Nowe niestandardowe kierownice odwracają zasięg konwencjonalnego mostka i kierownicy dla wszystkich korzyści aerodynamicznych
Holenderska marka wysokiej klasy komponentów wyścigowych Speeco wypuściła nowy kokpit aerodynamiczny ze wspornikiem kierownicy, który jest super wąski, wygląda superszybko, ale także trochę mentalnie.
Nowa kierownica „Aero Breakaway Bar” to konfigurowalny, jednoczęściowy kokpit z włókna węglowego, który według Speeco został zaprojektowany, aby rozwiązać odwieczny problem niedostatecznej aerodynamiki podczas wyścigu w ucieczce.
Zostały opracowane z holenderskim kolarzem Janem-Willem van Schip. Teraz z zespołu Beat Cycling pamiętasz go z czasów Roompot-Oranje, kiedy unosił brwi za pomocą 32-centymetrowej kierownicy z rozłożonymi kapturami na drodze.
Często opieranie tylko nadgarstków na wąskim drążku, choć z pewnością było aerodynamiczne, wywołało kontrowersje wśród innych rowerzystów, w tym Adama Blythe'a, który uważał to za bardzo niebezpieczne.
Więc wraz z Van Schip, Speeco szukało zestawu kierownic, które mogą pogodzić schowaną pozycję ucieczki bez niebezpieczeństwa braku kontroli nad kierownicą.
Dokonano tego poprzez odwrócenie trzonka i zasięgu pręta. Mostek został skrócony do 70 mm, a resztę wysięgu wykonano w wydłużonych szczytach kierownicy.
Konkretny zestaw prezentowany przez Speeco jest bardzo wąski ze względu na to, że należy do Van Schip'a, jednak będąc w pełni konfigurowalnym, nic nie powstrzymałoby Cię od pełnego Chrisa Hornera z zestawem 46 cm kierownic.
Krzywa kropli jest ciasna, ale znowu można ją dostosować, podczas gdy przedłużone góry są wyposażone w drukowane w 3D formy na przedramiona. Speeco twierdzi, że pozwala to na przyjęcie stabilnej i wygodnej pozycji w stylu TT podczas jazdy na kapturach.
Według Speeco, ogólna pozycja dźwigni zmiany biegów pozostała taka sama, co sugeruje, że prowadzenie powinno zostać przeniesione ze zwykłych kierownic, podczas gdy wrażenia związane ze zmianą biegów również powinny być takie same.
Aby zachować szybkość, Speeco zaprojektowało również zintegrowany uchwyt do komputera GPS Wahoo Elemnt Bolt, który można wymienić na alternatywne, takie jak uchwyty Garmin. Całe okablowanie zostanie również poprowadzone przez jednoczęściowy kokpit wewnętrznie, co zapewnia większą oszczędność oporu.
Patrząc na nie, można by pomyśleć, że są one nielegalne do użytku z sankcjami UCI, ale jeszcze tak nie jest. I warto powiedzieć, że choć niektóre wady są oczywiste – na przykład możliwość zatrzymywania się i manewrowania rowerem w grupie – są prawdopodobnie znacznie bezpieczniejsze w użyciu niż szczeniak-pies, wieszanie rąk nad drążkiem zbliża się do zbyt wielu w peletonie wróć do.
Jedyną rzeczą, która naprawdę powstrzymuje Cię przed posiadaniem zestawu tych ultra-aerodynamicznych kierownic, jest cena. Dzieje się tak, ponieważ handel detaliczny kosztuje 1 500 EUR z depozytem w wysokości 500 EUR.
