Solidna jak skała podstawa, która zapewnia łatwe w obsłudze, budzące zaufanie bezpieczeństwo
Ta recenzja pojawiła się po raz pierwszy w 44. numerze magazynu Cyclist
Boardman twierdzi, że jego Road Team Carbon oferuje „wygodne wrażenia z jazdy, a także osiągi, które nadążają za Twoimi ambicjami”.
Z karbonową ramą C7 opartą na modelu SLR Endurance, kosztującym dwa razy więcej niż ten podstawowy rower szosowy, na pierwszy rzut oka wydaje się oferować to, co najlepsze z obu światów: osiągi przy ograniczonym budżecie.
Kup rower Boardman Road Team Carbon od Halfords
Zestaw ramek
Karbonowa rama Boardman C7 jest zasadniczo innym sposobem na powiedzenie, że jest wykonana z włókna węglowego T700, ułożonego dla maksymalnej sztywności tam, gdzie to się liczy, przy jednoczesnym zachowaniu jak najlżejszej ramy.
Dobrze masywny przód jest spotykany przez zwężającą się, płaską górną rurę i powiększoną dolną rurę, której kształt zmienia się z prawie trójkątnej rury przy główce do owalnego w suportu.
Choć ośmielamy się powiedzieć, że ta część materiału z płytą czołową u podstawy dolnej rury niewiele robi dla wydajności aerodynamicznej, to z pewnością tworzy niezwykle sztywną część suportu, zachęcając do maksymalnego przenoszenia mocy przy minimalnych stratach.
Głębokie tylne widełki o przekroju skrzynkowym potęgują to wrażenie, a cienkie, poszerzone tylne widełki działają jak amortyzatory, chroniąc zad rowerzysty przed uciążliwymi wibracjami.
Jednym z obszarów, w którym Boardman wyróżnia się wśród rywali o podobnej cenie, jest to, że nosi kable po zewnętrznej stronie ramy.
Może to umieścić ich na linii ognia błota drogowego, ale ułatwia serwisowanie domu i obniża koszty po stronie Boardmana.
Zestaw grupowy
W tym miejscu poczyniono kompromisy, aby zaprezentować rower z tak dobrą ramą za takie pieniądze.
Podczas gdy 10-biegowa grupa osprzętu Tiagra Shimano dostarcza manetki, przerzutki i kasetę 11-28, mechanizm korbowy 50/34 jest produktem FSA Gossamer.
Najsłabszym ogniwem w łańcuchu grupowym jest układ hamulcowy Tektro. To nie jest przerażające, ale nie chcielibyśmy polegać na nim, aby bezpiecznie zatrzymać nas w sytuacji awaryjnego zatrzymania…
Zestaw wykończeniowy
Zestaw wykończeniowy marki Boardman jest całkowicie aluminiowy i całkowicie biznesowy.
Od odpowiednio proporcjonalnej kierownicy z kompaktowym spadkiem 400 mm i 90 mm mostka ze stopu aluminium, po sztycę podsiodłową 31,6 mm i siodełko z logo Boardman, wszystko to wykonuje swoją pracę odpowiednio, bez ceremonii i całkowicie bez ozdobników.
Ale nie spodziewałeś się tego za 1000 funtów, prawda?
Koła
Koła Mavic CXP Elite to zaskakująco przyzwoity dodatek, biorąc pod uwagę jego budżetowy charakter. Chociaż możesz kupić zestaw felg za 29 funtów każda bezpośrednio od Mavica (tak, 29 funtów), faktycznie zapewniają one solidne osiągi i noszą wszystkie cechy kół, które pokonują dystans.
Ten wytrzymały zestaw felg akceptuje również rozmiary opon do 28mm, dzięki czemu można jeździć szerszymi niż dołączona guma 25c Vittoria Zaffiro Pro, która, nawiasem mówiąc, jest bardzo przyzwoitym wyborem do treningu w każdych warunkach oprócz lodu.
A kto naprawdę chce jeździć na lodzie?
W drodze
Road Team Carbon zapewnia wygodę od samego początku, a od momentu, gdy pedały dokonują pierwszych obrotów, oczywiste jest, że ten niedrogi rower oferuje więcej niż wystarczającą siłę uderzenia.
Kierowanie jest bezpośrednie, ale daje pewność siebie, a pakiet pasuje do wszystkiego, od całodziennego do chaingang.
Naprawdę moglibyśmy być tutaj na czymś…
Prawdopodobnie najbardziej wymowną cechą tego roweru, gdy jesteś w siodle i w drodze, jest to, że zapewnia naprawdę łatwy czas.
