Obawy o bezpieczeństwo oznaczają, że ogłoszenie spada jak ołowiany balon
W niedalekiej przeszłości atakowanie rywali na zjazdach uważano za złą formę. Jednak w ciągu ostatnich kilku lat wszystko się zmieniło. Teraz schodzenie w dół jest uznawane za kluczową umiejętność i uzasadniony sposób na zabranie lub nadrobienie czasu, a nie za wymówkę dla nadawców, by ograniczać się do reklam. Alberto Contador, Vincenzo Nibali i Peter Sagan są znanymi zjazdami, których umiejętności na odcinkach zjazdowych zapewniają zarówno ekscytujące, jak i nerwowe oglądanie.
Więc skoro zarówno wspinacze, jak i sprinterzy mają już swoje własne zawody, było tylko kwestią czasu, zanim ktoś zdecyduje się zaoferować coś podobnego zjazdom.
Niedawno wydany podręcznik do nadchodzącego Giro d'Italia zawierał zapowiedź, że tegoroczny wyścig właśnie to zapewni.
Sponsorowane przez producenta opon Pirelli, rywalizacja o zjazdach będzie się składać z 10 segmentów czasowych, każdy z dostępnymi punktami, z których skumulowana suma będzie skutkowała nagrodą przyznaną na kulminacyjnym wyścigu w Mediolanie.
Chociaż z pewnością ekscytujące dla fanów, dodatkowe zachęty dla kolarzy do zjazdu spotkały się z mieszanymi reakcjami. Biorąc pod uwagę nieodłączne niebezpieczeństwa związane ze schodzeniem, większość reakcji była jak dotąd negatywna.
Były zawodowy zawodowiec Matt Goss skomentował: „Giro ma jedne z najgorszych zjazdów w kolarstwie. Z poważnymi obrażeniami i gorszymi w niektórych przypadkach ostatnimi, jak oni w ogóle mogą to rozważać!'
Menedżer zespołu Matrix Pro Cycling, Stefan Wyman, nie był pod podobnym wrażeniem; „Widziałem jakieś głupie gówno w swoim czasie w kolarstwie, ale to musi być bliskie zdobyciu herbatnika”, zanim dodałem, że „nagroda zjazdowa w Giro wynosi 500 euro za skocznię plus GC 10 000 euro.
'Łącznie 15 000 euro. Zwycięzca klasyfikacji generalnej Giro kobiet w 2016 roku otrzymał 1050 euro.
Inni użytkownicy Twittera przytaczali przykłady poprzednich, choć na szczęście wciąż dość rzadkich, ofiar śmiertelnych jako powód, aby sprzeciwić się rozwojowi.
Po ostatnim podjeździe szaleńczym zjazdem do mety stała się ulubioną taktyką organizatorów wyścigów, którzy mają nadzieję wzbudzić emocje na swoich parkach, oraz fakt, że zjazdy nieuchronnie już odgrywają kluczową rolę w dynamice wyścigów. w każdym pagórkowatym wyścigu, wielu uważało, że zawodnicy mają już wystarczający potencjał, aby pokazać swoje umiejętności bez dodatkowej zachęty w postaci dodatkowej rywalizacji.
