Rynek rowerów jest pełen podrabianych ram. Rowerzysta bada rozmiar problemu i uczy się rozpoznawać fałszywe
Wszyscy kochają okazje. Rowery szosowe z włókna węglowego to drogie rzeczy, ale jeśli nie spiesz się, rozejrzyj i przeszukaj Internet, możesz znaleźć niesamowite oferty najlepszych marek. Ale jeśli będziesz zbyt intensywnie szukać dobrej okazji, możesz natknąć się na ciemniejszą stronę branży – dynamicznie rozwijający się biznes podrabianych ram z włókna węglowego.
Poszukaj w Internecie, a szybko znajdziesz dziesiątki nowych ram karbonowych za mniej niż 300 funtów. Niektóre są całkowicie legalnymi oprawkami niemarkowymi, ale inne noszą wielkie marki, takie jak Pinarello lub Cervélo.
Rozwój handlu był napędzany przez wiele czynników, od rozwijającej się branży konstrukcji z włókna węglowego na Dalekim Wschodzie po zmieniające się nastawienie konsumentów do rowerów i oczywiście pojawienie się globalnych platform handlowych online które tak łatwo łączą konsumenta i fałszerza.
Niektórzy twierdzą, że podrabiane rowery są źle wykonane i potencjalnie śmiercionośne kopie, podczas gdy inni sugerują, że są to idealnie przyzwoite rowery, tylko z fałszywymi logo. Inny obóz uważa, że podróbki to autentyczne motocykle najlepszych marek sprzedawane tylnymi drzwiami fabryki, a nie przez oficjalne kanały.
Rowerzysta zdecydował, że nadszedł czas, aby poznać prawdziwą historię.
Spisek podrabiany
Przemysł podróbek to ogromna i tajemnicza bestia, a także wielki biznes. Tylko w ostatnim roku Specialized skonfiskowało ponad 423 000 USD (270 000 GBP) z fałszerzy, podczas gdy grupa marek kierowana przez Pinarello wstrzymała sprzedaż podrabianych produktów o wartości 1 300 000 USD (830 000 GBP).
Jednak prawdziwym problemem dla branży rowerowej nie są nieświadomi konsumenci kupujący podróbki po cenie detalicznej, ale konsumenci aktywnie poszukujący wyjątkowo tanich towarów z wyższej półki.
Pozycje te obejmują kaski i elementy takie jak łańcuchy, ale żaden element nie jest bardziej poszukiwany niż serce roweru – rama.
„Istnieje całe spektrum kupujących, od tych, którzy zakładają, że są podróbkami, ale chcą tylko czegoś z Cervélo, po tych, którzy szczerze myślą, że dostają dobrą ofertę na prawdziwe rzeczy”, mówi Michael Clarry, doradca prawny w Cervélo.
Powtarza się powszechne przekonanie, że niektóre podrabiane ramki pochodzą z tego samego źródła i są identyczne z oryginalnymi artykułami. Ten sposób myślenia może wyjaśniać, dlaczego handel stał się tak wielkim biznesem dla dziesiątek firm z Dalekiego Wschodu.
Dla tych, którzy są tak skłonni, znalezienie fałszywej ramki może być niepokojąco proste. Chociaż istnieją dziesiątki stron internetowych, na których można znaleźć podrobione produkty rowerowe, w tym Amazon i Ebay, najbardziej bezpośrednią drogą są platformy handlowe typu business-to-business, takie jak Alibaba, DHgate lub AliExpress.
Tylko kilka minut wyszukiwania określonych marek rowerów szybko ujawni dziesiątki tanich ram i bramek do platform sprzedających wyłącznie podróbki.
Kilkarz sam gonił kilka z nich, osiągając fazę zakupów z dwoma firmami, jedną z siedzibą w Chinach, a drugą twierdzącą, że ma siedzibę na Tajwanie. Każda firma twierdziła, że sprzedaje setki takich ram miesięcznie.
Praktyka jest powszechna, a aukcje są dostępne dla praktycznie wszystkich głównych marek.
Część problemu polega na tym, że branża jest już ściśle powiązana z Dalekim Wschodem i często prowadzi handel online za pośrednictwem małych detalistów, więc model biznesowy jest już podobny do modelu fałszerzy.
„Branża rowerowa jest idealnym celem dla fałszerzy ze względu na swoją strukturę”, mówi specjalista ds. bezpieczeństwa marki Specialized, Andrew Love, który jest liderem w walce z fałszerzami w całym portfolio marki.
