Recenzja zestawu kołowego Deda Elementi SL45DB Carbon

Spisu treści:

Recenzja zestawu kołowego Deda Elementi SL45DB Carbon
Recenzja zestawu kołowego Deda Elementi SL45DB Carbon

Wideo: Recenzja zestawu kołowego Deda Elementi SL45DB Carbon

Wideo: Recenzja zestawu kołowego Deda Elementi SL45DB Carbon
Wideo: Ep.37 [ENG] - Which wheels are my favorite? 2024, Może
Anonim
Obraz
Obraz

Ulepszenie koła z włókna węglowego z szeroką obręczą, które zwiększa prędkość, stabilność i pewność

Zestaw kołowy Deda Elementi SL45DB Carbon to doskonały przykład postępu w technologii aero w ciągu ostatniej dekady, a także tego, że modernizacja koła to coś więcej niż tylko zwiększenie śliskości na wietrze.

Zniknęły wyczynowe felgi tak głębokie, wąskie i ostro zagięte, że można by na nie uciąć sobie palcem, a tu zostaje nowa rasa – koła, które zawierają całkowicie nowoczesne podejście do osiągów aerodynamicznych, koncentrując się nie tylko na głębokości obręczy, ale także jej szerokości.

Obraz
Obraz

Moim testowym rowerem dla tych kół był Cinelli Palio, rower, który testowałem zaledwie kilka miesięcy temu, kiedy miał na sobie standardowe aluminiowe felgi Vision Team 30.

Dopasowanie zestawu kołowego Deda Elementi SL45DB Carbon – wraz z identycznie przełożoną 10-biegową kasetą Miche i hamulcami tarczowymi 160 mm Tektro, ale z oponami bezdętkowymi Schwalbe One i uszczelniaczem – automatycznie zmniejszyło wagę roweru o 0,88 kg, z gotowymi toczyć przednie koło Deda o wadze 1,28 kg i tylne przechylające wagę na 1,66 kg.

Obraz
Obraz

Waga ma znaczenie

Trzeba powtórzyć, że najbardziej znaczącym ulepszeniem osiągów, jakie możesz kiedykolwiek wprowadzić w swoim rowerze, są koła. Standardowe modele mają koła i opony dobrane tak, aby stworzyć rower, który ma określoną cenę, ale kiedy świat jest twoją ostrygą, wystarczy zamontować nowe koła Deda Elementi SL45DB, aby uzyskać imponującą 9.16kg rower w imponujący 8,28kg rower.

Kup teraz zestaw kołowy Deda Elementi SL45DB

Nie można lekceważyć wagi, nie tylko dlatego, że jest to najbardziej dostrzegalna różnica, jaką może zauważyć przeciętny rowerzysta.

Obraz
Obraz

Zyski Aero

Uruchomienie kół Deda Elementi SL45DB z oponami 25c tworzy przednią powierzchnię opony/obręczy o niemal równoważnej średnicy. Oczyszcza to przepływ powietrza wokół krawędzi natarcia koła, zapewniając w ten sposób lepszą wydajność.

Z dala od tunelu aerodynamicznego i w prawdziwym świecie wrażeń z jazdy w spodniach, te koła zachowywały się znakomicie podczas wiatru o prędkości 40 mil na godzinę, który nękał mnie podczas testów, bez niepokojących chybotań, gdy wiatr uderzył w obręcze pod pewnym kątem (ich ścięty profil aerodynamiczny jest zoptymalizowany pod kątem różnych „kątów odchylenia”), a już na pewno nie ma sekcji o głębokości 50 mm z 2000 roku i nie przetacza się w kierunku środka drogi, której kiedyś obawialiśmy się w wietrzne dni.

Obraz
Obraz

Wzloty i upadki

Dzięki mniejszej masie obrotowej do napędzania pedałami, rower będzie automatycznie łatwiejszy do wspinania się, będzie się szybciej toczył na bardziej płaskich drogach, a siły fizyczne działające na te dwa solidne oscylujące obręcze są mniej odczuwalne.

Wspinanie się na Cinelli Palio wyposażonym w te koła natychmiast zaprzeczyło 10-biegowej konfiguracji przełożeń Shimano Tiagra, ponieważ wymagało mniejszej liczby zmian biegów.

Kup teraz zestaw kołowy Deda Elementi SL45DB

Jeśli myślisz o wspinaniu jako sprintu lub serii sprintów na dłuższych podjazdach, ma się rozumieć, że przyspieszenie będzie kluczowe.

Obraz
Obraz

Te koła wyjątkowo dobrze nabierają prędkości z niemal bezruchu, a brak zauważalnego ugięcia bocznego nie tylko mówi wiele o ich wytrzymałości, ale także łagodzi straty mocy.

Każde kuśtykanie prędkości zjazdu, które można wyczuć z powodu braku masy roweru, jest łagodzone przez zauważalnie płynniejsze łożyska ceramiczne, a pokonywanie zakrętów jest znacznie przyspieszone.

Obraz
Obraz

Pochyl się w tym

Płynny charakter zestawu kołowego Deda Elementi SL45DB został poprawiony dzięki konfiguracji opon bezdętkowych Schwalbe One. Zewnętrzna szerokość obręczy 25 mm zapewnia dobre podparcie opony i bez wątpienia odpowiada za poprawę stabilności, a tym samym pewności pokonywania zakrętów.

Praca na oponach 25c ze średnim ciśnieniem 75 psi (ich zalecany zakres ciśnienia to 50-95 psi) daje szerszy, bardziej płaski, bardziej budzący zaufanie ślad niż wąska obręcz, która w przeciwnym razie spowodowałaby „balonowanie” opony.

To zmienia Cinelli Palio w rower, na którym możesz swobodniej poruszać się po pochyleniu. A każde ulepszenie, które zapewnia nie tylko wyraźny wzrost wydajności, ale także większą przyjemność z jazdy, jest z pewnością warte obejrzenia.

Zalecana: