Wspaniała, zaprojektowana w Wielkiej Brytanii, wszechstronna, gotowa na dyski
Zaprojektowany z myślą o typowo mokrych i zmiennych warunkach jazdy w Wielkiej Brytanii, Kinesis Racelight 4S – co oznacza „cztery pory roku” – obiecuje całoroczną jazdę dla wszystkich Twoich potrzeb treningowych i wyścigowych.
Duża różnica w porównaniu do przeciętnego roweru w tej cenie polega na tym, że ten super mocny hamulec tarczowy, chociaż wszechstronność 4S oznacza, że ta sama rama może być wyposażona w hamulce szczękowe, jeśli wolisz.
Większe myślenie przyszłościowe jest pokazane z opcją prowadzenia elektronicznych lub mechanicznych kabli przekładni, wszystkie biegną wewnętrznie.
Dużym czynnikiem przy szukaniu roweru do jazdy na zimę jest możliwość zamontowania błotników.
4S ma to zakryte, a nawet ma możliwość zamontowania bagażnika na sakwy, co czyni go doskonałym wyborem na dojazdy do pracy, a może nawet na wycieczki, ponieważ fantastyczny prześwit na opony zapewnia miejsce na opony 32 mm lub do 30 mm z zamontowanymi błotnikami.
W użyciu bardzo nam się spodobała możliwość ustawienia stosunkowo niskiej pozycji z przodu, czego nie oferuje wiele rowerów zorientowanych na wytrzymałość.
Jakość jazdy była czymś w rodzaju opowieści o dwóch połowach, z mniej wygodną jazdą z przodu, która była bardziej zauważalna dzięki fantastycznemu komfortowi z tyłu – głównie dzięki dobrze wyściełanemu siodełku.
Podczas wspinaczki lub sprintu 4S reaguje dobrze, z niewielkim zauważalnym ugięciem w ramie lub kołach i chociaż ogólna waga jest nieporęczna dzięki hamulcom tarczowym, nigdy nie czuł się powolnej ani ciężkiej pracy na dłuższych trasach.
Zamontowane specjalne koła Kinesis Racelight są lekkie i reagują szczególnie dobrze, gdy wkładaliśmy duże wysiłki, dzięki konfiguracji z wieloma hakami rama może również pomieścić zarówno standardowe, jak i tylko obręcze tarczowe.
Wyróżniającą cechą dla wielu będą hamulce tarczowe, z doskonałymi mechanicznymi hamulcami TRP Spyre zamontowanymi w naszym rowerze testowym.
W porównaniu do hamulców szczękowych zapewniają mniejsze wyczucie, ale mają dużo mocy i modulacji, co oznacza, że możesz kontrolować siłę hamowania.
Wielkim plusem jest brak zauważalnego spadku wydajności podczas deszczowej pogody, a także brak zużycia felg, co oznacza koniec wymiany lub przebudowy kół.
Specyfikacja
| Kinesis Racelight 4S Disc | |
|---|---|
| Ramka | Kinesis 4S Disc, Węglowy widelec Kinesis Disc |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 |
| Hamulce | TRP Spyre disc |
| Łańcuch | Shimano Compact, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | FSA Vero Compact |
| Rdzeń | FSA Omega |
| sztyca | Stop FSA |
| Koła | Kinesis Racelight 700 Disc, Opony Vee Tire Apache 28mm |
| Siodło | Kinesis Aon |
| Waga | 8.91kg (51cm) |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
