Rada Southwark twierdzi, że proponowana autostrada rowerowa poprawi słabą jakość powietrza
Radni Southwark sprzeciwiają się planom przedłużenia autostrady rowerowej na południowy wschód Londynu, twierdząc, że zwiększy to zanieczyszczenie powietrza.
W liście od radnych Marka Williamsa i Iana Wingfielda stwierdza się, że proponowana trasa wzdłuż A200 z Tower Bridge do Greenwich zwiększyłaby ruch, a tym samym zmniejszyłaby jakość powietrza.
Ze względu na zmiany we wzorcach podróżowania, które nastąpią, radni twierdzą, że części trasy, w szczególności Southwark Park Road, będą narażone na „dodatkowe 200-300 pojazdów na godzinę w szczycie, co zasadniczo zmieni wygląd poczucie i jakość powietrza na gęsto zaludnionej ulicy mieszkalnej”.
W liście krytykuje Transport for London za to, że nie bierze pod uwagę bardziej „holistycznego” poglądu, stwierdzając, że nie byliby w stanie „zaakceptować wpływu na lokalną sieć autostrad – co jest sprzeczne z naszą polityką, a w w szczególności wydłużony czas podróży autobusami, zwiększone zatłoczenie prowadzące do zwiększonego zanieczyszczenia powietrza oraz wpływ na ulice mieszkalne”.
Radni, choć z pewnością świadomi, że rowery są wolne od emisji, obwiniają rowery o zanieczyszczenie powietrza, a nie pojazdy stojące w korkach. Pomija to fakt, że wysiadanie większej liczby osób z samochodów i wsiadanie na rowery w rzeczywistości zmniejszy zanieczyszczenie powietrza.
Niedawne badanie przeprowadzone przez Sustrans pokazuje, że prawie 80% ludzi chce widzieć bardziej wydzielone ścieżki rowerowe w brytyjskich miastach, co sprawiłoby, że jazda na rowerze byłaby bardziej dostępna dla szerszego grona ludzi.
Wstępne propozycje TfL, które mają zostać skonsultowane we wrześniu przyszłego roku, stanowiły część wysiłków mających na celu rozwiązanie problemu braku infrastruktury rowerowej na południowym wschodzie stolicy.
W latach 2013-2016 A200 odnotowało 93 kolizje z udziałem rowerzystów. Te kolizje były częścią 3500 codziennych podróży odbywanych wzdłuż ruchliwej trasy.
TfL ogłosiła również niedawno plany wprowadzenia nowej, specyficznej dla rowerzystów przeprawy przez rzekę na wschód od mostu Tower Bridge w celu lepszego połączenia przedmieść miasta dla rowerzystów.
Wygląda jednak na to, że te plany zostaną porzucone, jeśli TfL nie będzie w stanie uzyskać poparcia Rady Southwark.
Radni zakończyli swój list, prosząc TfL o podjęcie wspólnych wysiłków na rzecz poprawy transportu w rejonie południowo-wschodniego Londynu, prosząc również, aby organ rządowy zajął się korzystaniem z prywatnych pojazdów w dzielnicy.
