Nigdy nie jest złe, nigdy spektakularne, buty szosowe Ekoi R4 są po prostu „dobre” w każdym obszarze
Po przetestowaniu wielu przedmiotów, które przeszły przez Centralę Rowerzystów, zdałem sobie sprawę, że firmy rowerowe są bardzo zdolne do tworzenia dobrych przedmiotów.
Dobrze mam na myśli, że każdy aspekt produktu ma solidne 7 na 10. Rzadko jakakolwiek część produktu spada poniżej 5, ale bardzo rzadko przekracza 8.
Mogą być małe fragmenty, które denerwują lub nie dogadujesz się, ale zwykle będzie to sprawa osobista, a nie coś, co gwarantuje, że zostaną one surowo ocenione.
Z drugiej strony rzadko można znaleźć coś spektakularnego, co naprawdę wyróżniałoby go z tłumu.
Kup buty szosowe R4 od Ekoi tutaj
To było podczas mojej przerwy na kawę podczas weekendowej przejażdżki klubowej, kiedy doszłam do tego objawienia. Siedziałem z buzią pełną ciasta, zastanawiając się, co mógłbym powiedzieć podczas recenzji tych butów Ekoi R4.
Nie mogłem położyć ręki na niczym szczególnym, co by mi się nie podobało, ale wtedy nic nie rzucało mi się w oczy, co sprawiło, że pomyślałem, że te buty są wyjątkowe.
Ekoi stworzył buty R4, które są dobre w prawie każdym dziale, ale nie są świetne i oto dlaczego.
Wygodny węgiel
Największym twierdzeniem Ekoi związanym z butem R4 było to, że jego jednokierunkowe podeszwy z włókna węglowego zapewniają „niepokonany transfer mocy”, który osiąga maksymalny wynik 10 w indeksie sztywności.
W połączeniu z niską wysokością stosu wynoszącą 4,8 mm, powinieneś czuć się tak, jakbyś naciskał żelazną blachę bezpośrednio na pedał.
Nie mogę powiedzieć, że zauważyłem wygięcie podeszwy. Nawet gdy grzmiałem całą moją 90-kilogramową tuszą na pedał, podeszwa wydawała się pozostawać sztywna i przenosić waty, które desperacko próbowałem odłożyć.
Ale nie mogę powiedzieć, że była szczególnie sztywna lub bardziej responsywna niż podeszwy, których używałem w przeszłości. Wręcz przeciwnie, wcześniej używałem podeszew, które wydawały się bardziej utwardzone, w szczególności podeszwy węglowej Easton EC90 SLX 2 przymocowanej do moich butów Giro Empire.
Pomimo bycia tak sztywnym, jak twierdził, trzeba powiedzieć, że podeszwy pozostały wygodne, co jest aspektem tych butów, który wywarł na mnie wrażenie.
Dzięki podeszwom z włókna węglowego, które niewiele dają, podczas długich przejażdżek Twoje stopy będą napięte i spuchnięte, ponieważ mają mało miejsca na zginanie. Tak nie było w przypadku butów Ekoi R4.
Nawet po 80-kilometrowej jeździe na wyraźnie bezlitosnym rowerze szosowym aero - który pozostawił moje ręce i tył w stanie bólu - moje stopy były wygodne i gotowe do dalszej jazdy, co jest zasługą butów z podeszwami zaprojektowanymi tak, aby były takie sztywny.
Szczerzej, komfort butów w innych działach również był przyjemny, aczkolwiek nie spektakularny.
Cholewka jest wykonana z odpornej syntetycznej skóry zwanej Alcantara, która ma wiele właściwości z prawdziwymi materiałami. Jest miękki i plastyczny, układa się wokół stopy jak prawdziwa skóra bydlęca.
Jednak brak wentylacji oznacza, że przy ciepłej pogodzie, której doświadczamy teraz, Twoje stopy przegrzeją się i staną się niewygodne pomimo wszelkich starań Ekoi, aby zapewnić perforację.
Pięć została wyposażona w dość wytrzymałą gumową podkładkę, która znacznie ułatwia chodzenie, a także sprawia, że stanie w butach, które są nieco wygodniejsze, ale czasami zaczepiały się o moją dolną rurę tylnego trójkąta.
Język został również lekko wyściełany, dzięki czemu jest miękki na grzbiecie buta, bez względu na to, jak mocno naciągasz pokrętła, co w rzeczywistości prowadzi mnie do rzadkiej krytyki.
Na szczycie według nazwy, nie z natury
Ekoi zrezygnowało z używania tarcz BOA i zamiast tego wyposażyło buty R4 w ATOP. Dla mnie to drobna wada.
Pod względem mechanizmu zamykania i otwierania, tarcze ATOP nie są złe. W rzeczywistości wolę technikę „odkręcania, aby otworzyć” ATOP niż ciągnięcie BOA.
Mój problem polega na tym, że tarcze ATOP nigdy nie wydają się tak solidne. Kilka razy przekręcając pokrętła, nigdy nie czułem się tak bezpieczny, jak w przypadku pokręteł BOA.
Zdałem sobie sprawę, że nacinam je do prawie maksymalnej pojemności, zanim poczułem się odpowiednio przywiązany.
Wtedy, kiedy zacząłem jechać, często stwierdzałem, że tarcze prawie się odkręcają. Ciągle musiałem sięgnąć w dół i dokręcić pokrętła z powrotem w połowie jazdy, aby czuć się odpowiednio bezpiecznym.
To nie zdarzyło mi się na tyle, aby naprawdę oznaczyć buty R4, ale wystarczająco, aby mnie trochę zirytować i wystarczająco, aby oznaczyć te buty jako tylko „dobre” i nic więcej.
Gdyby spojrzenie mogło zabić
Zajęło mi trochę czasu, aby polubić wygląd butów Ekoi R4. Mają wszystkie cechy, aby świetnie wyglądać, ale coś nie klikało.
Dzięki perforowanej skórze syntetycznej i oddzielnemu czubkowi buty R4 mają klasyczny design, który jest czysty z brakiem koloru i ozdób.
Ekoi na pięcie nie przeszkadza, a 'R4' z tyłu ma klasę, ale nie zostałem całkowicie sprzedany.
Dopiero gdy niektórzy moi koledzy z biura skomentowali „ładne buty” lub „Hej Joe, te buty wyglądają dobrze”, naprawdę zacząłem się zakochać w ich wyglądzie, a nawet wtedy było tak, ponieważ byłem pochwalił je?
Kup buty szosowe R4 od Ekoi tutaj
Ponownie opisałbym buty jako „dobre” lub „w porządku”, ale nie „piękne” lub „oszałamiające”.
Na koniec, jeśli te buty byłyby sprzedawane po zalecanej cenie detalicznej 248,77 GBP, grzecznie sugerowałbym znalezienie alternatywy, ale ponieważ Ekoi obsługuje system, który prawie cały czas widzi większość swoich produktów w sprzedaży, są szanse odbierzesz je trochę taniej.
W tej chwili te buty są w sprzedaży w cenie 120 funtów na stronie internetowej Ekoi, o 129 funtów mniej niż w sprzedaży detalicznej i dość przystępnej cenie, ale znowu jest to po prostu dobre i nie świetne.