‘Nawet duże firmy, takie jak Specialized, nie są tak duże w porównaniu z branżą farmaceutyczną lub odzieżową, więc nie jesteśmy w stanie walczyć z problemem, wyrzucając na niego nieograniczone pieniądze. Ale nawet te wielkie branże nie mogą tego całkowicie powstrzymać” – mówi Love.
Jeśli chodzi o szersze zjawisko podrabianych towarów, można powiedzieć, że Internet wywołał pożar, a nowoczesne platformy handlowe, takie jak Alibaba i Ebay, podsyciły płomienie.
„To nie tylko Alibaba, ale cały Internet ułatwił podrabianie” – mówi Gavin Terry, główny specjalista ds. własności intelektualnej w brytyjskich standardach handlowych.
‘Jeżeli 15 lat temu chciałbyś kupić podrabiane skarpety, rowery lub cokolwiek innego, musiałbyś wysłać kogoś do Chin, aby skontaktował się z agentem, który przedstawiłby ci podrabianą fabrykę. Obecnie po prostu reklamują się w Internecie.”
Więc to, co kiedyś wiązało się ze złożoną siecią przestępczą, można teraz z największą łatwością prowadzić online, w czymś, co może wydawać się dość niewinną wymianą.
To fałszywe Pinarellos zwróciło uwagę na wzrost podrabiania, do tego stopnia, że chińskie repliki stały się znane jako Chinarellos.
„Gdzieś ktoś złapał ramę Prince i wziął formę oryginalnej ramy” – mówi Simon Humphreys, specjalista ds. ochrony IP w brytyjskim dystrybutorze Pinarello. „Potem mogli odtworzyć wystarczająco dobrą formę i zacząć robić rowery.”
Techniki rozwinęły się i nie minęło dużo czasu, zanim Ebay był zalany całą różnorodnością ramek Pinarello.
Podczas gdy serwis Ebay podniósł poprzeczkę w powstrzymywaniu firm sprzedających podróbki bezpośrednio na stronie, nadal ma miejsce sprzedaż z drugiej ręki. „Prawdopodobnie obserwujemy obecnie jedną lub dwie aukcje dziennie”, mówi Humphreys.
‘Było gorzej, kiedy po raz pierwszy zaczęliśmy się temu przyglądać – nie mogłem nawet nadążyć z liczbą podróbek. Zostałyby wymienione szybciej, niż mógłbym je zgłosić”.
Odpowiedź Pinarello była tak silna, że fałszerze przerzucili się na inne marki. Teraz reklamują BMC, Colnago, Wilier, Cervélo i używają sugestywnych tytułów, takich jak „rowery karbonowe kompatybilne z kołami Pinarello”.
Ale kto je robi?
Kopie węglowe
„Istnieje wiele branż, które wykorzystują włókno węglowe”, mówi Love. „Są rakiety tenisowe, kije hokejowe i wojsko, żeby wymienić tylko kilka.
Zwłaszcza w związku z ograniczeniem amerykańskiej machiny wojennej w Iraku, niektóre z tych branż nie otrzymują takich zamówień, jak kiedyś, więc postrzegają kolarstwo jako dobrą branżę, do której można wskoczyć”.
Dla wielu trudno wyobrazić sobie fabryki, które wcześniej nie były zaangażowane w kolarstwo, posiadające wyrafinowanie umożliwiające tworzenie przekonujących ram.
Rzeczywiście, rzut oka na jakiekolwiek fanatyczne forum, takie jak weightweenies lub roadbikereview, pokazuje, że niektórzy użytkownicy mocno wierzą, że podróbki i oryginały pochodzą z tej samej fabryki.
Taka sytuacja była historycznie prawdziwa w innych branżach. Graham Mogg, koordynator ds. wywiadu w ACG (Anti-Counterfeiting Group), mówi: „Wiele przemysłu przeniosło się do Chin, ponieważ koszty pracy są bardzo niskie.
'Ale można uzyskać wiele przekroczeń [nadmiernej produkcji] i chociaż stało się to mniej powszechne, fabryki często wytwarzały legalne produkty w ciągu dnia i podrabiały wieczorem, ponieważ rynek jest i jest możliwość handlowa.'
Podrabiacze są świadomi tych spostrzeżeń i bawią się nimi, reklamując się jako OEM (producenci oryginalnego sprzętu) – fabryki, które produkują oryginalne ramy dla głównych marek.
