Wytrzymały rower z włókna węglowego wyposażony w tarcze, który zapewni Ci rozrywkę i zapewni rozrywkę w równym stopniu
Boardman twierdzi, że Road Pro Carbon wyznacza nowy punkt odniesienia dla rowerów szosowych wyposażonych w tarcze.
Korzystając z platformy ramy SLR Endurance zbudowanej z włókna węglowego C7, dąży do uzyskania równowagi między sztywnością i niską masą, przy maksymalnym prowadzeniu, przenoszeniu mocy i jakości jazdy.
Co jest kluczowe dla tych z nas, którzy chcą poprawić swoją kondycję, Boardman twierdzi, że rower „pozwala ci raz po raz przekraczać swoje granice na dowolnym profilu trasy, przy każdej pogodzie i o każdej porze roku”.
Zestaw ramek
Zdjęcia niekoniecznie oddają elegancję szaro-czarnego schematu „kolorystyki” tego roweru na żywo.
Górna rura o przekroju skrzynkowym – dość smukła, 540 mm dla naszego małego zestawu ramek – zwęża się od główki ramy, aby spotkać zaokrągloną rurę podsiodłową, która stopniowo przechodzi w kwadratowy profil w pobliżu suportu, dzięki czemu dodając sztywność w tym kluczowym obszarze.
Podobna sztuczka jest stosowana w powiększonej dolnej rurze. Płaskie dolne rury tylnego trójkąta kontrastują z zakrzywionymi i rozszerzonymi podporami siodełka, które są uformowane w ten sposób, aby pochłaniać drgania z drogi.
Kable przerzutek i przewody hamulcowe są poprowadzone wewnętrznie przez ramę, co czyni je jednym z najładniejszych zestawów wyposażonych w tarcze, jakie widzieliśmy od jakiegoś czasu.
Chociaż nasz rower testowy ma opony 25c, powiedzielibyśmy, że jest łatwo prześwit do jazdy 28s, co zapewnia jeszcze wygodniejsze ustawienie.
Geometria znajduje się po prostu w ostrzejszej stronie „wytrzymałości” z przodu, przy zmierzonym kącie głowy 72,7°, ale układ kierowniczy wydaje się osadzony i przewidywalny.
Zestaw grupowy
Dobra mieszanka komponentów zapewnia przyzwoitą jakość w atrakcyjnej cenie. Mechanizm korbowy 52/36 FSA Gossamer zapewnia kompromis między kompaktową korbą 50/34 a zębatkami wyścigowymi 53/39 i dobrze łączy się z kasetą 11-28 Shimano 105.
Hamulce to porównywalne hydrauliczne manetki Shimano 105, z tarczami 160 mm. Z czysto estetycznego punktu widzenia, czarna grupa osprzętu ładnie podkreśla dyskretne malowanie motocykla.
Zestaw wykończeniowy
Własny zestaw wykończeniowy Boardman utrzymuje niską cenę, ale działa również bardzo dobrze. Kompaktowa kierownica z krótkim spadkiem i mostek ze stopu aluminium o średnicy 100 mm sprawiają, że ta rama jest wygodnym miejscem dla przeciętnego rowerzysty o długości 5 stóp i 8 cali.
Sztyca Boardman z włókna węglowego 31,6 mm tłumi wibracje i jest zwieńczona siodełkiem Prologo Nago Evo – minimalistycznym elementem, który podtrzymuje i wygina się bardziej, niż sugeruje to jego wygląd.
Koła
Obręcze marki Boardman są wyposażone w aluminiowe obręcze o profilu aerodynamicznym. Są to solidne koła z 28/32 szprychami, które dzięki 30-milimetrowemu profilowi mogą oferować pewne korzyści aerodynamiczne.
Doskonałe opony Vittoria Zaffiro Pro zapewniają przyzwoity komfort i ochronę przed przebiciem, nie wspominając o przyjemnym poziomie przyczepności w większości warunków.
W drodze
W tym rowerze nie ma nic zniechęcającego - wszystko jest ułożone w ergonomiczny sposób, a pierwsze kilometry naszej jazdy ujawniają, że jest to wyjątkowo stabilna maszyna, na której możesz zacząć ćwiczyć pierwsze ruchy pedałami.
105-poziomowa hydrauliczna konfiguracja tarcz Shimano szybko staje się wszechobecna; pomaga nam zmniejszyć prędkość na wczesnym, szybkim zjeździe w naszej pętli testowej, aby zrobić miejsce nadjeżdżającemu, pędzącemu samochodowi bez zamieszania.
