Rząd planuje rozszerzyć popularny program rowerowy poprzez udostępnienie rowerów elektrycznych
Jeśli chodzi o moc e-rowerów, wydaje się, że rząd jest w pełni podłączony. Dzieje się tak, ponieważ od dziś pracownicy będą mogli kupować rowery elektryczne i sprzęt w ramach programu „Cykl do pracy” powyżej poprzedniego Limit 1 000 GBP.
Przed ogłoszeniem pracownicy, którzy chcieli dojeżdżać do biura rowerem, mogli kupić rower w ramach popularnego programu „Cykl do pracy”, ale ich limit był ograniczony do kwoty 1000 GBP.
Wiele tysięcy osób skorzystało z programu od czasu jego wprowadzenia 20 lat temu, dzięki inicjatywie, która zastąpiła trud oszczędzania na rower programem poświęceń z pensji.
Teraz dwie dekady później program jest aktualizowany, aby rozwijać się i reagować na rynek, a przede wszystkim na rozwój e-rowerów – rowerów o zerowej emisji ze wspomaganiem pedałów, które mają potencjał, aby rozwiązać wiele problemów obawy powstrzymujące dużą liczbę osób przed dojazdem do pracy rowerem.
E-rowery były wcześniej dostępne w ramach programu „Cykl do pracy”, ale ich koszt rzadko spada poniżej 1 000 GBP, co oznacza, że są one poza zakresem limitu programu.
Podwyższając limit, rząd ma nadzieję, że więcej osób będzie zachęcanych do przejścia na środek transportu, który, jak ma nadzieję, może zwalczyć zatory, skrócić czas dojazdów, obniżyć koszty i poprawić stan zdrowia, jak powiedział minister transportu Michael Ellis na posiedzeniu uruchom.
'Jazda na rowerze to ważny i łatwy sposób na poprawę jakości powietrza, zmniejszenie zanieczyszczenia i tworzenie tętniących życiem miast i miasteczek. Zapewnienie łatwego dostępu do rowerów ma kluczowe znaczenie, aby pomóc większej liczbie osób w przejściu na bardziej ekologiczne środki transportu. Zapewnienie, że ludzie o wszystkich umiejętnościach i poziomach sprawności mogą razem jeździć na rowerze, jest kluczowym elementem tego”- powiedział Ellis.
'Chcę, aby wszyscy czuli się na siłach, aby jazda na rowerze stała się częścią ich codziennego życia, a nasze odświeżone wskazówki zapewniają wiele zachęt, aby pomóc ludziom w tym.'
Otwarcie drzwi dla e-rowerów w programie Rowerem do Pracy, mam nadzieję, przekona tych, którzy mają dłuższe dojazdy do pracy na rowerze zamiast jazdy samochodem lub transportu publicznego, jednocześnie pomagając wpłynąć na tych, którzy obecnie uważają się za nie rowerzystów.
To było szczególnie mile widziane przez prezesa Cycle To Work Alliance, Adriana Warrena.
'W imieniu Sojuszu, cieszymy się, że opublikowano dzisiaj nowe wytyczne dotyczące programu Cycle to Work Scheme. Jazda rowerem do pracy niesie ze sobą nadzwyczajne korzyści dla środowiska, naszego zdrowia i dobrego samopoczucia oraz relacji pracodawca-pracownik, a dzisiejsza publikacja jest znaczącym krokiem naprzód w zwiększaniu aktywności fizycznej w ramach realizacji ambicji rządu do podwojenia aktywności rowerowej do 2025 roku. – powiedział Warren.
'Nowe wytyczne umożliwią również większej liczbie osób niż kiedykolwiek udział w pracy rowerem, w tym osobom niepełnosprawnym, osobom mieszkającym dalej od pracy, starszym pracownikom i osobom o niższych dochodach.
W sondażu YouGov przeprowadzonym w zeszłym roku, 20% brytyjskich pracowników wyraziło zainteresowanie zakupem roweru elektrycznego, jeśli limit finansowy programu zostanie podniesiony, aby umożliwić oszczędności podatkowe.
Tymczasem dane rządowe wykazały, że 62% obecnych użytkowników rowerem do pracy uważało się za nie-rowerów, nowicjuszy lub okazjonalnych rowerzystów przed skorzystaniem z programu.
Na koniec niedawna ankieta Evans Cycles oszacowała, że ci, którzy przeszli z samochodu, autobusu, metra lub pociągu na dojazdy e-rowerami lub standardowymi rowerami, mogą zaoszczędzić średnio 7 791 funtów w ciągu pięciu lat.
