Przyglądamy się niektórym z zupełnie nowych modeli 2017 z całego świata motocykli i zaczynamy się trochę ekscytować…
Pod koniec letniego sezonu kolarstwa drży nas perspektywa długich nocy i bombardowania bożonarodzeniowymi reklamami i pogodą w spodniach przez następne trzy miesiące. Jednak mamy jedną rzecz, na którą czekamy, a są to wszystkie błyszczące nowe motocykle, które zostaną zaprezentowane o tej porze roku przed następnym sezonem. Więc przeszukaliśmy wiele, aby dostarczyć Ci oszałamiający wybór tych, które naszym zdaniem okażą się jednymi z najlepszych rowerów 2017 roku.
Specjalistyczny Roubaix Elite
Ukochany Roubaix został całkowicie przeprojektowany, a kalifornijska firma poszła na całość. Zniknęły wkładki Zertz w podporach siodełka i widelcu, pojawiła się technologia FutureShock, która dodaje zawieszenie kierownicy. Dzięki małym sprężynom wewnątrz zestawu słuchawkowego zapewnia do 20 mm skoku, gdy podskakujesz po nierównych powierzchniach – przydatne, jeśli Twoje dłonie borykają się przez cały dzień z brukiem Paris-Roubaix, to 20 mm może być różnicą między wykończeniem jeździć i siedzieć na poboczu drogi płacząc. Dzięki starannemu dopasowaniu miniaturowego zawieszenia do zestawu słuchawkowego piękne linie roweru nie zostają zakłócone. W przeciwieństwie do tych wyposażonych w RockShox motocykli Team Z używanych przez Grega LeMonda i współpracownika w Roubaix z 1991 roku, kiedy to ostatni raz pamiętamy zawieszenie używane w profesjonalnych wyścigach szosowych. Modele wahają się od przystojnego podstawowego modelu Elite po wyposażone w eTap S-Works dla profesjonalistów. Przeczytaj naszą pierwszą recenzję jazdy tutaj.
£1, 900, specjalistyczne.com
BMC Roadmachine RM01
Szwajcarski gigant wskoczył na modę „wszechstronną” dzięki Roadmachine. Korzystając z hamulców tarczowych i większego prześwitu na opony, BMC obiecuje rower, który potrafi wszystko – tj. poradzi sobie ze zjazdami i podjazdami z pewnością siebie, a jednocześnie będzie wystarczająco wygodny i wszechstronny, aby poradzić sobie w każdym terenie. Aby użyć własnego żargonu BMC, ta nowa oferta jest częścią „kolekcji jednego roweru” – gamy trzech rowerów, od w pełni karbonowego, wyposażonego w Dura-Ace RM01 do aluminiowej ramy RM03. RM01 wykorzystuje koncepcję Tuned Compliance Concept firmy BMC, dzięki czemu zapewnia sztywność tam, gdzie jej potrzebujesz, oraz zgodność (tj. zginanie) tam, gdzie jej nie potrzebujesz. Zgrabny system „Dual-Stack” pozwala również wybrać między bardziej wyścigowym niższym przodem a bardziej przyjaznym dla kręgosłupa wyższym ustawieniem. Występuje również w chłodnych kolorach, takich jak miętowa zieleń lub spalony pomarańcz i czerń.
£5, 799, evanscycles.com
Rose Xeon CW-3100
Podobnie jak jego niemiecki rodak Canyon, sklep internetowy Rose wie, jak zrobić rower, który jest prosty i niedrogi, a jednocześnie gotowy do ścigania się od razu po wyjęciu z pudełka. Dowodem na to jest CW-3100, oszałamiający aero szosowy rower wyposażony w Ultegra – który jest również dostępny jako model z hamulcem tarczowym. Projektanci nie bali się też wyjmować pojemników z farbą – poza tą czarną opcją jest obiecana wersja w kolorze limonki, która również brzmi fajnie. Jego aerodynamiczne wyprofilowanie i zintegrowany zacisk sztycy dopełniają odważnie wyglądający rower. Zdejmujemy Ci nasze czapki rowerowe, Rose.
2, 585 £, rosebikes.co.uk
Specjalistyczny dysk Venge Vias Expert
Najlepszy w futurystycznych rowerach wyścigowych, Venge Vias Disc to ulepszenie, o którym nigdy nie wiedziałeś, że potrzebujesz. Podczas gdy profesjonalne modele S-Works – testowane przez takie osoby jak Team Etixx-QuickStep na osobności – mają zwariowany zintegrowany mostek, który wygląda jak coś z Gwiazdy Śmierci, pokazany tutaj model Expert jest bardziej praktycznym projektem (przy znacznie bardziej przystępna cena). Jest dostępny w kolorze Ste alth Black dla fanów Mrocznego Rycerza lub błyszczącym czerwonym dla jeźdźców, którzy lubią nieco więcej kolorów. Aha, i iteracja Matt Black and White dla tych, którzy lubią prostotę.