Nie trzeba dużo czasu, aby charakter tego roweru zabłysnął. Boardman naprawdę wyróżnia się pod względem komfortu; 140 mm główka ramy i obszerne podkładki dystansowe mostka pozwalają nam uzyskać wygodną pozycję do jazdy, z której jesteśmy dumni przez dobre trzy godziny jazdy.
Większość drgań na drodze jest utrzymywana z dala od naszych rąk i pleców dzięki podpórkom siodełka, które w połączeniu z karbonową sztycą zaprojektowano tak, aby pochłaniały wibracje.
Kierownice aluminiowe 400 mm są nie tylko łatwe w opadaniu, ale także oferują dobrą kombinację elastyczności na końcach i sztywności podczas podjazdów.
Kauczuk 25c Vittoria jest również krótki na wyboistych drogach, przy ciśnieniu 90 psi. Bezpośrednie dolne tylne rury dobrze radzą sobie z przenoszeniem mocy z korb FSA, ale kiedy droga zaczyna się podnosić, ujawniają się pewne niedociągnięcia.
Chociaż Road Pro działa na kasecie 11-28, to nadal waży 9 kg w naszym rozmiarze S. OK, więc nie jest to szczególnie ciężka waga w świecie rowerów szosowych, ale nadal wymaga trochę wznoszenia się, aby wspiąć się na bardziej strome podjazdy.
To właśnie tutaj pomaga solidny przód i naprężenie tyłu. Gdybyś założył kasetę z zębatką o 32 zębach, życie byłoby znacznie prostsze, szczególnie z mechanizmem korbowym 52/36 tego roweru.
Stosunkowo luźny kąt główki kierownicy zapewnia, że zakręty są pokonywane z najwyższą pewnością, a jednocześnie skręcasz szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze typu endurance.
Tak czy inaczej, nie ma tu nic, co mogłoby zniechęcić nowszych jeźdźców – to po prostu przypadek wycelowania i wystrzelenia, bez nagłego wpadania w zakręty. Proces ten jest w dużym stopniu wspomagany przez wybór gumy, którą Boardman dokonał, aby wyposażyć Road Pro.
Opony Vittoria Zaffiro Rubino Pro mają na czubku wąski pasek śliskiej gumy, który zapewnia szybki postęp w terenie, z głębokimi lamelami na krawędziach, które zapewniają hipotetyczną dodatkową przyczepność na drogach o złej nawierzchni i na mokrej nawierzchni.
Skieruj ten rower na długi, zamaszysty zakręt zjazdowy, a wszystko spłynie, tworząc solidne, stabilne i zaskakująco szybkie wrażenia, które zapewnią Ci rozrywkę i rozpieszczenie w równym stopniu.
Dźwignie hydraulicznego hamulca Shimano RS505 to historia ergonomicznego sukcesu, a zaciski, które obsługują, zapewniają wystarczającą kontrolę przy najmniejszym nacisku, dzięki czemu nie można się powstrzymać przed skutecznymi postępami.
Wydobywa z Ciebie to, co najlepsze i nie zawahamy się polecić umieszczenia go na szczycie listy, jeśli pragniesz roweru, który będzie rósł wraz z Tobą wraz z poprawą kondycji.
Oceny
Ramka: Zaprojektowana z myślą o przewidywalnej obsłudze i wygodzie. 8/10
Komponenty: Doskonała hydrauliczna konfiguracja 105 Shimano. 8/10
Koła: Solidne koła własnej marki z doskonałą gumą Vittoria. 7/10
The Ride: Szybki i pewny, jest to rower bardzo przyjazny dla użytkownika. 8/10
WERSJA
Boardman Road Pro Carbon Disc to wytrzymały rower z włókna węglowego wyposażony w tarcze, który zapewni Ci rozrywkę i rozrywkę w równym stopniu
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 540mm | 540mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 515mm | 520mm |
| Rura dolna (DT) | Nie dotyczy | 610mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 378mm |
| Rura głowicy (HT) | 140mm | 140mm |
| Kąt głowicy (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Kąt siedziska (SA) | 73 | 73.1 |
| Rozstaw osi (WB) | Nie dotyczy | 985mm |
| Zrzut BB (BB) | 68mm | 68mm |
Specyfikacja
| Boardman Road Pro Carbon Disc | |
|---|---|
| Ramka | C7 rama karbonowa. widelec węglowy |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 |
| Hamulce | Hydrauliczna tarcza Shimano BRR-S505, wirniki 160 mm z przodu i z tyłu |
| Łańcuch | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Boardman, stop |
| Rdzeń | Boardman, stop |
| sztyca | Boardman, 31,6mm, karbon |
| Koła | Boardman Aero Profile, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Siodło | Prologo Nago Evo |
| Waga | 8.76kg (rozmiar S) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
