Ceepo Mamba to gotowy na wyścigi rower szosowy stworzony z myślą o czystej prędkości
Nie byłbyś sam, gdybyś nie słyszał wcześniej o marce Ceepo, ale nie jest to nowa firma. Założona w 2003 roku firma Ceepo specjalizuje się w rowerach do triathlonu – w szczególności na średnim i długim dystansie. Kiedy zostaliśmy zmuszeni do startu w duathlonie (bieg-rower-bieg), wydawało się to idealną okazją do przetestowania roweru firmy z odpowiednim wielosportowym dziedzictwem.
Poprzednie rowery Ceepo były specyficzne dla trzech osób, więc nigdy nie musiały być zgodne z przepisami UCI dotyczącymi aerodynamiki i pozycji kierowcy. Mamba stara się być bardziej wszechstronna, łącząc aerodynamiczne cechy konstrukcyjne, których można się spodziewać po specjalistycznym rowerze triathlonowym lub jeździe na czas z bardziej tradycyjnymi upuszczanymi kierownicami. Jest również zgodny z UCI, więc możesz go użyć, aby wziąć udział w wyścigu szosowym – lub sportowym, lub cokolwiek innego, co wymaga szybkiego roweru.
Kluczem do wszechstronnych możliwości Mamby jest odwracalna sztyca, która zapewnia kierowcy dwie pozycje. Ustawiony do tyłu imituje normalny rower szosowy, ale ustawiony do przodu daje bardzo agresywną pozycję do jazdy, zaprojektowaną do użytku z przypinanymi kierownicami aero. W użyciu Mamba natychmiast różni się od standardowego roweru szosowego. Stromy kąt rury podsiodłowej zapewnia krótszy zasięg i stawia Cię w niższej, bardziej agresywnej pozycji. Ta geometria jest odzwierciedlona w jeździe, oferując fantastyczną sztywność i przenoszenie mocy, podczas gdy waga ramy 1 100 g jest konkurencyjna dla maszyny szosowej aero i oznacza, że lekka masa całkowita roweru jest łatwa do osiągnięcia.
Krótki zasięg ma wpływ na wychodzenie z siodełka, z mniejszą ilością miejsca do kokpitu z przodu, ale Mamba nie została zaprojektowana do wspinania się na przełęcze alpejskie, a gdy siedzisz w siodełku, osiągi wspinaczkowe są w porządku. Z kołami Mavic Ksyrium SLS i oponami 23 mm jazda jest twarda, ale przejście na zestaw głębszych kół Reynolds Attack z włókna węglowego poprawił komfort, jednocześnie zwiększając osiągi. Nasz rower testowy został wyposażony w komponenty Shimano 105 i PRO o średniej specyfikacji. Mechanizm korbowy Rotor, wyposażony w owalne pierścienie Q-Ring 53/39, to kolejny ukłon w stronę tego, do czego został zaprojektowany: do szybkiej jazdy.
Mamba naprawdę sprawdza się, gdy jest wyposażona w zestaw zatrzaskowych drążków aerodynamicznych i ustawiona w przedniej pozycji sztycy. Niska wysokość stosu na główce ramy daje wiele możliwości poprawy dopasowania, umożliwiając nawet niższym rowerzystom uzyskanie aerodynamicznej pozycji. Na drodze w tej pozycji rower dobrze się prowadzi i nie czuje się niespokojny ani nerwowy. Z łatwością pokonuje szerokie zakręty, chociaż ciaśniejsze, bardziej techniczne pokonywanie zakrętów i zjazdy wymagają nieco więcej wysiłku. Wykorzystaliśmy Mambę, aby wziąć udział w „The Pig”, który twierdzi, że jest najtrudniejszym duathlonem w Wielkiej Brytanii, rozgrywającym się w walijskich górach z 105-milową sekcją rowerową z imponującymi 3300 m podjazdów. Trasa stale się toczyła, z kilkoma długimi podjazdami, ale także bardziej płaskimi odcinkami wzdłuż pięknego wybrzeża północnej Walii. Rower okazał się bardziej niż zdolny, będąc wygodnym i szybkim, pomagając nam ustawić najszybszy podział roweru. Ceepo zwraca uwagę na wysuniętą do przodu pozycję, dzięki czemu przejście z roweru na bieganie jest łatwiejsze i zgadzamy się. Spodziewając się, że po żmudnej nodze rowerowej będziemy wolniejsi, odkryliśmy, że od samego początku możemy biegać normalnie, bez „żelowych nóg”.
Wszechstronność Mamby sprawia, że jest idealna dla osób poszukujących roweru, który może szybko i łatwo dostosować się do różnych rodzajów jazdy. Świetnie nadaje się do zawodów multisportowych, gdzie może działać na podobnym poziomie, co rowery przeznaczone do triathlonu, i byłby świetnym wyborem dla każdego, kto zanurza się w jeździe na czas. Ostatecznie Ceepo Mamba wyraźnie nie jest przeznaczona do rejsów długodystansowych, ale jeśli jesteś uzależniony od prędkości i chcesz roweru, który będzie działał dobrze – z przypiętą kierownicą aero lub bez – warto to rozważyć.
Specyfikacja
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Ramka | Ceepo Mamba z PF BB30, w pełni karbonowy widelec |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 |
| Hamulce | Shimano 105 |
| Łańcuch | Rotor 3d, 53/39 Q-ringi |
| Kaseta | Shimano 105, 11-25 |
| Bary | PRO Vibe |
| Rdzeń | PRO Plt |
| sztyca | Ceepo |
| Koła | Mavic Ksyrium SLS |
| Opony | Mavic Yksium, 23c |
| Siodło | Fiziki Arione |
| Kontakt | velotechservices.co.uk |