£3 900, special.com
Giant TCR Advanced Pro Disc
Dzięki swoim dyskretnym projektom Giant nie lubi efektownych motocykli, ale jego lekka, solidna konstrukcja zyskała przyciągające wzrok ulepszenie na rok 2017 z dodatkiem hamulców tarczowych. Ten dodatek pozwolił Giant uporządkować ramę roweru, szczególnie z tyłu, zapewniając jednocześnie miejsce na szersze opony. Dzięki zwiększonej sile hamowania i przyczepności będzie to maszyna do podjazdów i zjazdów z szybkością i pewnością na każdej nawierzchni. Poza pokazanym drogim Advanced Pro, dwa modele Advanced będą dostępne w cenie poniżej 1 900 GBP.
3 599 GBP, gigantyczne rowery.com
Scott Addict Premium Disc
Chociaż ogólnie lubimy nieco więcej kolorów w naszych rowerach, musimy powiedzieć, że Scott Addict Premium Disc jest po prostu piękny. Rama została całkowicie przeprojektowana, aby pomieścić hamulce tarczowe, a profesjonalny model Premium - oczywiście z Dura-Ace Di2 - jest cięższy tylko o 60 g niż wersja beztarczowa, którą jeździł Adam Yates do chwały Tour na początku tego roku.
7 £, 399, scott-sports.com
Orbea Orca M20 Team
Ciekawostka: pomimo dzielenia się jego nazwą z orka, nazwa flagowego roweru szosowego Orbea wywodzi się z połączenia (Or)bea i (ka)rbon. Odpowiednio, ten model średniej klasy wykorzystuje najwyższej jakości mieszankę węgla Orbea OMR (mieszanka włókien Toray T700, T800 i M40J). Stylowa nazwa pasuje również do chłodnej kolorystyki, gładki błękit nieba oraz kreski czerni i fioletu dodają klasy tej niewiarygodnie lekkiej i sztywnej maszynie. Wśród wielu drobnych detali, które wykazują prawdziwą troskę, bardzo spodobał nam się również zintegrowany zacisk podsiodłowy. W końcu diabeł tkwi w szczegółach. (Pierwsza recenzja jazdy dostępna do przeczytania tutaj).
£2, 899, orbea.com
SpeedX Leopard Pro
W Cyclist mocno wierzymy, że liczy się wnętrze i chociaż SpeedX Leopard Pro, zaprojektowany przez chiński start-up, nie jest najfajniejszym motocyklem w oczach niektórych, jest niesamowicie sprytny, z w pełni zintegrowanym komputerem i mnóstwem czujników do pomiaru takich rzeczy, jak rytm i prędkość. Komputer jest kompatybilny z ANT+ i Bluetooth, dzięki czemu można go podłączyć do urządzeń takich jak smartfon. Może również powiadomić Cię, jeśli masz połączenie przychodzące lub SMS-a. Podobnie jak Garmin, ale wbudowany w Twój rower, więc nigdy nie zostawisz go w domu.
£2, 500, speedx.com
Merida Scultura Disc Team CF4
Po raz pierwszy zaprezentowany na tegorocznym Paris-Roubaix, Merida Scultura Disc to kolejny supermotocykl na trudne drogi północnej Francji, zaprojektowany tak, aby był super lekki i super wygodny na bruku. Posiada również sprytny otwór wentylacyjny na hamulcu tarczowym, aby zapobiec przegrzaniu, co, jak twierdzi Merida, sprawia, że cały system jest bardziej wydajny. Co więcej, wykorzystuje oś RAT (Rapid Axle Technology) – znacznie schludniejszą konstrukcję niż inne znane nam osie śrubowe, co sprawia, że demontaż i montaż kół jest o wiele mniej kłopotliwy.
6, 500 funtów, merida-bikes.com
Mason SRAM Force X1
Budowniczy rowerów z Brighton, Mason, pojawili się na naszej liście najseksowniejszych motocykli w zeszłym roku, a teraz wracają z oszałamiającym bokeh. Opisywany jako motocykl „Sport przygodowy” i zapewniający więcej uzbrojenia w coraz większym szaleństwie przygód w branży, poradzi sobie ze wszystkim, od gładkiego asf altu po żwirowe i kamieniste ścieżki, i jest dostępny zarówno w wersji aluminiowej, jak i tytanowej. To, co naprawdę w nim kochamy, to użycie kół 650b, które pozwalają na opony o szerokości do 50 mm. Świetne do rozdzierania go w piasku i brudu, które oferuje jazda w terenie.
£3, 100, masoncycles.cc
