Jak znaleźć odpowiedni rozmiar dętki do swojego roweru
Jak znaleźć odpowiedni rozmiar dętki…
Nie ma szybszego sposobu na wywołanie gniewu pracownika lokalnego sklepu rowerowego niż poproszenie o zwykłą dętkę. Z zaskakującą gamą różnych szerokości, średnic i typów zaworów - można mieć nadzieję, że będzie to standardowy sposób ich opisywania. Nie ma.
Czytaj dalej, a pomożemy Ci znaleźć właściwą.
Najpierw najważniejsze
Jeśli to czytasz i masz rower szosowy z opuszczaną kierownicą, prawdopodobnie możesz po prostu wejść i poprosić o standardową dętkę „szosową”. Zwykle pasuje do opon 700c o szerokości od 18 do 28 mm i jest dostarczany z zaworem Presta.
Jeśli masz felgi o głębokim przekroju, będziesz potrzebować dłuższej wartości. Jeśli masz naprawdę głębokie felgi, będziesz potrzebować naprawdę długiego wentyla. Jeśli masz głupie głębokie felgi, będziesz potrzebować przedłużacza wentyla.
Ale co z rowerem twoich dzieci, tym starym 3-biegowym Raleighem w szopie, starej wyścigówki, którą kupiłeś na skupie rowerowym? Tutaj sprawy stają się trudne…
Co oznaczają liczby na mojej oponie?
700 x 35c=wspólny opis, 35-622=numer Etrto
Większość opon mierzona w calach lub milimetrach jest opisywana przez ich nominalną średnicę zewnętrzną. Jednak w miarę jak zmieniały się rozmiary opon na przestrzeni dziesięcioleci, liczby te straciły jakikolwiek bezpośredni związek z dokładnym pomiarem opony lub felgi.
Dalszą komplikację stanowi fakt, że opisy dziesiętne i ułamkowe nie są wymienne. 26 x 1,75 nie tylko nie ma takiej samej szerokości jak 26 x 1 ¾, ale reprezentuje również inny obwód wewnętrzny.
Wtedy jest marketing. Koła szosowe są zwykle określane jako 700c, w rowerach górskich ten sam rozmiar to 29 cali.
Na szosie, mniejsze opony to 650b, podczas gdy te z bieżnikami terenowymi są znane jako 27,5 cala.
Etrto na ratunek
Jeśli nie masz pewności, którą dętkę kupić, najlepiej wybrać domyślny numer Etrto (Europejskiej Organizacji Technicznej ds. Opon i Obręczy).
Jest to międzynarodowy standard mający na celu zapewnienie spójnych i przejrzystych rozmiarów opon. Nadrukowane gdzieś na każdej oponie będą to dwie cyfry i myślnik, po którym następują trzy cyfry.
Pierwsza liczba to szerokość napompowanej opony, a druga jej średnica wewnętrzna. Na przykład 700c x 23 staje się 23-622.
Poznaj te dwie liczby wraz z typem wentyla, a każdy porządny sklep rowerowy dostanie odpowiednią dętkę.
Typ zaworu
Istnieją trzy główne typy zaworów. Presta jest najbardziej popularną i znajdującą się we wszystkich rowerach szosowych i większości nowoczesnych rowerów najwyższej jakości.
Wymagają najmniejszego otworu w obręczy, aby się przez niego zmieściły, a zawór należy odkręcić przed napompowaniem.
Zawory Schradera są takie same, jak w większości samochodów i motocykli. Większe w średnicy wymagają większego otworu w obręczy niż zawory Presta.
Zawory Dunlop lub Woods mają taką samą średnicę zaworu jak modele Schrader, ale używają zdejmowanego kołnierza, aby zabezpieczyć zawór na miejscu. Można je zastąpić zaworami Schradera bez modyfikacji obręczy.
Będziesz potrzebować pompy z odpowiednim złączem, chociaż wiele z nich będzie pasować do wszystkich trzech.
