Zero SL, zestaw wyścigowy Madison-Genesis i jego alternatywa w postaci dysku zostają ulepszone i lżejsze
Po kolejnym mocnym sezonie z kilkoma obiecującymi młodymi zawodnikami, zespół Continental Madison-Genesis stworzył idealne środowisko do testowania flagowego roweru wyścigowego Genesis, Zero SL.
Od czasu premiery, z roku na rok rama spadła, a kolejna zmiana w przyszłym roku spowodowała, że zestaw ramek spadł jeszcze bardziej. Ważący około 1,2 kg niepomalowany i mający kilka wyraźnych akcentów aerodynamicznych, Zero SL staje się bardzo konkurencyjny w stosunku do ramek innych marek Madison-Genesis, z którymi ścigają się znacznie większe budżety na badania i rozwój.
Kiedy po raz pierwszy wprowadzono Zero, punkty cenowe były określane przez poziom zestawu wykończeniowego, który zdobił ramę, ale od tego czasu marka ponownie zastosowała tę strategię, dalej oddzielając poziomy, wprowadzając dwa różne poziomy węgla.
Najwyższego poziomu Zero SL jest teraz wykonany głównie z 30/40 ton węgla, co zasadniczo oznacza, że ma lepszy stosunek sztywności do masy niż niższe poziomy wykonane z 24/30 ton węgla, który jest trochę bardziej masywny przy tej samej sztywności.
Według marki, jej krzywa rozwojowa jest daleka od stagnacji, a pogłoski, że kolejne projekty mogą być jeszcze lżejsze.
Z dala od sceny wyścigowej, 5-letnia gama Datum firmy Genesis została zredukowana do opcji całego roweru lub ramy. Jego konstrukcja pozostała podobna, mimo że istniała przed eksplozją popularności jazdy po szutrze, co pokazuje, że Genesis wcześnie spełnił wymagania dotyczące kierownicy w terenie.
Cały rower będzie jeden po drugim, ale w razie potrzeby z opcją zamiany na drugą tarczę, co oznacza, że rama ma dużą elastyczność, którą można zbudować w dowolny sposób.
Wreszcie dla rowerzystów, którzy wyznają szkołę myślenia „stal jest prawdziwa”, Genesis oferuje teraz opcję Volare 931 Disc w oszałamiającym polerowanym/szczotkowanym surowym wykończeniu, dzięki czemu rowerzysta może bardzo wyraźnie pokazać swoje preferencje do metalu nad włóknem węglowym.
Podczas gdy aktualizacje oferty na kolejny rok modelowy nie są przełomowe, dobrze jest zauważyć, że pomimo stosunkowo niewielkich rozmiarów, brytyjska marka nadal aktualizuje i udoskonala swoją ofertę. Z naszej perspektywy oznacza to, że mogą nadal tworzyć produkty, które oferują coś nieco innego, jeśli rowerzysta chce się wyróżniać z tłumu, ale nadal z nim konkurować.
