Cervelo R2 miał być sportowym rowerem, ale znaleźliśmy geometrię i charakterystykę tego modelu wyposażonego w 105, krzykliwego roweru wyścigowego
Cervélo ma dwie serie rowerów szosowych, serię R i serię S. Seria S to oferta aerodynamiczna, podczas gdy seria R to bardziej klasyczne rowery szosowe. Testowany tutaj R2 to najnowsza generacja roweru, którym Stuart O’Grady odniósł sukces w Paryżu-Roubaix w 2007 roku i sprowadza tę lekką platformę do wcześniej niewidzianego poziomu cenowego, poniżej 2 tysięcy funtów. Sercem tego roweru jest lekka rama, ale dzięki doskonałej i niedrogiej grupie osprzętu 105 Shimano powinien być w stanie błyszczeć.
Ramka
Asymetryczny suport BBright pozwala na założenie lewego tylnego trójkąta dla zwiększenia sztywności.
Rama serii R jest zbudowana tak, aby była lekka, a Cervélo twierdzi, że 56 cm rama R2 waży mniej niż 1 kg. Imponujące rzeczy, ale także niektóre inne technologie, które Cervélo zastosował w tym rowerze. W rzeczywistości wykorzystuje tę samą ramę, co droższy R3, który sam jest o 24% sztywniejszy przy główce ramy niż poprzednia generacja R3 (teraz ma zwężająca się rura sterowa o średnicy od 1,375 do 1,125 cala) – wykorzystuje kwadratowe owalne rury (Cervélo nazywa je „Squoval”), aby osiągnąć poziom aerodynamiki niespotykany wśród większości lekkich rowerów. Cervélo uważa, że te rury oszczędzają 7 W w porównaniu z poprzednim R3, a nawet więcej w porównaniu z innymi rowerami. Już po pierwszej inspekcji widać, jak wiele przemyśleń włożono w ramę, na przykład kwadratową rurę podsiodłową, ultracienkie podpory siodełka lub asymetryczny suport BBright, który umożliwia zabudowanie lewej rury tylnego trójkąta w celu zwiększenia sztywności.
Tabela geometrii mówi wiele o wyścigowym rodowodzie Cervélo – z bardzo ostrym kątem główki ramy 73,2 stopnia, najkrótszym rozstawem osi spośród wszystkich 54 cm roweru, który testowaliśmy, przy 967 mm i krótką rurą czołową 146 mm – chodzi o „ szybkie prowadzenie i jazda w niskiej, agresywnej pozycji. Cervélo dużo mówi o pomiarach stosu i zasięgu w swojej literaturze, co oznacza, że rowery stają się dłuższe i wyższe z każdym skokiem wielkości – coś, co nie zawsze ma miejsce w przypadku innych marek. To dobrze, szczególnie dla mniejszych rowerzystów, ale stwarza pewne dziwactwa – na przykład nasz 54-centymetrowy tester ma krótszą przednią część (mierzoną od BB do środka przedniej piasty) niż rower 51 cm, dzięki bardziej stromemu kątowi główki i widelec z 10mm mniejszym offsetem. Dzięki temu rozstaw osi jest ciasny, ale oznaczało to, że cierpieliśmy na nakładanie się palców, co było dla nas problemem przy niskich prędkościach i na światłach (nie to, do czego ten rower jest przeznaczony, ale gdzie wielu z nas spędza dużo czasu).
Komponenty
Komponenty to połączenie Shimano 105 i FSA (powyżej); rury Squoval osiągają poziomy aerodynamiczne nieporównywalne z większością lekkich rowerów.
Cervélo oferuje szeroką gamę komponentów do R2, ale podstawą jest Shimano 105. W innym miejscu FSA oferuje mechanizm korbowy BBright z pierścieniami 50/34, a także hamulce FSA Gossamer, które działają odpowiednio, zwłaszcza po okres dostawki. Kierownica i mostek pochodzą z 3T, nóżka ma 100mm długości i 42cm szerokości. Sztyca to karbonowy model SLK firmy FSA. Jego średnica 27,2 mm pomaga w dodatkowej podatności.
