Wiemy, że zawodowcy są nadludźmi, ale o ile lepsi są zawodowcy od przeciętnego rowerzysty?
Etape du Tour, coroczna impreza amatorska, która odbywa się po jednym z kluczowych górskich etapów Tour de France, daje nam, śmiertelnikom, rzadką okazję do bezpośredniego porównania zawodowców z nami.
Amatorzy kontra profesjonaliści
W 2015 roku przyjrzeliśmy się Etape, aby zobaczyć, jak jego zawodnicy porównują się z tymi z profesjonalnego peletonu. Pierwszym kolarzem, który przekroczył linię mety w amatorskim sporcie, był Francuz Jeremy Bescond w czasie 4h52m44s.
Pięć dni później Vincenzo Nibali odebrał łupy podczas wyścigu, pokonując etap w czasie 4h22m53s ze średnią prędkością 31,5 km/h – to o 11% szybciej.
Oczywiście Nibali korzystał z pomocy swojego zespołu i innych jeźdźców wokół niego (chociaż przy tej okazji nie było oczywistego wykorzystania lusterka bocznego samochodu zespołu), ale z drugiej strony Bescond sam był do niedawna profesjonalnym jeźdźcem, ponieważ były dobrą częścią 10 najlepszych graczy w Etape.
Jednak piąty w klasyfikacji generalnej Etape był Francuz William Turnes w kategorii wiekowej 40-44 i prawdopodobnie będzie pierwszym prawdziwym amatorem, który przekroczy linię mety, kończąc w 5h02m56s, 15% wolniej niż Nibali.
Ostatnim miejscem na 19. etapie Tour de France 2015 był Jacopo Guarnieri z Katushy, który w czasie 4h53m23s był o 12% wolniejszy niż Nibali i niebezpiecznie bliski wykluczenia przez koniec etapu.
Aby umieścić to w kontekście, Guarnieri jest sprinterem, który bez wątpienia oszczędzał energię na ostatnie jardy w Paryżu i który miał już na nogach ponad 3000 km wyścigu.
Mimo to udało mu się ukończyć trasę prawie 10 minut przed najlepiej sklasyfikowanym kolarzem amatorem, który bez wątpienia dawał z siebie wszystko przez jeden dzień.
Ostatni zawodnik na Etape zajął 12h46m07s, prawie trzy razy dłużej niż Nibali, ale być może bardziej reprezentatywną miarą przeciętnego zawodnika byłoby przejęcie połowy mety (mediana) finiszujących.
To był zawodnik na 4 986 pozycji, David Hall, który finiszował w 8h49m07s – 101% wolniej niż Nibali.
Na tej podstawie możemy powiedzieć, że profesjonaliści są średnio dwa razy lepsi od reszty z nas. Ale istnieją inne sposoby mierzenia zdolności…
Nadludzka fizjologia
Czasy ukończenia to dobry wskaźnik względnej wydajności, ale co z porównaniem naszej fizjologii z zawodowcami?
VO2 max to miara maksymalnej ilości tlenu, jaką możesz użyć w każdej minucie. Teoretycznie im więcej tlenu możesz użyć, tym więcej energii możesz wygenerować, aby napędzać mięśnie.
Jest mierzony w mililitrach na kilogram masy ciała na minutę (ml/kg/min).
„Twój przeciętny siedzący pracownik biurowy ma VO2 max na poziomie 30-40 ml/kg/min”, mówi Matthew Furber, starszy naukowiec ds. sportu w GSK Human Performance Lab w Londynie.
‘Gdy osiągniesz około 60 lat, mówimy o jeźdźcach kategorii 3, może kategorii 2. Kolarze kategorii 1 mają zwykle ponad 70 lat”.
A co z zawodowcami?
Greg LeMond zarejestrował 92,5 ml/kg/min, co w pewnym stopniu wyjaśnia, w jaki sposób amerykańska legenda zdobyła trzy tytuły Tour de France.
Jeszcze bardziej imponujący jest norweski kolarz Oskar Svendsen, który w 2012 roku zarejestrował najwyższy w historii VO2 max w każdym sporcie na poziomie 97,5 ml/kg/min.
Kilka innych znanych nazwisk i ich maksymalnych pułapów tlenowych: Lance Armstrong - 84, Miguel Indurain - 88, Thor Hushovd - 86.
