Burmistrz Londynu pisze list otwarty do Rady Kensington i Chelsea w sprawie odrzucenia segregowanych planów tras rowerowych
Burmistrz Londynu Sadiq Khan zaatakował lokalną radę miasta za sprzeciw wobec nowej infrastruktury rowerowej, pytając „ile jeszcze twoich mieszkańców trzeba okaleczyć lub zabić”, zanim zaczną poważnie traktować bezpieczeństwo na rowerze.
Kensington i Chelsea Council ogłosiły, że nie poprą planów budowy wydzielonej na 42 miliony funtów ścieżki rowerowej pomiędzy Wood Lane i Notting Hill Gate, mimo że plany są nadal w fazie konsultacji publicznych.
To zmusiło Khan do napisania listu otwartego do rady, krytykującego jej działania, w których twierdził, że „nie robienie niczego w kwestii bezpieczeństwa na drogach nie wchodzi w grę”.
Zwracając się do listu do przewodniczącej rady Elizabeth Campbell, Khan napisał: „Piszę, aby wyrazić moje głębokie niezadowolenie z powodu działań ciebie i twoich radnych podczas publicznego spotkania 13 czerwca w celu omówienia propozycji dotyczących Holland Park Avenue i Brama Notting Hill.
'Nie wierzę, że możesz powiedzieć, że wysłuchałeś opinii publicznej i opinii swoich mieszkańców na temat zalet i wad programu, kiedy okres konsultacji nawet się nie zakończył.'
Burmistrz Partii Pracy przytoczył następnie 128 kolizji, które miały miejsce na proponowanej trasie 6 km w ciągu ostatnich trzech lat, twierdząc, że gdyby proponowane środki bezpieczeństwa zostały wprowadzone w 2009 r., śmierć Eilidha Cairnsa byłaby „wyjątkowo mało prawdopodobne”.
Khan następnie błagał radę o współpracę z Transport for London nad nowymi planami, ponieważ oskarżył również radę o ignorowanie problemów doświadczanych przez pieszych, które, jak twierdzi, rozwiąże infrastruktura, a także o zachęcanie do czystszego i bardziej ekologicznego transportu.
Rada stwierdziła, że sprzeciwia się planom wprowadzenia infrastruktury rowerowej ze względu na bezpodstawne obawy dotyczące jakości powietrza i zatorów komunikacyjnych.
Sprzeciw wobec planów zyskał rozgłos po tym, jak prezenter telewizyjny Jeremy Clarkson napisał na Twitterze: „Zamierzają zdjąć wszystkie drzewa, aby ułatwić życie rowerzystom. Mam na myśli, kto głosował na tych ludzi? Dlaczego.'
Rada odpowiedziała na dzisiejszy list Khana, a członek rady Johnny Thalassites podtrzymał decyzję.
„Wspieraliśmy konsultacje i czekaliśmy tak długo, aby zająć stanowisko umożliwiające firmie Transport for London (TfL) przedstawienie tej sprawy naszym mieszkańcom i firmom” – powiedział Thalassites.
'Naszym zdaniem im się to nie udało. Nie wierzę, że plany TfL są właściwym podejściem do zapewnienia ludziom bezpieczeństwa na naszych drogach”. Ale nie oferował żadnych alternatyw.