Długość zaworu
Jeżeli masz aerodynamiczne obręcze o głębokim przekroju, będziesz potrzebować dłuższego niż przeciętny wentyla, aby je uzupełnić i przejść przez obręcz.
Nie ma standardu określającego długość rurki z zaworem, ale większość ma około 60-80mm. Dla porównania standardowa długość wynosi około 40 mm.
Jeśli Twoje felgi są naprawdę, naprawdę głębokie, będziesz potrzebować przedłużacza wentyla. Te małe widżety wydłużają trzpień zaworu.
Niektóre śruby są na górze, a inne wymagają wyjęcia zaworu przed montażem. Jeśli kupujesz eleganckie koła, zazwyczaj są one dołączone do zestawu.
A co z dętkami lekkimi i lateksowymi?
Większość rurek jest wykonana z gumy butylowej. Wiele marek produkujących standardowe tuby stworzy również lekką wersję, która kosztuje nieco więcej i może zaoszczędzić kilka gramów kluczowej wagi obrotowej.
Sprawiają one, że jedziesz trochę szybciej, ale są bardziej podatne na przebicie. Jeszcze droższe są tuby lateksowe. Są delikatne, trudne w naprawie, nie lubią, gdy są napompowane między przejażdżkami i ulatniają powietrze szybciej niż gumowe alternatywy.
Jednakże toczą się szybciej i ważą mniej. Warto zainwestować, jeśli posiadasz już opony wyścigowe i chcesz jak najszybciej rzucić.
Czy nie mogę po prostu zatkać starej rury?
Jak każdy biedny producent rowerów, który otrzymał ode mnie zniszczony rower testowy, ręczy, że możesz. Aż do punktu. W sytuacji awaryjnej dętka zwykle napompuje się tak, aby pasowała do opony przełajowej lub hybrydowej. Może nawet zadziałać w oponie do rowerów górskich, jeśli masz szczęście.
Jednak rurki nie lubią być zbyt mocno rozciągane i są bardziej podatne na pękanie lub przekłucie, jeśli wypchniesz je poza wściekłość użytkowania.
Odwrotnie, założenie dętki szerszej niż to konieczne, może być trudne i może spowodować nieprawidłowe osadzenie opony. Uważaj się za ostrzeżony.
Niektóre typowe średnice, ich zastosowania i opisy
Etro 630 mm
Przestarzały rozmiar dla większości starych rowerów szosowych sprzed lat 80.
Roadie: 27” x cokolwiek
Rower górski: nie dotyczy
Etrto 622
Roadie: 700c
Rower górski: 29”, 29er
Standardowy rozmiar dla rowerów wyścigowych, turystycznych, hybrydowych i wielu nowoczesnych rowerów górskich
Etrto 584
Roadie: 650b
Rower górski: 27”, 27,5”, 650b
Mniejszy rozmiar dla niewielkich rowerów szosowych, gruboziarnistych rowerów gravelowych i zwrotnych rowerów górskich
Etrto 559
Roadie: nie dotyczy
Rower górski: 26”
Wcześniej standardowy rozmiar roweru górskiego. Teraz mniej powszechne. Coraz częściej stosowany w rowerach dziecięcych
Etrto 507 mm
Roadie: nie dotyczy
Rower górski/BMX: 24”
Mniejszy rozmiar dla rowerów dziecięcych, rowerów górskich i rowerów typu cruiser BMX
Etrto 406 mm
Roadie: nie dotyczy
Rower górski/BMX/składany: 20”
Standardowy rozmiar w rowerach BMX. Stosowany w rowerach składanych i rowerach dziecięcych.
Etrto 349
Roadie: nie dotyczy
Zabytkowe i składane: 16 x 1 ⅜”
Małe zabytkowe rowery na kółkach i Bromptony.
Etrto 305 mm
Roadie: nie dotyczy
Rower górski/dziecięcy/składany: 16”
Rowery dziecięce i składane (nie Bromptony)
