Środki obejmą poprawę ścieżek rowerowych i poszerzenie ścieżek dla pieszych
Londyńska dzielnica Lambeth stała się pierwszą radą w Wielkiej Brytanii, która ogłosiła wydatki na transport awaryjny w celu poprawy infrastruktury rowerowej i pieszej, odzyskując przestrzeń dla pojazdów silnikowych.
Rada ogłosiła, że wyda 75 000 funtów na poprawę dróg rowerowych i poszerzenie ścieżek dla pieszych, aby zapewnić dystans społeczny i bezpieczeństwo podczas pandemii koronawirusa.
W ramach propozycji przedstawionych przez radę planuje się tymczasowe wprowadzenie pasów rowerowych na kluczowych trasach przez dzielnicę oraz modernizację istniejących ścieżek rowerowych.
Ponadto rada miasta będzie przekształcać niektóre drogi w drogi dostępne wyłącznie dla pojazdów silnikowych, podczas gdy inne obszary zostaną przekształcone w „osiedla o małym natężeniu ruchu”, aby ograniczyć ruch samochodowy.
Klady dla pieszych zostaną również poszerzone w całej gminie, zwłaszcza w Herne Hill, Tulse Hill i Loughborough Junction, aby zapewnić dystans społeczny.
Wyjaśniając nowe plany, menedżer ds. strategii Simon Phillips powiedział, że wprowadzane są nadzwyczajne zmiany, aby odzwierciedlić zwyczaje związane z tym, jak ludzie obecnie korzystają z ulic Londynu.
„Pandemia Covid-19 spowodowała głębokie zmiany we wzorcach podróżowania i sposobie korzystania z ulic w Lambeth i poza nim” – wyjaśnił Phillips.
'Prawdopodobnie będzie to trwać nawet po upływie obecnego okresu zagrożenia. Istnieje natychmiastowa potrzeba umożliwienia fizycznego oddalenia się, aby ograniczyć zarażenie i zapobiec powtórnemu wzrostowi, a to nie zawsze może być bezpiecznie uwzględnione w istniejących sieciach i infrastrukturze transportowej.'
Po drugiej stronie kanału we Francji region Il-de-France ogłosił w zeszłym tygodniu, że zainwestuje 300 milionów euro w nową infrastrukturę rowerową w całym Paryżu, a niektóre części mają być gotowe już w maju.
W Wielkiej Brytanii pojawiły się powszechne apele do rad i rządu o wprowadzenie tymczasowej infrastruktury dla rowerzystów i pieszych podczas pandemii koronawirusa.
Dyrektor generalny Brompton Will Butler-Adams napisał list do parlamentu wzywający ich do robienia więcej, aby zachęcić kluczowych pracowników do podróżowania rowerem, w szczególności poprzez przekształcenie niektórych dróg w tymczasowe pasy rowerowe.
Twierdził również, że ulepszona infrastruktura rowerowa utrzyma ludzi z dala od transportu publicznego, potencjalnie zmniejszając ryzyko drugiej fali infekcji.