Jeśli weźmiemy pod uwagę naszego jeźdźca Cat 3 z maksymalnym pułapem tlenowym 60 jako „Pan Średni”, najlepsi profesjonaliści (w wieku około 80) mają przewagę 33% pod względem przetwarzania tlenu.
Ale sama wysoka wartość pułapu tlenowego nie wystarczy, aby zostać gwiazdą.
Twórca WattBike i naukowiec sportowy Eddie Fletcher mówi: „Ważniejsze jest to, jak długo możesz utrzymać wysoki procent swojego pułapu tlenowego”. To prowadzi nas do progu.
Próg mleczanowy rowerzysty to maksymalna intensywność jazdy w stanie ustalonym, którą mogą utrzymać bez znacznego nagromadzenia mleczanu.
Innymi słowy, jest to punkt krytyczny, po przekroczeniu którego Twoje ciało szybko się zmęczy do wyczerpania.
Profesor Inigo San Millan porównał dane dotyczące mleczanu we krwi u kolarzy, od juniorów przez amatorów do światowej klasy.
Dane ujawniły, że przy mocy wyjściowej wynoszącej 3 waty na kilogram (W/kg) amatorzy wytwarzali o 37,5% więcej mleczanu, ale podnieśli moc nieco do 3,5 W/kg i nagle liczba ta podskoczyła do 62,5% więcej.
Przy 5,5 W/kg (co daje 412 W dla rowerzysty o wadze 75 kg) krzywiący się amatorzy produkowali o 77% więcej mleczanu niż zawodowcy.
Moc, moc, moc
Pomiar sprawności fizjologicznej w laboratorium to jedno, ale jeśli chodzi o dokonywanie porównań w drodze, wszystko sprowadza się do mocy wyjściowej.
Nawet bardziej od burzy medialnej otaczającej drugie zwycięstwo Chrisa Froome'a w Tour, kiedy to Team Sky opublikował swoje pliki mocy, aby zapewnić większą przejrzystość jego występów.
Dane Froome ujawniają średnią moc wyjściową 414W przez 41m28s, co odpowiada 5,78W/kg, przy wadze 67kg.
Szef zespołu sportowców Team Sky, Tim Kerrison, również ujawnił, że Froome regularnie przekracza 30-minutową moc wyjściową 419 W (6,25 W/kg), a przez 60 minut spodziewał się, że będzie jeździł na poziomie 366 W lub powyżej (5,46). W/kg).
Również w centrum uwagi w tym czasie były statystyki z imponujących występów Toma Dumoulina w Vuelta a Espana w 2015 roku.
Dutch Newspaper AD opublikował artykuł ujawniający statystyki mocy dla kluczowych etapów tegorocznego wyścigu. Etap 6 pokazał, że Dumoulin jechał średnio 508,2 W podczas wznoszenia trwającego 5 minut i 55 s, co odpowiada 7,0 W/kg.
Nadajmy wszystkim tym liczbom kontekst. Box Hill w Surrey jest najpopularniejszym segmentem Strava na świecie, a aby znaleźć się w najlepszych 10% czasów Strava, będziesz potrzebował czasu przed Roki Read (który w momencie oryginalnej publikacji zajmował około 4 800. miejsce).
Przyzwoity poziom klubowy, amatorski kolarz, czas odczytu 7m09s przy średnim 310W odpowiada 4,19W/kg – to 60% mocy Dumoulin w podobnym czasie.
Jeśli masz ochotę być bardziej sprinterem niż wspinaczem, to niemiecka potęga André Greipel osiągnęła szczytową moc ponad 1900 W podczas sprintu i może utrzymać średnio ponad 1000 W przez 30 sekund.
Podobno bardziej aerodynamiczny Mark Cavendish osiągnął około 1600W podczas szarży na linię.
Brzmi to dużo i tak jest. Peter Stuart (były wioślarz GB) na stałe zasiadający w krytach rowerowych osiąga szczyt 1050 W w sprincie (55% Greipel) i może utrzymać 600 W przez 30 sekund (60%).
Więc o ile lepsi są zawodowcy? Zależy to od tego, jakich wskaźników użyjesz, ale wyczynowy amator radzi sobie bardzo dobrze, jeśli może zbliżyć się do 60% najlepszych na świecie.
Te ostatnie 40% może wiązać się ze znaczną ilością marginalnych zysków.
