Bontrager włożył dużo mocy w Ion 700 RT, ale mały rozmiar może prowadzić do krótkiego czasu pracy
Jeśli nabazgrałeś listę życzeń dotyczących lampy przedniej o dużej mocy, prawdopodobnie brzmiałaby ona tak: kompaktowy, łatwy w montażu/zdejmowaniu, kilka godzin świecenia, lekki i, co nie mniej ważne, szybkie ładowanie. Cóż, wygląda na to, że Twoje życzenia są rozkazem Bontragera, ponieważ jego światło Ion 700RT zapewni Ci wszystko, o co poprosisz, zwłaszcza jeśli Twoje przejażdżki trwają przeważnie mniej niż dwie godziny.
Zaczynając od montażu, uchwyt na kierownicę jest bardzo prosty, z wytrzymałym gumowym paskiem, który ułatwia mocowanie/odłączanie urządzenia do różnych średnic kierownicy. Po zamontowaniu dobrze trzyma się, trzymając się mocno na wyboistych drogach i okazjonalnie uderzając w wyboje, dzięki temu, że lekki korpus jest mały i smukły, dzięki czemu nie powoduje nadmiernych naprężeń na montażu. Wspornik jest na tyle mały, że można go pozostawić na drążkach z usuniętym światłem, nie będąc nieestetycznym, ale równie dobrze, przy tak szybkim montażu równie dobrze można je zdjąć.
Wysokowydajne diody Cree zapewniają deklarowaną wartość 700 lumenów przy najjaśniejszym ustawieniu przy czasie działania 1 godz. 45 min. To wystarczająco dużo, aby widzieć wystarczająco dobrze na nieoświetlonych pasach z przyzwoitym wzorem wiązki, który równomiernie rozprowadza światło na dużym obszarze bez ciemnych plam. Jest wystarczająco dużo światła, aby czuć się komfortowo do około 40 km/h, chociaż jeśli prędkość przyspiesza, zaczynasz mieć wrażenie, że chciałbyś widzieć nieco dalej na drodze. W idealnym świecie Bontrager wydłużyłby czas świecenia (na wysokich obrotach) do dwóch godzin, ponieważ moje przejażdżki często pełzają do tej długości, i zaoszczędziłoby to pamiętania o przyciemnianiu światła, gdy tylko jest to możliwe, aby przedłużyć jego żywotność. Ale naprawdę wydaje się to być czepianiem się tego, co jest wspaniałym światłem dla tak małej jednostki.
Ładowanie Micro USB zajmuje tylko 5 godzin, więc można je w pełni naładować w ciągu dnia roboczego, aby być gotowym na jazdę do domu. Trzy poziomy jasności, z których najniższy (200 lumenów) wydłuża czas pracy do 6 godzin 45 minut, co oznacza, że jeśli jeździsz w głównie oświetlonych miejscach, istnieje niewielka szansa na rozładowanie baterii podczas jednej jazdy. Nieregularny stroboskop jest przydatną funkcją, ponieważ z pewnością zobaczysz, nawet w ciągu dnia. To światło można sparować z pilotem Bontrager Transmitr, co oznacza, że zmiana trybów może być potencjalnie bezpieczniejsza podczas jazdy, chociaż ta funkcja wydaje się bardziej dotyczyć tylnych świateł, ponieważ przycisk na przednim świetle i tak jest stosunkowo łatwo dostępny.
Trekbikes.com
