Felt wykorzystał naukę, aby przełamać wszelkie konwencje projektowania rowerów
Czy już to zauważyłeś? Zajęło nam to trochę czasu. Istnieje kilka konwencji w projektowaniu rowerów, których wszyscy się trzymają: pedały wkręcane z przodu, hamulce tarczowe po lewej, a napęd po prawej. Z wyjątkiem Felta, który postanowił zerwać z konwencją i umieścić napęd nowego roweru torowego TA FRD USA po lewej stronie. Co skłoniłoby inżynierów do takiej herezji? Nauka.
Felt twierdzi, że aerodynamika roweru jest taka, że są szybsze, gdy przepływ powietrza jest po stronie napędu roweru. Ponieważ jedziesz tylko w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara po torze lub w lewo, oznacza to, że przepływ powietrza zawsze uderza w stronę bez napędu, więc Felt go przełączył. Twierdzi się również, że poprawia prowadzenie, ponieważ cięższa część roweru znajduje się teraz w rogu. W rzeczywistości Felt nie zatrzymał tam asymetrii.
Kształty rur całego roweru zostały przeprojektowane tak, aby powietrze docierało z lewej strony roweru, a koła HED również zostały dopasowane do ramy. Więc najważniejsze pytania brzmią: czy to działa i dlaczego nie zostało to zrobione wcześniej? Cóż, Team USA będzie jeździł na nich na Igrzyskach Olimpijskich w Rio, więc dowodem będą wyścigi.
Feltrowery.com
