Były kanclerz i redaktor oraz Evening Standard wydali oświadczenie w odpowiedzi redaktora na list czytelnika
George Osborne, były kanclerz skarbu i obecny redaktor gazety Evening Standard, obwinił za „dławiący się impas” i „zanieczyszczenie powietrza” w Londynie bezpośrednio u stóp autostrady rowerowej nabrzeża w jednym z wydawców odpowiedz w Wieczornym Standardzie.
W liście twierdzono: „Niektóre z autostrad rowerowych są źle pomyślane, powodując prawie stałe zatłoczenie i zanieczyszczenie” i dodał, że rezultatem ich budowy był „dławiący impas w sercu naszego miasta”.
Odpowiedź została opublikowana w odpowiedzi na list od czytelnika, Jocelyn, argumentujący, że Tamiza powinna być wykorzystywana do tworzenia obwodnic rowerowych (nie dyskutowano o tym, jak dokładnie ogromna rzeka pływowa zostałaby wykorzystana do takiego efektu).
Ten list był odpowiedzią na wymianę komentarzy redakcyjnych między bizneswoman i rówieśniczką życiową Karren Brady i londyńskim komisarzem ds. rowerów i spacerów Willem Normanem. Brady argumentował, że należy przenieść Autostradę Rowerową, aby dostosować się do ruchu samochodowego na nabrzeżu.
Przemawiając w wywiadzie dla Cyclist, architekta CS3 Cycle Superhighway, byłego komisarza ds. kolarstwa w Londynie, Andrew Gilligana, przekonywał, że alternatywne plany, takie jak obwodnice rzek, nie są praktyczne, podobnie jak przenoszenie autostrady.
„Nie ma magicznych rozwiązań, są proste rozwiązania wystarczająco łatwe do wsparcia dla wszystkich, ale wystarczy mieć jaja, aby je wykonać”, powiedział Gilligan.
Napiętnował również twierdzenia o zwiększonym zanieczyszczeniu powietrza w wyniku stworzenia CS3 jako „kłamstwo”. Niemniej jednak twierdzenia, że rowerzyści zwiększyli zanieczyszczenie powietrza, były propagowane bez dowodów przez wiele źródeł, w tym przez wpływowego profesora akademickiego Roberta Winstona.
George Osborne zakończył swój list wezwaniem do działania do Sadiqa Khana, twierdząc, że jeśli „zacznie od nowa”, zdobędzie uznanie.
Komisarz ds. kolarstwa i chodzenia, Will Norman, potwierdził, że nie ma planów usunięcia ani przeniesienia trasy CS3.
