Świetny 1x wszechstronna konstrukcja ze znakomitą ramą pomimo kilku drobiazgów związanych z wyborem komponentów
Kup rower Wessex One od Leisure Lakes tutaj
Biorąc pod uwagę, że Whyte jest lepiej znany ze swoich rowerów górskich, może nie być niespodzianką, że Wessex jest jednym z pierwszych prawdziwych rowerów szosowych oferowanych z napędem 1x.
Ma to sens w przypadku roweru czterosezonowego, po prostu dlatego, że oznacza mniej ruchomych części do konserwacji i utrzymania w czystości, a grupa osprzętu SRAM Apex 1 w Wessex oferuje zakres przełożeń porównywalny ze standardowym kompaktowym podwójnym układem napędowym z jego połączenie pojedynczej 44-zębowej tarczy i kasety o szerokim zakresie 10-42.
Wszelkie obawy, że nie będzie wystarczającej liczby biegów, szybko zostały zapomniane podczas jazdy i wkrótce przyzwyczailiśmy się do większych skoków między zębatkami, chociaż okazało się, że manetki Apex miały niejasną zmianę przełożeń, długie wyrzuty przy każdej zmianie biegów i denerwujący nawyk zmiany biegów podczas wspinaczki, dzięki kształtowi pióra dźwigni zmiany biegów, które można łatwo wrzucić na twardszy bieg w najbardziej nieodpowiednim momencie.
Połączenie dźwigni Apex z hamulcami Force było jednak fantastyczne, z wiodącą w swojej klasie mocą i wyczuciem.
Wessex imponował nam już wcześniej swoją zdolnością bycia ostrym i pewnym na najtrudniejszych i najwęższych pasach.
Nie zostało to zmienione przez zmianę grupy, a obsługa jest nadal znakomita.
Obszerne opony 34 mm są głównym czynnikiem, który łagodzi jazdę, ale podczas gdy opony i felgi przystosowane do zastosowania bezdętkowego są wielkim plusem, w użyciu opony były trudne do zniesienia – luźna stopka/ połączenie obręczy utrudniało ich osadzenie, a szczeliwo przesiąkało przez ściany boczne.
Kolejnym plusem są opatentowane błotniki dopasowane do dyskretnych miejsc montażu, chociaż wymagały regularnej regulacji, aby zapobiec ich ocieraniu.
Wysokość postoju dla naszego rowerzysty testowego była ograniczona, mimo że znajdowała się w środku zalecanego zakresu wzrostu dla rozmiaru ramy – sprawdź dokładnie rozmiar przed złożeniem zamówienia.
Podczas jazdy tyłem do siebie z lżejszymi rowerami, dodatkowa masa Wessex mówi, zwłaszcza na podjazdach, ale doskonała geometria i szerokie opony z nawiązką rekompensują to na zjazdach.
Oceny
Ramka 9/10; Komponenty 6/10; Koła 7/10; Jazda 8/10
Wciąż ten sam świetny rower, na którym jeździliśmy wcześniej w innej konfiguracji. Pomimo kilku drobiazgów związanych z wyborem niektórych komponentów, Wessex pozostaje doskonałą ramą, która z pewnością radzi sobie z najgorszą brytyjską pogodą i drogami i jest świetnym wyborem, jeśli masz pomysł na rower szosowy 1x.
Kup Wessex One od Leisure Lakes Bike tutaj
Specyfikacja
| Ramka | Wessex monocoque karbonowy, karbonowy widelec z prostymi ostrzami |
| Zestaw grupowy | Sram Apex 1 |
| Hamulce | Sram Force 1 hydrauliczna |
| Łańcuch | Sram Apex 1, 44t |
| Kaseta | Sram PG1150, 10-42t |
| Bary | Whyte stop drogowy |
| Rdzeń | Dlaczego |
| sztyca | Dlaczego |
| Siodło | Dlaczego |
| Koła | WTB i23, ekspozycja WTB, 30mm (zmierzone 34mm) |
| Waga | 7.44kg (rozmiar S) |
| Kontakt | whyte.rower |
