Canion Inflite AL 8.0 to rower w cenie równie atrakcyjnej, jak jego spryt
Przez lata Canyon wyrobił sobie markę jako dostawca rowerów z najwyższej półki po przystępnych cenach. Nairo Quintana i zespół Movistar odnieśli ogromny sukces w Tour de France 2015 jeżdżąc po kanionach, a rowery przełajowe tej marki przenoszą ten zwycięski rodowód na rynek off-roadowy.
Jak można się spodziewać po rowerze kosztującym nieco ponad 1000 funtów, sercem Inflite AL 8.0 jest aluminiowa rama połączona z karbonowym widelcem. Wąskie podpory siodełka i asymetryczne dolne rury tylnego trójkąta pomagają zwiększyć komfort i zmniejszyć wagę bez poświęcania wydajności pedałowania, a górna rura została spłaszczona od spodu, aby ułatwić przenoszenie na ramieniu podczas wyścigu przełajowego.
„Chcemy zaoferować stosunek jakości do ceny bez utraty wydajności jazdy” – mówi kierownik produktu drogowego Canyon, Sebastian Jadczak. „Stop jest zatem doskonałym wyborem i doskonałym kompromisem. Wersja karbonowa kosztowałaby 250-350 funtów więcej za rower. Mimo to oferujemy najwyższej jakości i bardzo trwałe komponenty, takie jak nasza sztyca VCLS 2.0”.
Zgodność pionowa, sztywność boczna (VCLS) to rozwiązanie Canyon poprawiające komfort rowerzysty bez szkody dla dostarczania mocy. W przypadku tylnego trójkąta oznacza to, że strona napędowa jest wzmocniona, aby poradzić sobie z dodatkowym obciążeniem, a w przypadku sztycy obejmuje sprytny system sprężyn piórowych, który zapewnia tłumienie w płaszczyźnie pionowej bez osłabienia w płaszczyźnie bocznej – kluczowe dla dokładnego prowadzenia i stabilności podczas jazdy siedząc w szybkich zakrętach.
Grupa osprzętu Shimano 105 zapewnia płynną zmianę przełożeń i długą żywotność, chociaż mechanizm korbowy, jak w przypadku kilku innych producentów, został zastąpiony mechanizmem korbowym spoza serii RS500, aby utrzymać niską cenę. Hamowanie odbywa się dzięki mechanicznemu systemowi Shimano CX77, który jest bardzo zbliżony do systemów hydraulicznych Shimano pod względem wydajności i oferuje mechanikom domowym znacznie łatwiejszy czas, jeśli chodzi o konserwację – nie ma tutaj wymaganego skomplikowanego odpowietrzania hamulców.
Podobnie jak w przypadku kilku innych rowerów w tej cenie, Inflite jest również wszechstronną bestią. Mocowania bagażnika i osłony oraz szeroki prześwit na opony oznaczają, że może on podróżować z przymocowanymi sakwami, a także być używany przez zimę do treningów drogowych. To bardzo szczegółowy pakiet w konkurencyjnej cenie, z prawdziwą mentalnością „zrób to wszystko”.
Specyfikacja
| Canyon Inflite AL 8.0 | £1, 119 |
|---|---|
| Ramka | Canyon Inflite AL 8.0 |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 5800 |
| Hamulce | Mechaniczne hamulce tarczowe Shimano CX77 |
| Łańcuch | Shimano RS500 |
| Bary | Kierownice ze stopu canyon H28 Road |
| Rdzeń | Trzpień Canyon V13 |
| sztyca | Sztyca canyon VCLS 2.0 |
| Koła | DT Swiss R 24 Spline |
| Siodło | Siodełko Ergon SM30 Evo |
| Waga | 8.6kg (55,3cm) |
| Kontakt | kanion.com |
