InfoCrank to najłatwiejszy i najlepszy miernik mocy, jakiego używaliśmy, a do tego jest teraz o 250 GBP tańszy i nie potrzebuje już magnesów kadencji
Rynek konsumencki się zmienia, a mierniki mocy stają się tańsze, więc natknięcie się na produkt, który przeciwstawia się trendowi, takie jak InfoCrank, jest odświeżającą zmianą. Wyścig na rynku mierników mocy jest obecnie na dole, a produkty na tym cierpią. Stają się mniej dokładne, trudniejsze do zainstalowania, wymagają więcej konserwacji i mogą być mniej niezawodne. InfoCrank to żadna z tych rzeczy.
InfoCrank jest dostępny w dwóch wersjach: Compact M30 i Classic Standard. Compact M30 (model, który mamy) ma 110mm BCD i oś 30mm. Classic ma 130 mm BCD (więc tylko pierścienie 53/39) i oś 24 mm. Ta konfiguracja ma jedną wadę – jeśli chcesz mieć standardowe tarcze, nie możesz wykorzystać sztywniejszej osi 30mm.
Oba typy mają niezależny dwustopniowy pomiar mocy i zintegrowane czujniki tensometryczne dla maksymalnej dokładności. W rzeczywistości z dokładnością 0,2% są to najdokładniejsze dostępne mierniki mocy. Przekazują przez ANT+, dzięki czemu są kompatybilne z większością liczników rowerowych.
Instalacja
W porównaniu do pary pedałów miernika mocy, instalacja InfoCrank jest zdecydowanie bardziej skomplikowana. Montaż InfoCrank M30 najpierw wymaga zamontowania suportu Praxis, który jest dostępny dla większości typów suportu (w tym z gwintem angielskim 68 mm). Następnie musisz przymocować parę magnesów kadencji (do muszli lub kubków) i włożyć korbę.
Uznałem początkowe zamocowanie magnesów kadencji za dziwadło, ale instrukcje są doskonałe, więc była to bardziej moja niezdarność niż cokolwiek innego. Tak czy inaczej, od początku do końca to tylko 15 minut pracy.
Aktualizacja - 27.05.16
Verve udostępnił aktualizację oprogramowania układowego InfoCrank, dzięki czemu nie musisz już używać magnesów kadencji. InfoCrank może teraz obliczać kandencję za pomocą wbudowanego akcelerometru. Nie tylko ułatwia to instalację, ale także zapewnia czystsze wykończenie roweru i sprawia, że dość łatwo można zamienić je z roweru na rower. Verve twierdzi, że rezygnacja z magnesów skraca żywotność baterii o około 10%.
InfoCrank obsługuje małe baterie SR44 (dwie w każdym ramieniu korby), które są instalowane za pomocą klucza imbusowego 2 mm. Uważaj tutaj – maksymalny dopuszczalny moment obrotowy na tej śrubie wynosi 2 nm i bardzo łatwo byłoby oderwać ją wewnątrz gwintu. Jeśli tak się stanie, InfoCrank może to naprawić, ale będziesz musiał odesłać urządzenie.
Jeśli masz kilka rowerów, montaż suportów Praxis w każdym z nich i wymiana InfoCrank między nimi zajmie maksymalnie 5 minut. Niewiele więcej czasu niż zamiana jednostek Stages lub Vector.
Parowanie i kalibracja
Ostatecznym zadaniem przed jazdą jest sparowanie InfoCrank z jednostką główną i kalibracja. InfoCrank został dostarczony wraz z trenerem navi2coach o-synce (wymawiane O-Science), więc użyliśmy go do większości testów. Kalibracja InfoCrank jest prosta (przesunięcie 0 to oczekiwany wynik) i, w przeciwieństwie do większości innych mierników mocy, należy ją wykonać tylko raz.
Tensometry na mierniku mocy są również w stanie uwzględnić różne temperatury, więc nie cierpią z powodu dryfu, jak niektóre inne. Jest to najbliższe dopasowanie i zapomnienie, co sprawiło, że zastanawialiśmy się, dlaczego inni nie mogą wdrożyć tego systemu.
Jazda konna
Moim zdaniem najważniejszym zadaniem miernika mocy jest zachowanie spójności, a dokładność jest na drugim miejscu. InfoCrank to jedno i drugie. Ponieważ nie ma powtórnych kalibracji, nie ma ryzyka wprowadzenia błędu użytkownika, który mógłby uszkodzić dane. InfoCrank ani razu nie zawiódł w nagrywaniu lub transmisji z tego powodu i nie było przerw ani nieudanych wysiłków. Pod względem transmisji danych było po prostu bezbłędne.
Dokładność była również mile widzianą zmianą. Kiedy zagłębialiśmy się w dane, średnie zawsze były bardzo podobne do naszego referencyjnego miernika mocy, chociaż często nieco wyższe. Duża różnica dotyczyła mocy maksymalnej podczas interwałów – maksymalna moc zarejestrowana przez InfoCrank była zawsze wyższa od referencyjnego miernika mocy. Dzieje się tak, ponieważ częstotliwość próbkowania w InfoCrank jest znacznie wyższa niż w naszym referencyjnym mierniku mocy, więc otrzymywane dane są dokładniejsze. Żadne piki nie są przycinane przez krzywą wygładzania utworzoną z powodu dużych przerw w próbkowaniu.
Jak podsumować InfoCrank? Bardziej niezawodne niż wektory Garmin, tak użyteczne jak Stages, tańsze niż SRM, łatwiejsza wymiana baterii niż Powertap i dokładniejsze niż wszystkie? Tak, to powinno wystarczyć.
vervecycling.com
