Plan torped Rady, powołując się na w dużej mierze pozytywne konsultacje społeczne. „To będzie postrzegane jako zdrada”, mówi burmistrz Kahn
Rada Westminster wycofała poparcie dla proponowanej deptaku Oxford Street w Londynie, skutecznie likwidując ten pomysł. Wiadomość została ujawniona w liście wysłanym do mieszkańców w czwartek 7 czerwca, po konsultacjach społecznych, przez liderkę Rady Konserwatywnej Nickie Aikena.
„Wierzymy, że istnieje bardzo silny mandat demokratyczny, że rozważany schemat detekcja pieszych nie jest tym, czego chcą lokalni ludzie”, powiedział Aiken w liście.
„W rezultacie rada miejska Westminster na dobre usunęła deptaki na Oxford Street”.
Powołując się na niedawne wybory do rad lokalnych jako dowód społecznego sprzeciwu, decyzja została podjęta pomimo większości odpowiedzi publicznych na dwie konsultacje Transport for London i Westminster City Council, które opowiadały się za jakąś formą ruchu dla pieszych.
Ogłoszenie pojawia się zaledwie kilka miesięcy przed planowanymi zmianami na najbardziej ruchliwej ulicy handlowej w Wielkiej Brytanii. Miały zostać wdrożone w grudniu, aby zbiegły się z otwarciem nowej linii Crossrail.
W oświadczeniu burmistrz Sadiq Khan wyraził gniew z powodu nieoczekiwanego ogłoszenia.
„Będzie to postrzegane jako zdrada dla milionów londyńczyków i odwiedzających nasze miasto, którzy skorzystaliby na uczynieniu Oxford Street bezpieczniejszym, zdrowszym i lepszym środowiskiem” – powiedział Khan.
Sam burmistrz został wybrany z obietnicami, takimi jak „uczynienie Londynu synonimem jazdy na rowerze” i „potrojenie” długości wydzielonych autostrad rowerowych w stolicy, ale jak dotąd niewiele mu dał.
Jego sprzeciw wobec rezygnacji z programu dla pieszych, choć uzasadniony, stoi w sprzeczności z jego własnym podejściem do uczynienia Londynu lepszym miejscem dla osób, które nie poruszają się pojazdami mechanicznymi.
„Wszyscy główni kandydaci na burmistrza byli zgodni co do potrzeby deptaku Oxford Street podczas ostatnich wyborów, podobnie jak do tej pory Rada Westminster” – dodał Khan.
'Ten projekt był dobrym przykładem partii politycznych odkładających politykę na bok, pracujących razem, aby ulepszyć nasze miasto dla wszystkich.
To teraz stwarza realne zagrożenie dla przyszłości Oxford Street, która nie mogła być gorsza w czasie, gdy pojawi się w tym samym dniu, w którym House of Fraser ogłosił, że zamknie swój sklep na Oxford Street.'
Pytania dotyczące wykonalności programu były już wcześniej podnoszone. Szczególnie ze względu na brak równoległych tras, które mogłyby służyć jako alternatywy, po usunięciu ruchu z Oxford Street.
Po tym, jak lokalna rada obiecała wrócić z nowymi propozycjami po wakacyjnej przerwie, Khan nie pozwolił sobie na to, opisując sprawę jako „zbyt ważną, aby nasze miasto mogło odejść”.
Chociaż bez zgody Rady prawdopodobnie nie będzie w stanie przeforsować sprawy.
