Nie absolutnie najsztywniejszy ani najlżejszy, ale jest to but, który złapałbym przed większością innych
Ile zapłaciłbyś, aby móc chodzić w butach Chrisa Froome'a? Jak brzmi około trzystu funtów?
Sidi wyprodukował tę limitowaną wersję Wire Carbon, aby uczcić dalsze osiągnięcia pana (wkrótce Sir? Z pewnością?) Froome.
To prawda, że wyróżnia się tylko żywym niebieskim kolorem od zwykłej wersji, ale kiedy włożysz stopy w te super rowerowe kapcie, zauważysz, że jest o wiele więcej niż to, jak wyglądają, abyś poczuł się szybko.
Do niedawna był to topowy but szosowy Sidi (Sidi właśnie wprowadził na rynek Shot, aby go zastąpić).
Poważne obuwie
Jak można się spodziewać po marce, która od ponad 40 lat jest w czołówce obuwia szosowego, szczycąc się wielokrotnymi mistrzami świata i zwycięzcami Grand Tour, jest to poważne narzędzie w branży.
Ale pomijając to, niewielu twierdzi, że wybrany przez Froome'a (a raczej Sky's) niebieski jest również istotnym dodatkiem modowym.
Od samego początku Sidi używa podeszwy z włókna węglowego Vent, która ma dwie kluczowe cechy, które wyróżniają ją na tle konkurencji.
Po pierwsze, wskazówka tkwi w nazwie, to kanałowy system wentylacyjny, który można otwierać lub zamykać w zależności od pory roku.
Po drugie, nie należy podążać za trendem ciągłego zwiększania sztywności i sztywności podeszew (nie chce się tego specjalnie czepiać, ale raczej dziwnie, że Specialized ma teraz do 13 na 10 pod względem wskaźnika sztywności dla swojego najnowszego S- Buty robocze).
Sidi zdecydowało się zamiast tego na użycie splotu węglowego, który subtelnie zapewnia czubkowi niewielką elastyczność.
Sidi twierdzi, że zmniejsza to nacisk na ścięgna podeszwowe podczas fazy pedałowania, ale także wspomaga krążenie.
Sztywny, ale wygodny
Nie mogę powiedzieć na pewno, że moje ścięgna podeszwowe kiedykolwiek sprzeciwiły się jakiemukolwiek topowemu butowi szosowemu, który testowałem, ale z pewnością mogę powiedzieć, że Wire Carbon jest tam i jest najwygodniejszy, jaki kiedykolwiek używane i bez poczucia, że brakuje jej w stawkach dostarczania energii.
Czasami kończyłem przejażdżki w butach, które sprawiały, że moje stopy były praktycznie zdrętwiałe od ciągłego szumu dochodzącego przez zbyt sztywną podeszwę. Ale w ostatnich latach nigdy nie wróciłem z przejażdżki i nie pomyślałem: „Ten but był trochę elastyczny”.
Mam na myśli to, że zdecydowanie możesz mieć za dużo dobrego.
Prawdopodobnie tylko niewielki procent osób jeżdżących na rowerach szosowych odniósłby korzyści z posiadania najsztywniejszych butów na świecie, a Sidi utrzymał właściwy poziom.
Pokrętło Techno-3 firmy Sidi oferuje szybką i łatwą regulację, rozkładając zamknięcie równomiernie i wygodnie na podbiciu.
Jeżeli chcesz poprawić rzeczy w locie, tarcze są łatwe w użyciu, a nawet odkryłem, że mogę to zrobić przez zimową ochraniacz na buty.
Personalizacja
Regulowane mocowanie pięty stanowi dodatkowy element personalizacji dopasowania, a ogólny komfort oferowany przez Wire Carbon w połączeniu z równie przyjemnym poziomem wydajności oznacza, że jest to but, po który sięgam jako mój pierwszy wybór dla długiego sportowca alpejskiego bez wątpienia.
Ostatnia myśl: cholewka z mikrofibry okazała się wyjątkowo wytrzymała i bardzo łatwa w czyszczeniu, a wszystkie tarcze, a nawet bieżniki są wymienne.
Tak więc te Sidi prawdopodobnie będą długoterminowym towarzyszem i podobnie jak kapcie, z wiekiem stają się jeszcze bardziej wygodne.