Ta właśnie taktyka została zastosowana w przypadku dwóch podrobionych ramek, które badaliśmy. W odpowiedzi na pytania dotyczące ramy BMC Impec i Cervélo P5, obaj sprzedawcy (niezwykle szybko) zapewnili nas, że ich siedziba znajduje się w fabryce, w której został wyprodukowany oryginalny artykuł.
W przypadku Cervélo podjęto starania, aby nie oznaczać oryginalnego wpisu jako konkretnie Cervélo, ale jako niemarkowego „P5”. Dopiero gdy o to poprosiliśmy, sprzedawca przesłał nam zdjęcia pełnego malowania Cervélo i logo na ramie.
Skontaktowaliśmy się zarówno z Cervélo, jak i BMC, aby dowiedzieć się, czy którakolwiek fabryka jest zaangażowana w którąkolwiek markę. Nic dziwnego, że zaprzeczyli jakiemukolwiek udziałowi i obaj ścigali sprzedających, aby usunęli aukcje.
Dokładne przyjrzenie się ramkom wykazało, że żadna z nich nie może być taka sama jak oryginał. W przypadku Impeca klocki roweru pokazały, że są one częścią konstrukcji skorupowej, a nie oddzielnymi kloszami używanymi w prawdziwej ramie.
Tak samo, montaż fabryczny poza godzinami pracy byłby mało prawdopodobny, biorąc pod uwagę, że oryginalny model jest tworzony w całości w Szwajcarii w zakładzie BMC w Impec.
W przypadku Cervélo, bliższa inspekcja zdjęć przesłanych przez fabrykę wykazała, że jest to dobrze znany, łatwo dostępny model fabryczny o nazwie FM086, po prostu pomalowany w kolory Cervélo i podniesiony w cenie.
Nawet tam, gdzie podróbki wyglądają bardziej przekonująco, podwojenie fabryki jest bardzo mało prawdopodobne. Fabryki, które produkują wiele z najlepszych na świecie ram karbonowych, to ogromne przedsiębiorstwa, przyćmiewające rozmiarami większość marek, które ich używają.
Weź Giant Manufacturing Co. Produkcja produkcyjna, która tworzy ramy dla Giant, a także dla pół tuzina innych znanych marek, jest warta ponad 3 miliardy dolarów.
Mniejsi gracze, tacy jak TopKey czy Ideal Bike Corporation są wyceniani w setkach milionów dolarów.
Wypompowywanie podrobionych ramek tylnymi drzwiami po kilkaset funtów za sztukę nie byłoby warte kompromisu w wielomilionowych kontraktach.
„To zbyt duża operacja, aby ktoś mógł wkraść się po godzinach – po prostu nie ma mowy”, mówi Jon Swanson, globalny menedżer kategorii w Giant.
‘Kiedy coś takiego się dzieje, właściciel fabryki musi wiedzieć, że to się dzieje. Ponieważ materiały są drogie i nie jest łatwo zrobić karbonową ramę, nie jest to jeden facet, który wybija sto tysięcy lub nawet 50 ram.
'Straty materialne zostaną zauważone. Wykończenie ramy musi wykonać ktoś inny, a obraz ktoś inny. Jedna osoba nie może zrobić ramki od początku do końca.”
W mało prawdopodobnym przypadku przekroczenia limitu, główne fabryki również dostarczają certyfikaty zniszczenia, chociaż większość marek rowerowych i tak kończy się z roku na rok.
Geografia również odgrywa pewną rolę. Główny przemysł rowerowy koncentruje się wokół Tajwanu, podczas gdy przemysł podrabianych rowerów ma siedzibę w Chinach.
Różnica w produkcji między Tajwanem a Chinami jest tak zauważona, że nasz podrabiany dostawca BMC dołożył wszelkich starań, aby przekonać nas, że opiera się na tym pierwszym.
„Nasze ramy BMC są produkowane w fabryce OEM na Tajwanie, a nie w Chinach kontynentalnych”, poinformował nas nasz przyjazny asystent serwisowy. „Jakość jest taka sama jak oryginału.”
Jeżeli nie zniechęca Cię świadomość, że jest bardzo mało prawdopodobne, aby czerpać korzyści z przepełnienia ram o jakości World Tour, a mimo to nadal chcesz kupować „replikę” kilka innych rzeczy, które warto wziąć pod uwagę.
