Nie odrzucaj tego gotowego roweru jako roweru torowego do jednej sztuczki. Jest znacznie bardziej dynamiczny…
State Bicycle Co. – twórcy zgrabnie wyprodukowanych rowerów Riding Fixed, Up Mountains, z zawodowcami oraz rowerów z ostrym biegiem, jednobiegowych, miejskich i terenowych – właśnie wypuścił swoją ramę Undefeated II w wersji Black Prism dla sprzedaż w Wielkiej Brytanii. To aktualizacja Undefeated - ramy inspirowanej torem, z aerodynamicznymi rurami i geometrią wyścigową, która była popularna wśród rowerzystów torowych i osób dojeżdżających do pracy.
W drugiej generacji rower otrzymuje lżejsze aluminiowe rury 7005, bardziej powiększoną, zwężaną główkę ramy, czarny lakier, który spektakularnie błyszczy w słońcu oraz zauważalną poprawę jakości jazdy, zapewniając stabilność i poczucie wiele nowoczesnych geometrii metalowych.
Kierowcy ze stałym przełożeniem pokochają ten rower. Zgodnie z reklamą, magazyn jest gotowy do wyścigu, a z kluczem dynamometrycznym 5 mm jest zmontowany i gotowy w około 45 minut.
Kup rower torowy Undefeated II od State Bicycle
Standardowy zestaw kołowy Essor USA jest subtelny i solidny. Aby rower był bardziej gotowy do drogi, firma sprzedaje ramę z tylną piastą typu flip-flop, przednimi i tylnymi hamulcami oraz innymi funkcjami, dzięki czemu jest on również od razu wszechstronny.
Podczas gdy wielu patrzy na motocykl i uważa go tylko za maszynę do wyścigów krytycznych, jest to błędem. Undefeated II to przyjemność jazdy po asfalcie; szybko, gdy włożysz w to trochę energii i reaguje również podczas pokonywania zakrętów.
Rowery torowe do treningu
Rowery torowe są zbyt często uważane za milenijny rydwan i nic poza tym - idealne do poruszania się po mieście, ale nie jest to rower, na którym regularnie jeździsz, aby trenować. Chyba panna.
Zrobiłem dwie jazdy testowe z Undefeated II na drodze. Z widelcem z włókna węglowego USA i podwójnie cieniowanymi rurami z aluminium 7005, jest to rower, który jest niezaprzeczalnie przyjemny w prowadzeniu i zupełnie inny niż wrażenia z jazdy na tradycyjnym ustawieniu szosowym.
Czuje się solidnie, gdy pedały się obracają (jazda jest naprawiona); wygodnie radzi sobie z wybojami na drodze, a brak przełożenia na maskach naprawdę pozbawia go wrażenia z jazdy do najprostszej formy.
Jest lekki, responsywny i przy kiepskiej pogodzie, kiedy nadal chcesz się wydostać, jest świetną alternatywą dla treningu - dlatego jazda na stałym poziomie utrzymuje wysokie tętno, a ty jesteś czujny; jest też mniej części do wyczyszczenia i ponownego nasmarowania po powrocie do domu w porównaniu ze zwykłym pojazdem drogowym.
W rozmowie na temat wszechstronności roweru Scott Piercefield, sponsorowany przez państwo kolarz, który ukończył wyścig Red Hook Crit London 2015 na 18. miejscu, wychwala jego zalety.
„Mam dużo rowerów – State Monolith Fat, Yeti ASR, Trek Madone Disc i Émonda ALR disc” – wyjaśnił. „Jeżdżę we wszystkim, przy każdej pogodzie. Ale przez większość czasu trenuję na stałej, zwłaszcza na przejażdżkach grupowych.
Często trzeba ciężej pracować, aby pozostać w stadzie, dodaje, ale jest też prostota mniej do radzenia sobie, gdy skończysz.
Stałe biegi, jak mówi Piercefield, mogą poprawić ogólne umiejętności jeźdźca. „Musisz dużo więcej myśleć z wyprzedzeniem i nie możesz stać się „leniwy” podczas jazdy.
'Porównuję to do jazdy samochodem ręcznym i automatycznym. Obaj mają swoje zalety, ale jeden jest bardziej „surowy” niż drugi”. Piercefield dodaje, że kadencja, siła i ostrość jeźdźca są w szczególności poprawiane przez stały trening.
Wyróżniająca się ramka
The Undefeated II musi być jedną z najlepiej wyglądających ram torowych wprowadzonych w 19. roku. Malowanie z drogi powrotnej wygląda na czarne, ale w słońcu jest przyjemnie nakrapiane i ma tęczowe detale na dolnej rurze i widelcu. Prawdziwy łowca głów.
Jest szybki i bardzo lekki. Według Piercefielda, jeden zawodnik z zespołu stanowego zmodyfikował swoją ramę o długości 62 cm do zaledwie 5,9 kg.
Podczas gdy jeździ dobrze jak standardowy rower, wielu, którzy w niego inwestują, będzie chciało ulepszyć niektóre części. Na przykład standardowe siodełko dostarczone z tym rowerem testowym powinno zostać wymienione na inne w ofercie lub na stare siodełko z poprzedniej wersji.
Jako wyższy rowerzysta mierzący 1,85 m (6 stóp) na 57-centymetrowej ramie, wspornik 90 mm dostarczany z rowerem również nie jest dobry w zasięgu. Wymiana na standardowy aluminiowy wspornik 110 mm sprawiła, że jazda była znacznie wygodniejsza.
Kup rower torowy Undefeated II od State Bicycle
Zalecany maksymalny prześwit przy oponach z ramą to 25c z przodu, 28c z tyłu - wystarczająco dużo do jazdy na tym rowerze, czy to na szosie, w krytycznych sytuacjach czy na torze.
Wszystko, co zostało powiedziane, w cenie 945 GBP i bezpłatnej wysyłce w Wielkiej Brytanii, jest to wysokiej jakości przejażdżka, która jest również niedroga. Po wybraniu ustawienia, co jest łatwe do wykonania nawet przy przeciętnych umiejętnościach wkręcania (firma zaleca sprawdzenie jej przez profesjonalnego mechanika - zdecydowanie sprawdź dwukrotnie i dokręć wszystkie śruby przed wyjęciem), jest to ogólnie jakość maszyna.
Jest to jazda, której chcesz, jeśli zależy Ci na wszechstronności - szybki dojazd do pracy, idealny rower treningowy na zimę/niesprzyjające warunki pogodowe, maszyna do wyścigów krytycznych.
Dzięki tak wielu opcjom dostępnym od State, aby go dostosować, przekonasz się, że stanie się podstawą w każdym scenariuszu, w którym jeździsz.
