Podpisany list do rządu z prośbą o wprowadzenie więcej tymczasowej infrastruktury rowerowej
Wzywano rząd do tymczasowego wdrożenia infrastruktury rowerowej i pieszej podczas blokady koronawirusa i poza nią. W liście otwartym kluczowe osobistości w sektorze rowerowym i NHS zwróciły się do rządu o zachęcenie władz lokalnych do przekształcenia niewykorzystanych dróg w tymczasowe ścieżki rowerowe i ścieżki do biegania, aby złagodzić obawy związane z dystansem społecznym.
W liście prosi się o wprowadzenie tych zmian, aby pomóc kluczowym pracownikom, którzy w coraz większym stopniu polegają na aktywnym transporcie w dotarciu do pracy, a nie na transporcie publicznym, jako sposób na uniknięcie zarażenia wirusem.
Wzywano również do utrzymania tych tymczasowych zmian w infrastrukturze po zniesieniu ograniczeń blokowania w celu zmniejszenia szansy na „drugą falę napływu przypadków koronawirusa”.
Napisany przez dyrektora generalnego Brompton Willa Butlera-Adamsa i podpisany wspólnie z sześcioma innymi organami w zakresie kolarstwa, spacerów i NHS, został skierowany do Ministra Kolarstwa i Chodzenia Chrisa Heatona-Harrisa, posła.
Chociaż uznał oświadczenie rządu, że potwierdziły, że władze lokalne mogą przekształcić swoje drogi w tymczasową infrastrukturę rowerową, wezwał do dalszych działań.
'Nasze organizacje zachęcają jednak do pójścia dalej i dostarczenia wyraźnego pozytywnego oświadczenia ministerialnego zachęcającego lokalne władze autostrad do rozważenia wdrożenia tymczasowych inicjatyw tego rodzaju.' mówi list.
„To dałoby władzom lokalnym pewność, że szybko wdrożą środki umożliwiające bezpieczną jazdę na rowerze i spacery zgodnie z wytycznymi rządu dotyczącymi dystansu społecznego.
'W rozmowie z kolegami z NHS wiemy, że środki te miałyby pozytywny wpływ na zachęcanie większej liczby pracowników służby zdrowia do jazdy rowerem do pracy i przyniosłyby dodatkową korzyść w postaci zapewnienia bezpiecznej segregacji lub ochrony przed ruchem samochodowym.'
W liście wymieniono również takie firmy jak Kanada i Niemcy, które już z powodzeniem wdrożyły tymczasowe zmiany infrastruktury, aby pomóc w zwiększeniu liczby rowerzystów i spacerowiczów.
Oprócz pomocy niezbędnym pracownikom w bezpiecznym dojeździe do pracy, Butler-Adams stwierdził również, że środki te mogą pomóc w zwiększeniu liczby osób podejmujących spacery i jazdę na rowerze zgodnie z zaleceniami rządu dotyczącymi zdrowia publicznego.
Podpisany wspólnie przez dyrektora generalnego British Cycling Julie Harrington i dr Iana Basnetta, dyrektora ds. Zdrowia publicznego w Barts He alth NHS Trust, wzywa również do utrzymania tych zmian w infrastrukturze po złagodzeniu blokad.
„Po wprowadzeniu obecnych ograniczeń, duża część populacji Wielkiej Brytanii będzie ponownie przemieszczać się po miastach i miasteczkach, ale niechętnie korzysta z transportu publicznego tam, gdzie istnieje większe ryzyko transmisji” – napisał Butler-Adams.
„W celu złagodzenia skutków drugiej fali zachorowań na koronawirusa, uważamy za rozsądne planowanie z wyprzedzeniem i wdrożenie tych tymczasowych środków teraz dla kluczowych pracowników, ale także aby umożliwić szerszej populacji podróżowanie rowerem lub pieszo krótkoterminowe, ponieważ ograniczenia blokady znoszą się.'
Firma Butler-Adams, Brompton, aktywnie pomagała w złagodzeniu obaw pracowników służby zdrowia związanych z podróżami podczas blokady koronawirusowej.
Po uruchomieniu crowdfundingu na początku miesiąca, Brompton jest na dobrej drodze do wyprodukowania 1000 rowerów, które zostaną tymczasowo wypożyczone pracownikom NHS na dojazdy do pracy podczas pandemii.
Dodatkowo, Cycling UK zaoferowało bezpłatne członkostwo wszystkim członkom personelu NHS.
