Najnowsza gama rowerów zaprojektowanych w Wielkiej Brytanii obejmuje kilka przeglądów modeli
Podczas gdy wiele osób będzie udawać, że coś mu się podobało, zanim było fajnie, w przypadku brytyjskiej marki Genesis zachowamy nasze zwykłe niedowierzanie.
Odkąd pamiętamy, zespół projektantów masowo tworzył praktyczne i przyszłościowe rowery – zawsze uniwersalne, często wykonane ze stali i często wyprzedzające rynek, jeśli chodzi o trendy, takie jak bikepacking, jazda na szutrze lub inne bardziej pełne przygód eskapady.
Pomimo tego maszyny mają tendencję do ewoluowania, zamiast niepotrzebnego wymyślania się na nowo. Najnowsza gama Genesis 2021 stara się opierać na tej tendencji, a większość kompaktowej oferty marki została po prostu dostosowana, aby była bardziej przyjazna dla użytkownika.
Najbardziej godnymi uwagi dodatkami do linii są nowy, najwyższej jakości Croix de Fer 50 wykonany z rur Reynolds 853. Na drugim końcu gamy dołącza się drugi płaskownik Croix de Fer, model zorientowany na dojazdy do pracy, który jest kontynuacją sukcesu pierwszej pionowej wersji dobrze znanej platformy.
Gdzie indziej, zarówno motocykl Adventure 650b Fugio, jak i modele CDA otrzymują aktualizacje specyfikacji i lakieru, podobnie jak Tour de Fer i Vagabond.
Całkowicie nowy w tym roku jest Broadway. Ekonomiczny rower użytkowy z kierownicą ze skosem do tyłu i oponami terenowymi.
Rowery Genesis 2021: Wyróżnij się modelami
Croix de Fer 50
Jeden krok w dół od topowego modelu tytanowego, Croix de Fer 50 łączy DNA przełajowe i turystyczne, zachowując jednocześnie przejezdną linię boczną jako bardzo szykowny dojeżdżający do pracy.
Wykonana z rur Reynolds 853, ta najnowsza wersja wykorzystuje również grupę osprzętu Shimano GRX dla żwiru wraz z oponami i kołami 40c gotowymi do zastosowania bezdętkowego.
Aby dowiedzieć się więcej i zobaczyć pełną gamę, odwiedź: genesisbikes.co.uk/bikes
CDA 30
Linia CDA wykorzystuje sprawdzoną geometrię Croix de Fer i stosuje ją do aluminiowej ramy. Ograniczając zarówno wagę, jak i koszty, topowy CDA 30 wykorzystuje również te same przerzutki i korby Shimano GRX, co jego droższe rodzeństwo, chociaż tutaj są one dopasowane do manetek Tiagra i tarcz mechanicznych.
Teraz ze zwiększonymi punktami mocowania na górnej rurze i przednim trójkącie, które są połączone mocowaniami na widelcu, co zapewnia maksymalną nośność
Fugio 10
Kolejny z podstawowych transferów Genesis do aluminium. Podczas gdy droższe modele Fugio zachowują swoje dzikie malowanie i stalowe ramy, ten bardziej dostępny model wykorzystuje lżejszą nieżelazną ramę.
Zachowując ten sam szeroki prześwit na opony i widelec z włókna węglowego, co w innych modelach tej gamy, korzysta on również z wewnętrznego okablowania i wielu punktów mocowania. Koła i opony 650b są napędzane przez układ napędowy SRAM Apex 1x11 i hamulce TRP Spyre.
Włóczęga
Samodzielny model, w tym roku dla długodystansowego Vagabonda zmieniono podwozie z anonimowej stali na Reynolds 725. Jego radykalnie wysoki przód pozostaje niezmieniony, chociaż jego rama i widelec mają teraz skręcane osie.
Przerzutka również została odrzucona. Zamiast używania pojedynczej tarczy, teraz widać 36-tonową tarczę połączoną z największą 42-tonową zębatką z tyłu. Zwiększono także nośność i rozmiar opon.
Broadway
Nowy rower użytkowy, Broadway wykorzystuje aluminiową ramę CDA i dostosowuje ją do miasta. Wykorzystuje hydrauliczne tarcze Shimano, a jego 2x tarczowy układ napędowy upraszcza zmianę biegów. Dzięki zastosowaniu kasety o szerokim przełożeniu jest to dobre rozwiązanie do wchodzenia pod górę, a także sprawia, że noszenie ciężkich sakw jest mniej uciążliwe.
Chociaż Broadway został zaprojektowany z myślą o codziennych dojazdach, ma to samo wyposażenie, co bardziej zorientowane na przygodę rowery CDA, co oznacza, że jest szczęśliwy, że można go zabrać na bardziej wymagające trasy w weekendy.
Brixton
Dzięki stelażu na przedniej platformie i stelażu na sakwy z tyłu Brixton to najwyższej klasy rower użytkowy firmy Genesis. Wykorzystujący łatwy w utrzymaniu system 8-biegowej przekładni Shimano Nexus w piaście, jest on uzupełniony dopasowanymi hamulcami hydraulicznymi. Oparty na lekkiej aluminiowej ramie, jest wyposażony w błotniki i fabrycznie zamontowaną podpórkę.
Tour de Fer 30
Sprzedawany jako „gotowy na przygodę prosto z pudełka”, Tour de Fer 30 jest w pełni wyposażony. Oparty na stalowej ramie i grupie osprzętu Shimano Tiagra, jego zestaw wykończeniowy jest prawdopodobnie główną atrakcją.
Opony Schwalbe, bagażniki Tubus i oświetlenie Busch and Muller to lista życzeń. Gdzie indziej błotniki i wiele uchwytów na bidony są standardem, pomagając rowerzystom uniknąć nieoczekiwanych kosztów związanych z wyposażeniem.
Aby dowiedzieć się więcej i zobaczyć pełną gamę, odwiedź: genesisbikes.co.uk/bikes