Życie z kłamstwem
Podrabiana rama to oczywiście życie poza prawem. „Istnieje wiele sposobów ochrony firmy rowerowej na mocy prawa własności intelektualnej”, mówi Terry z Trading Standards.
‘Oryginalny projekt jest dziełem artystycznym chronionym prawem autorskim, a rzeczywisty rower jest chroniony jako niezarejestrowany projekt. Znak towarowy, np. Raleigh czy Specialized, jest odznaką pochodzenia handlowego, więc każdy, kto bez upoważnienia założy ją na ramę lub rower, popełnia wykroczenie z ustawy o znakach towarowych.”
Kupowanie podróbki nie jest w rzeczywistości przestępstwem.
„W Wielkiej Brytanii kupowanie nie jest przestępstwem”, mówi Mogg, ale wielu konsumentów zapomina, że jeśli chcą sprzedawać ramę z drugiej ręki, stają się przestępcą.
„Sprzedaż podrabianych towarów jest przestępstwem kryminalnym i grozi mu do 10 lat więzienia” – dodaje. Ebay często prowadzi sprzedaż używanych ram sprzedawanych jako „repliki” lub otwarcie fałszywe, ale nawet jeśli nie ma oszustwa, próba sprzedaży roweru jest nadal nielegalna.
‘To wielka wiadomość; wielu konsumentów nie postrzega tego jako prawdziwego wykroczenia” – mówi Mogg.
Istnieje również ryzyko nieotrzymania zakupu. „Jeśli kupiłeś za granicą, istnieje ryzyko, że zostaniesz zatrzymany w urzędzie celnym i zatrzymany”, mówi Terry.
„To się często zdarza w przypadku odzieży sportowej od Alibaba”. Jest też kwestia jakości.
‘Zaangażowanie w bezpieczeństwo [handlarzy podróbkami] po prostu nie istnieje. Muszą tylko wyprodukować produkt wystarczająco dobry, aby zarobić na zakupie online”- mówi Love, która była świadkiem wielu awarii podrobionych ramek Specialized.
‘Połączenie między rurą czołową, rurą dolną i rurą górną było powszechnym problemem – sporo z nich zawiodło.
To niepowodzenie ograniczało się do serii fałszywych asf altów S-Works, ale Love demonstruje również wybór zdjęć najnowszego fałszywego S-Works Venge, które zostały przechwycone przez jego zespół – miseczek łożysk zestawu słuchawkowego są uszkodzone do tego stopnia, że nieuchronnie ulegną awarii, a nierówna rura sterowa również wydaje się być receptą na nieuchronną katastrofę.
Finarello również był świadkiem niepokojących niepowodzeń imitacji ramek.
„Znaleźliśmy przypadki, w których wewnątrz są wykonane z włókna szklanego, a nie włókna węglowego, które jest używane tylko na zewnątrz”, mówi Humphreys. „Połowa problemu to bezpieczeństwo, a połowa to to, że podróbka nie będzie jeździć niczym prawdziwym rowerem.”
Jeśli chodzi o certyfikat bezpieczeństwa EN, który często prezentują fałszerze, mogą one być równie syntetyczne jak fałszywa ramka.
Clarry mówi: „Rok temu przeglądałem jedną stronę internetową, która pokazywała kopie różnych posiadanych przez nich certyfikatów technicznych. Skontaktowałem się z wystawcami certyfikatów i potwierdziłem, że wszystkie są podróbkami.”
Czasami łatwo jest dostrzec podróbkę w reklamie i może to być tak proste, jak porównanie zdjęć z prawdziwymi na stronie producenta, ale czasami różnice są tak subtelne, że tylko eksperci od fałszerstw danej marki może je dostrzec. I niestety nie mówią.
„Mamy listę rzeczy, których należy szukać i szczegóły, które identyfikują podróbkę i staramy się nie ujawniać zbyt wielu z tych szczegółów”, mówi Humphreys. „W przeszłości powiedzieliśmy sprzedającemu, co było z nim nie tak, więc po prostu zajęli się tymi obszarami i ponownie go wystawili”.
Drogie przedmioty zawsze przyciągają fałszerzy, a nieostrożnych można łatwo złapać. Komunikat wydaje się brzmieć: jeśli transakcja wygląda zbyt dobrze, aby była prawdziwa – najprawdopodobniej tak jest.