Jazda jest w większości zadowalająco pozbawiona szumu na drodze; napotkaliśmy jednak pewne problemy z wygodą siodła – to, co początkowo wydawało się dobrze wyściełaną okonią, wkrótce okazało się siedziskiem zbyt twardym, abyśmy mogli wytrzymać ponad godzinę w siodle (dosłownie) bez wstawania, aby się poddać nasze policzki odpoczywają.
Jednak rama lśni jak coś, co naprawdę wygładza niedoskonałe drogi.
Jeśli masz na horyzoncie sportowca – może nawet pierwszy jako szosowiec – serdecznie polecamy ten rower jako cholernie dobre narzędzie do pracy (jeśli siodełko Ci nie odpowiada, zamień go to – jest to stosunkowo tania rzecz do ulepszenia).
Ramka Road Team Carbon może nie jest najlżejsza, ale poprowadzi Cię pod górę z dużą wydajnością, głównie dzięki absurdalnej ilości mocy, jaką będziesz w stanie przejąć przez układ napędowy.
Gdzie może to zrobić z poprawą, jest w grupie grupowej – 10 biegów to prawdopodobnie wystarczające, ale gdyby ten rower miał na sobie zestaw 105, a nie sprzęt FSA/Tiagra typu mix-and-match, byłby nie tylko lżejszy, ale także żel lepiej.
Najpierw jednak skupimy się na hamulcach. Po prostu nie budzą zaufania.
Wytrzymała geometria Boardmana sprawdza się podczas długich przejażdżek, przy niewielkim zmęczeniu odczuwanym przez rowerzystę. Jednak będzie również pracował z (większością) najlepszych maszyn wytrzymałościowych.
Nawet z wszystkimi podkładkami dystansowymi pod mostkiem, przód nadal wydawał się na tyle prosty, że wystarczyło lekkie szturchnięcie, aby przechylić się w zakręty w dół, i chociaż tempo skrętu jest dalekie od natychmiastowego, jest, budująca zaufanie natura do sposobu, w jaki Road Team Carbon pokonuje zakręty na naszych lokalnych wiejskich drogach.
To jest jego charakterystyczna cecha – w większości wydaje się, że pozwala ci być najlepszym jeźdźcem, jakim możesz być, a to bardzo liczy się w tym przedziale cenowym, a także dla tłumu nowicjuszy w sport, którzy stoją w kolejkach, aby wydać pieniądze.
Nawet zestaw kołowy CXP, choć oczywiście dość mocny, nie spuszcza zbytnio boku. Tak, możesz go ulepszyć na coś znacznie lżejszego, ale to zrujnuje twój budżet.
Jako kompromisowy zestaw kół, każdego dnia zastąpimy je Shimano RS010. Ponadto opony Vittoria to bezpieczny wybór do jazdy w każdych warunkach pogodowych, długowieczność i odporność na przebicia.
Krótko mówiąc, zmień hamulce i, jeśli czujesz taką potrzebę, zmień siodełko, a przekształcisz imponujący rower w naprawdę imponujący rower.
Kup rower Boardman Road Team Carbon od Halfords
OCENA
Rama: Zapewnia dobrą równowagę między komfortem a sztywnością. 10/10
Komponenty: Dobrze dobrana mieszanka części oszczędnych. 7/10
Koła: Koła CXP są zaskakująco dobre ze względu na niską cenę. 7/10
Jazda: Stworzona z myślą o wytrzymałości, zapewni Ci komfort. 8/10
Solidna jak skała podstawa, która zapewnia łatwe w użyciu, budzące zaufanie bezpieczeństwo.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 540mm | 542mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 515mm | 515mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 378mm |
| Rura głowicy (HT) | 140mm | 140mm |
| Kąt głowicy (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Kąt siedziska (SA) | 73 | 73 |
| Rozstaw osi (WB) | Nie dotyczy | 988mm |
| Zrzut BB (BB) | 68mm | 68mm |
Specyfikacja
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Ramka | Rama karbonowa C7, widelec karbonowy |
| Zestaw grupowy | Shimano Tiagra |
| Hamulce | Tektro R540 |
| Łańcuch | FSA Gossamer, 50/34 |
| Kaseta | Shimano HG500 (10-biegowa), 11-28 |
| Bary | Boardman, stop |
| Rdzeń | Boardman, stop |
| sztyca | Boardman, stop, 31,6mm |
| Koła | Opony Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c |
| Siodło | Boardman Road |
| Waga | 8.68kg (S) |
| Kontakt | boardman-bikes.com |
