Niemiecka marka w pełni zastosowała hamulce tarczowe, wprowadzając aerodynamiczny remont swojego roweru szosowego Agree i poszerzając swoją ofertę terenową
Cube ogłosił szereg zmian w swojej gamie rowerów 2022 wraz z aktualizacjami zarówno oferty szosowej, jak i terenowej.
Niemiecka marka ujawniła, że od tego roku wszystkie jej rowery szosowe będą miały hamulce tarczowe, co jest znanym obszarem, biorąc pod uwagę jej początki w produkcji rowerów górskich.
W całej kolekcji drążków do zrzucania wprowadzono ulepszenia, zmieniając projekt roweru szosowego Zgadzam się oraz dodając opcje gravelowe i przełajowe.
Aerorafinacja
Nie zmieniaj ustawień, Cube ujawnia grupę pod koniec miesiąca, dlatego obraz jest rozmazany.
Potencjalnie największa zmiana pojawia się w Agree C: 62, ponieważ Cube dał jej „całkowicie nową ramę”, która została zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki, najwyraźniej oszczędzając 10 watów – chociaż marka nie określa, z jaką prędkością te oszczędności są wykonane.
Istnieje również możliwość zaoszczędzenia (tak, jednego) dodatkowego wata poprzez zamontowanie „specjalnego woreczka do przechowywania” na spodzie górnej rury w modelach najwyższego poziomu, SL i SLT, również w pełni zintegrowane kable dodatkowo poprawiają aerodynamikę i estetykę.
Sprawdź recenzję rowerzysty Cube Agree C:62 SLT
Rządzenie tras
Tymczasem Cube wprowadza również dwa nowe modele do swojej oferty terenowej.
Po pierwsze, mamy Nuroad C:62 SLT, karbonowy rower szutrowy, który znajduje się na samym szczycie serii, powyżej C:62 SL, Race i Pro.
Istnieje również nowy rower przełajowy Cross Race C:68X SLT opracowany we współpracy z zespołem Tormans XC z ramą z 68% włókna węglowego, którą wcześniej widywano w aero Litening C:68X firmy Cube
Oba rowery są wyposażone w 1x grupę osprzętu Sram Force Etap AXS i koła z włókna węglowego Newmen.
