Scott Addict CX to wysokiej klasy i superlekka rama z włókna węglowego stworzona z myślą o szybkości i zwinności
Podczas gdy świat kolarstwa szosowego od dawna jest pełen obsesji na punkcie wagi, scena przełajowa ma zazwyczaj mniej rowerzystów, którzy skrupulatnie liczy każdy gram na swoich rowerach. Jednak Addict CX mógł po prostu urozmaicić konkurencję o superlekkie rowery przełajowe.
„Dzięki naszej wiedzy na temat karbonu byliśmy w stanie opracować najlżejszy na rynku rower przełajowy zoptymalizowany pod kątem hamulców tarczowych” – mówi inżynier Scott, Rico Susse. „Kompletny rower, wyposażony w hamulce tarczowe o wadze poniżej 7 kg, kończy wszystkie dyskusje na temat wyboru hamulców w stosunku do masy.” Oczywiście rower jest trochę cięższy niż jego szosowy odpowiednik, ale kara jest wyjątkowo niewielka, biorąc pod uwagę modyfikacje, które został stworzony, aby zmienić Addicta w prawdziwą ramę krzyżową.
Różniki tylnego trójkąta zostały przeprojektowane z myślą o myciu odrzutowców w trakcie wyścigu, przy użyciu ostro trójkątnego kształtu, który usuwa błoto, zamiast pozwolić mu gromadzić się w pobliżu koła. Prześwit został oczywiście zwiększony, aby zapewnić dodatkową przestrzeń dla błotnistych bieżników opon, a także szerszych opon szutrowych.
Prawdopodobnie najbardziej oddaną cechą krzyżową jest specjalne wewnętrzne okablowanie umożliwiające zamontowanie sztycy regulowanej. Chociaż sztyce regulowane, które umożliwiają regulację wysokości siodełka podczas jazdy, nadal są głównie zarezerwowane dla rowerów górskich, funkcja ta staje się coraz bardziej popularna w crossie. A wraz z rosnącym trendem na pojedyncze przednie tarcze, hak przedniej przerzutki w Addict CX można zdemontować, co zmniejsza wagę i upraszcza estetykę.
Scott został wyposażony w wysokiej klasy koła DT Swiss Spline RC38 o głębokim przekroju. Podwyższony profil będzie miał niewielką rolę do odegrania w poprawie aerodynamiki, ale co być może ważniejsze, doda sztywności obręczy, co jest dużą zaletą na technicznych zakrętach i podczas agresywnych sprintów. Addict CX jest wyposażony w Sram Force1, który jest teraz najwyższą iteracją systemu jednoblatowego i oczywistym wyborem dla tego roweru, biorąc pod uwagę skupienie się na przycinaniu gramów.
Specyfikacja
| Scott Addict CX | £4, 899 |
|---|---|
| Ramka | Scott Addict CX |
| Zestaw grupowy | SRAM Force1 |
| Hamulce | |
| Łańcuch | |
| Kaseta | |
| Bary | Kierownica Synchros RR1.1 Carbon Anatomic |
| Rdzeń | Węglowy mostek Synchros FL1.0 |
| sztyca | Sztyca siodła Synchros Carbon FL1.0 ECL |
| Koła | DT Swiss Sline RC38C db |
| Siodło | Siodło Synchros RR2.0 |
| Waga | 7.65kg (58cm) |
| Kontakt | scott-sports.com |
