Nowa część środków na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów
Postanowienia wprowadzające metodę „holenderskiego zasięgu” wysiadania z wyglądu pojazdu, które zostaną wprowadzone do kodeksu drogowego w ramach zestawu środków mających na celu ochronę rowerzystów na drogach Wielkiej Brytanii.
Rząd potwierdził, że będzie to stanowić część szerszego przeglądu kodeksu, którego ogólny wynik ma na celu ograniczenie kolizji drogowych i wypadków przy jednoczesnym promowaniu ruchu pieszego i rowerowego.
Holenderski zasięg to metoda otwierania drzwi pojazdu, która polega na tym, że używasz dłoni najdalej od klamki, aby otworzyć drzwi, w ten sposób obracając ciało i umożliwiając zobaczenie nadjeżdżających rowerzystów przed otwarciem drzwi.
Mamy nadzieję, że zapobiegnie to „zamknięciu drzwi samochodu”, incydentowi, który staje się coraz częstszy w miastach takich jak Londyn.
Kwestia „drzwi samochodu” znalazła się w centrum uwagi opinii publicznej najbardziej pamiętnie w 2016 roku, kiedy sekretarz ds. transportu, Chris Grayling, został schwytany przez kamerę, jak strąca rowerzystę z roweru drzwiami samochodu na Whitehall.
Minister kolarstwa i spacerów, Jesse Norman, skomentował tę decyzję, uznając ją za istotną zmianę, która powinna zwiększyć liczbę rowerzystów na drogach Wielkiej Brytanii.
„W Wielkiej Brytanii istnieją jedne z najbezpieczniejszych dróg na świecie, ale potrzebujemy, aby były one nadal bezpieczniejsze dla wszystkich – a zwłaszcza dla rowerzystów, pieszych i innych niechronionych użytkowników dróg” – powiedział Norman.
'Rower i spacery są coraz częściej rozumiane jako kluczowe elementy zintegrowanego podejścia do kwestii zdrowia, otyłości, jakości powietrza oraz planowania miast i miasteczek. Ale stanie się to tylko wtedy, gdy ludzie poczują się bezpiecznie na drogach”.
Organizacja charytatywna Cycling UK od dawna promuje stosowanie tej metody poprzez własne kampanie, dlatego te przepisy wprowadzone przez rząd zostały przez grupę pochwalone.
„Zamykanie wyprzedzeń i otwieranie drzwi samochodu przed rowerzystami są nie tylko niebezpieczne, ale także zniechęcają ludzi do jazdy na rowerze” – powiedział Duncan Dollimore, specjalista ds. bezpieczeństwa drogowego i kampanii prawnych w Cycling UK.
„Cieszymy się, że rząd wysłuchał i mamy nadzieję przyczynić się do dyskusji na temat poprawek wymaganych do nadania priorytetu bezpieczeństwu rowerzystów i innych niechronionych użytkowników dróg”.
Kolejna organizacja charytatywna Sustrans, również skomentowała ten krok wraz z dyrektorem naczelnym, Xavierem Bruce, uznając to za „prawdziwy pozytywny krok”.
'Bliskie przechodzenie i zamykanie drzwi samochodu zagraża niechronionym użytkownikom dróg i zniechęca wiele osób do korzystania z roweru w czasie, gdy wzmożony ruch rowerowy i pieszy pomoże rozwiązać szereg problemów, takich jak otyłość, zatłoczenie i zanieczyszczenie powietrza, i stworzy bardziej przyjazne warunki do życia, zdrowe dzielnice – powiedział Bruce.
'Fakt, że rząd stara się zaktualizować wytyczne zawarte w Kodeksie Drogowym w tych obszarach, jest znaczącym krokiem naprzód i powinien spowodować naprawdę pozytywną zmianę dla osób poruszających się pieszo i rowerem.'
Uważa się, że 101 rowerzystów zginęło na brytyjskich drogach w 2017 roku w wyniku kolizji z innymi pojazdami.
