Lekkie i wytrzymałe kółka do wspinaczki, które nadają się do użytku przez cały rok. Zdjęcia dostarczone przez Roval/Specialized
Podczas gdy reszta świata kolarstwa idzie na bezdętkowe, Specialized z jakiegoś powodu poszło w świat opon clincher. Być może z myślą o kryteriach certyfikacji dla opon bezdętkowych podczas tworzenia następnej generacji kół Roval Alpinist CLX, które nie będą konieczne.
Niezależnie od tego, prawie cały czas jeżdżę na zwykłych oponach, więc te koła nie są przystosowane do zastosowania bezdętkowego, nie wpłynęły bezpośrednio na moją jazdę, ale będą negatywne dla wielu rowerzystów, a na pewno oznaczają brak punktu zaawansowania widoczne w wielu innych markach.
Wspinaj się
Specialized, lub w tym przypadku jego spółka zależna Roval, twierdzi, że felgi Alpinist CLX są najlżejszymi oponami drogowymi, jakie kiedykolwiek wyprodukowała. Nie mam powodu, aby to kwestionować, ponieważ czują się lekkie jak piórko po wyjęciu z pudełka.
Roval twierdzi, że „zredukował Alpinist CLX do absolutnego minimum, aby wykorzystać każdy cenny wat energii bez poświęcania siły, jakości jazdy lub trwałości, które są kluczowe dla długoterminowej wydajności i satysfakcji.
Zasadniczo sprawił, że koła są tak lekkie, jak to tylko możliwe, bez przekształcania ich w rozgotowane spaghetti i z mojego doświadczenia wynika, że zostało to osiągnięte.
Daleko od bycia lekkim wspinaczem, kiedy wspinałem się z siodełka i machałem na kierownicy, ani razu nie poczułem, że jakakolwiek moc, którą udało mi się przełożyć na rower, została zmarnowana na zbyt sztywnych felgach.
Ponadto reagują, gdy oddalają się od świateł lub przyspieszają do podnóża podjazdu, nigdy nie czując się jak słabe ogniwo w amalgamacie rowerzysty.
Satysfakcja może być trochę daleka, ale przynajmniej nie byłam sfrustrowana.
Prawie wszystkie Roval
W większości unika się trendu kupowania części innych producentów do niektórych obszarów zestawu kołowego, być może piasty, są to Roval w tym, co marka nazywa „kompletnym systemem”.
Roval przypisuje takiemu podejściu zmniejszenie masy zestawu kołowego do deklarowanych 1248g.
‘Produkując systemy kół, a nie tylko felgi, nasi inżynierowie mogą kontrolować każdy aspekt projektu; obręcz, piasta, specyfikacja szprych i wzór sznurowania” – wyjaśnia Roval. „To eliminuje zmienne związane z gotowymi komponentami, co z kolei pozwala nam zoptymalizować wagę i wytrzymałość.”
Kup teraz zestaw kołowy Roval Alpinist CLX od Sigma Sports
To wszystko brzmi całkiem nieźle, ale jest to kolejne twierdzenie, o którym należy pamiętać, gdy Specialized wprowadza nową generację lekkich i sztywniejszych kół.
‘Alpinist CLX ma dokładnie taką ilość i rodzaj potrzebnego materiału, dokładnie we właściwym miejscu i nie ma ani grama tłuszczu nigdzie.”
Z pewnością są to koła, które robią to, co chcesz, więc jeśli to dzięki piastom Roval splecionym ze szprychami Roval w felgi Roval, to z mojego doświadczenia działa dobrze.
Obręcze i piasty po bliższej inspekcji
Obręcze są wykonane ze „skomplikowanego i precyzyjnego” ułożenia włókna węglowego w celu zminimalizowania wagi oraz zwiększenia wytrzymałości i trwałości.
W międzyczasie piasty AeroFlange są aerodynamicznie zoptymalizowane – prawdopodobnie w tunelu WinTunnel firmy Specialized – z szerokimi kątami usztywnienia dla zwiększenia wytrzymałości i zmniejszenia masy szprych.
Jednak to tutaj koła odchodzą od bycia po prostu Roval, ponieważ marka zastosowała zmniejszoną wagę, zwiększoną wytrzymałość i niezawodność nowych elementów wewnętrznych piasty piasty EXP DT Swiss.
Wniosek
Lekkie i sztywne, dokładnie to, czego potrzebujesz od kółek do wspinania i świetnie radzą sobie również na płaskim terenie.
Kup teraz zestaw kołowy Roval Alpinist CLX od Sigma Sports
Co więcej, dzięki felgom z hamulcami tarczowymi sprawdziły się w domu w różnych warunkach pogodowych i byłyby odpowiednie dla większości rowerzystów przez cały rok.
