Sportowiec, który bardzo się ściga, a nie jeździ. Zdjęcia: Laura Atzeni
La Via Roma w Cuneo, mieście w północno-zachodnich Włoszech, od 32 lat jest gospodarzem jednego z najbardziej żarliwych hołdów dla rowerzystów w Europie. Co roku Piazza Galimberti – ogromny plac łączący zabytkowe i bardziej nowoczesne centrum miasta – jest celebrowany przez organizatorów przemysłu i tras. Istnieje żarliwa mitologizacja il Campionissimo, której nie można przegapić.
Tegoroczny bieg był szczególnie bogaty w wydarzenia, ponieważ obchodził setną rocznicę urodzin Fausto Coppi. Aby to uczcić, Museo Civico – przebudowany kościół z freskami przekształcony w galerię – prezentuje filmy, koszulki, rowery i pamiątki z jego życia – wspaniały hołd dla jednego z ulubionych synów tego regionu. Kolarze w tegorocznym wyścigu mieli na sobie niebiesko-białe koszulki, podobne do stroju Bianchi, który rozsławił Coppi, tyle że z mniejszą ilością wełny.
Pod wieloma względami Piemont przypomina Włochy celebrowane w folklorze rowerowym. Drogi są przeważnie wąskie i strome; poza tym, że są „wybrukowane”, wyglądają na niezmienione, odkąd ścigał się na nich sam Coppi. Ziemia otaczająca miasto jest uprawiana, z korzeniami, z których wyszedł Coppi i przeszedł na zawodowstwo w wieku 20 lat.
Jak wiele włoskich gran fondo, ten ściga się, a nie jeździ. Na podjazdach nie ma hoteli ani ośrodków narciarskich, nie ma też restauracji, w których można by napić się kawy.
Kilka dróg jest popękanych iw złym stanie. Gradienty są męczące i nieubłagane, a zjazdy - jeśli nie są im znane - stanowią wyzwanie. W każdym mieście na trasie ludzie krzyczą forza, oferują wodę, koło lub cokolwiek innego. Istnieje tak wiele podobieństw między zawodnikiem a regionem, to oczywiste, dlaczego organizatorzy nazywają to jednym z ostatnich prawdziwych wydarzeń tego rodzaju w dowolnym miejscu.
„To jeden z najtrudniejszych wyścigów w Europie” – mówi Davide Lauro, organizator wyścigu dla La Fausto Coppi. „Trasa to niezrównane, nieznane drogi. To jedno z ostatnich prawdziwych fondo ze względu na ducha tutaj – prawdziwe kolarstwo – coś, co wiele podobnych wyścigów we Włoszech przegrało.”
Właściciel i dyrektor generalny biura Mattio, Giovanni Monge Roffarello, charakteryzuje to podobnie, nazywając La Fausto największym wydarzeniem w la provincia granda.
'Colle Fauniera to bez wątpienia jedna z najtrudniejszych podjazdów na świecie i dobrze jest widzieć ludzi z 37 krajów i pięciu kontynentów, którzy przyjeżdżają i poznają lokalne drogi.'
Trasa
Trasa zaczyna się i kończy w Cuneo i ciągnie się przez około 40 km przed wspinaczką na Valmalę (1380m) - kręty 900-metrowy podjazd oferujący kilka spektakularnych widoków przed długim zjazdem i łatwym zjazdem przez Colletta Rossana i do startu Piatta Soprana - krótka i mocna wspinaczka do 1136m.
Następnie schodzi do Pradleves i rozpoczyna się 22-kilometrowy podjazd na Colle Fauniera (2484 m), przedostatni podjazd La Fausto Coppi.
To podejście, jak kilka innych w Europie, które po raz pierwszy pojawiło się w Giro d'Italia w 1999 roku. Jest nieubłagane, brutalnie strome i utrzymywane na średnim poziomie 7,5 procent, z wieloma długimi odcinkami, które dobrze męczą nogi nad dwiema cyframi.
Przejście z dolnego kanionu i ścian skalnych na jednym z przejazdów drogi do suchego alpejskiego krajobrazu, gdy zbliżasz się do mety, może to być najlepsza wspinaczka we Włoszech, o której nigdy nie słyszałeś, mając niewiele wspólnego z klasyka w wysokich Alpach czy Dolomitach.
Na szczycie czeka pomnik Marco Pantaniego, hołd dla innego wielkiego mistrza Włoch i symbol znaczenia, jakie kolarstwo odgrywało w Piemoncie.
Tak jak tego potrzebujesz, trasa kończy się prawie 30-kilometrowym zjazdem przed ostatnim podjazdem na Madonna del Colletto (1304 m) i ostatnimi kilometrami do Cuneo. W porównaniu do wcześniejszych podjazdów, przy średniej 8,2 procent, idzie szybko.
Czego się spodziewać
Drogi na La Fausto Coppi są w większości zamknięte i wszystkie są ciche. Ledwie samochód w zasięgu wzroku. Na poboczu drogi na wodę na Colle Fauniera (czasami nazywanej Colle dei Morti lub „przepustką umarłych” - co lepiej opisuje uczucie wznoszenia się), znajduje się wiele króćców, La Piatta Soprana (1136 m) i Valmala (1380m).
Przynieś swoje nogi do wspinaczki dla nich wszystkich. To hołd dla prawdziwego cierpienia.
Trzy kilometry od startu jest zakręt na trasach fondo medio (111km, 2510m) i gran (177km, 4125m). Szkoda, że przychodzi tak wcześnie, że nie daje dużo czasu na wypróbowanie nóg przed podjęciem decyzji, w którą stronę skręcić, ale tak jest.
Pomimo tego, że jest rozliczane jako fondo, La Fausto jest lepiej opisywane jako amatorski wyścig uliczny. Od samego początku jest na pełnym gazie; W tegorocznej edycji wzięło udział kilku profesjonalnych jeźdźców. Jeśli jedziesz ostro do mety, rozważ zapłacenie darowizny na cele charytatywne w wysokości około 100 funtów, aby uzyskać miejsce z przodu. Będziesz mieć lepszą pozycję podczas wdrażania.
Na szczycie każdego podjazdu znajdują się punkty gastronomiczne, w których można znaleźć wszystkie nutelli, tosty i ciastka z orzechami laskowymi. Dużo napojów dla sportowców i wody. Przynieś jednak własne żele. Enervit Sport, sponsor żywności, nie oferuje zbyt wiele w zakresie odżywiania na poboczu drogi.
Jeźdźcy radzą sobie z własną mechaniką, kolejny ukłon w stronę czasów, kiedy profesjonalne wyścigi były ciężkie, ciężkie i często zdominowane przez potężnego Włocha z Castellanii.
Pod względem podróży Genua i Turyn to prawdopodobnie najbliższe międzynarodowe lotniska. Jeśli chodzi o ukończenie La Fausto Coppi, jest to niewątpliwie doświadczenie jak kilka innych jednodniowych imprez kolarskich.