Koła
Kółka Shimano RS010 są tanie, ale wcale nie gorsze. Wolna piasta włącza się pewnie za każdym razem, gdy oddalasz się od świateł, są one sztywne, a powierzchnia hamowania jest obrabiana, aby zapewnić uspokajająco silne spowolnienie. Jednak to, czego nie są, jest lekkie, więc prawdopodobnie będą pierwszą częścią tego roweru, który będziesz chciał ulepszyć na dni wyścigowe. Rubino Pros spisywały się dobrze, pewnie trzymając się suchych zjazdów i nie spłaszczając, gdy uderzamy w nierówny i żwirowy asf alt. Opony 23 mm oznaczają, że R2 nie jest najwygodniejszym rowerem, na jakim jeździliśmy.
Jazda
Geometria R2 sprawiła, że drapaliśmy się po głowach. Zawsze myśleliśmy o nim jako o sportowym rowerze Cervélo, lekkim, stabilnym i wygodnym. Ale z krótkim rozstawem osi, stromym kątem główki i ciasnym tyłem wszystko w nim krzyczy „rower wyścigowy”. Nasza pierwsza wycieczka na R2 była pagórkowatą samotną przejażdżką do Essex. Jechał dobrze pod górę, zarówno w siodle, jak i z niego, i szybko nabrał prędkości, gdy tylko droga się wypłaszczyła. Nie był jednak tak wygodny, jak się spodziewano, a widelec wydawał się niesamowicie sztywny w porównaniu z tyłem. Skieruj R2 w dół, a ta sztywność oraz krótki, wyścigowy rozstaw osi sprawiają, że czujesz się skręcając.
Podczas drugiej jazdy R2 naprawdę zaczął nabierać sensu. Wyruszyliśmy z lokalnym chaingangiem, a w ciasno uformowanej paceline, szarżując i znikając z prędkością 45 km/h, ciasny rozstaw osi i stromy kąt główki mają swój cel – pozwalają niesamowicie ciasno wcisnąć się za jeźdźcem z przodu, aby zmaksymalizować efekt redagowania. Podczas tej jazdy zdobyliśmy garść Strava PB, udowadniając, że kiedy zaczynasz chrupać kierownicą 3T w ciasnej grupie w stylu wyścigowym, R2 jest bardzo, bardzo szybki. Ale to jest nasz problem z R2: to rower wyścigowy, czysty i prosty. Jeśli jesteś sportowym jeźdźcem, który regularnie pokonuje kilometry, istnieją rowery z dłuższym rozstawem osi, które są mniej karane za błędy. Jeśli Twoim pomysłem na zabawę jest przypięcie numeru i ściganie się z prędkością 40 km/h przez godzinę, R2 jest okazją.
Ramka
Sztywny i lekki z rurkami aero i racy geometrią - 8/10
Komponenty
Mieszanka 105, dobrej jakości FSA i zestawu wykończeniowego 3T - 8/10
Koła
Tanie, sztywne i niezawodne koła, przyzwoite opony - 7/10
Jazda
Nie tak wygodne, jak oczekiwano, ale świetne w chaingang - 8/10
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 548mm | 546mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 518mm | |
| Rura dolna (DT) | 591mm | |
| Długość wideł (FL) | 373mm | |
| Rura głowicy (HT) | 148mm | 146mm |
| Kąt głowicy (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Kąt siedziska (SA) | 73 | 73.1 |
| Rozstaw osi (WB) | 967mm | |
| Zrzut BB (BB) | 68mm | 73mm |
Specyfikacja
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Ramka | Cervelo w pełni karbonowy, stożkowy widelec R2 |
| Zestaw grupowy | Shimano 105, 11-biegowa |
| Hamulce | FSA Gossamer Pro |
| Łańcuch | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | 3T Ergonowa |
| Rdzeń | 3T Arx |
| sztyca | FSA SLK |
| Koła | Shimano RS010 |
| Opony | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Siodło | Selle Royal Seta |
| Kontakt | cervelo.com |
