Łatwa w montażu, żadna nonsensowna torba jest odpowiednia dla większości rowerów i dobra na krótką lub kilkudniową przejażdżkę, ale przydałaby się jej wodoodporność
W dzisiejszych czasach nawet najbardziej „profesjonalnie” wyglądający amatorzy, zbyt zajęci popychaniem watów, aby pomachać lub powiedzieć dzień dobry, można zobaczyć z torbami na kierownicę przymocowanymi z przodu ich wysokiej klasy rowerów szosowych w sposób, który nie było do pomyślenia jeszcze kilka lat temu.
Bagaż na rowerze był przeznaczony dla turystów i osób dojeżdżających do pracy, ale teraz wiele osób dostrzega zalety dodatkowej pojemności dętek, narzędzi i przekąsek.
Być może, podobnie jak w przypadku wielu innych, chęć osiągnięcia samowystarczalności, aby kontynuować jazdę podczas pandemii – kiedy rezygnacja z pociągu lub taksówki była gdzieś pomiędzy nielegalną a niepożądaną – sprawiła, że mój rower był cały czas ubrany w torba barowa i torba podsiodłowa do przewożenia wszystkiego i wszystkiego, co myślałem, że będę potrzebować, od power banku do ładowania telefonu i światła po dodatkowe batoniki zbożowe, aby zobaczyć mnie w domu.
W tej roli niedawno wkroczyła torba na kierownicę Chrome Industries Helix. Jego praktyczne paski na rzepy umożliwiają przymocowanie go do prawie każdego roweru, niezależnie od okablowania wewnętrznego lub zewnętrznego.
Zepsuj kierownicę Chrome Industries Helix od Always Riding tutaj
Przestronne wnętrze
Wewnątrz główna komora jest obszernym prostokątem z kilkoma kieszeniami z siatki organizera, dzięki czemu rzeczy takie jak pieniądze lub środek do dezynfekcji rąk są w zasięgu ręki.
Pojemność torby wynika oczywiście z jej rozmiaru, ale nie wygląda ani nie wydaje się zbyt duża podczas jazdy na rowerze i nie ma żadnego wpływu na prowadzenie lub działanie kabli, na których opiera się na zewnętrznie poprowadzonym hamulcu i przewody zębate.
Korzystanie poza rowerem
Chrome mocno naciska w swoich materiałach marketingowych, aby torba na kierownicę Helix była rozważana i używana zarówno poza rowerem, jak i na nim. W tym celu dostępny jest pasek do noszenia na ramieniu/w talii, dzięki któremu torbę można zabrać ze sobą podczas zamykania roweru – lub nawet samodzielnie z rowerem pozostawionym w domu.
Pasek można schować w pokrowcu z tyłu torby, co z przyjemnością odkryłem po kilkukrotnym użyciu go z paskiem zwisającym w kierunku przedniego błotnika.
Nie wodoodporny
Pokrowiec na kierownicę Chrome Helix nie jest wodoodporny – ale dodam, że tak nie jest. Najgorszy rodzaj produktu niewodoodpornego to taki, który wcześniej twierdził, że jest.
Przód i góra będą odprowadzać deszcz – lub na potrzeby tej recenzji podczas fali upałów, odkręcania kranu – ale prawdopodobnie dostanie się znaczna ulewa z góry lub znaczna struga od spodu i oznaczają, że to, co jest przechowywane w torbie, będzie wymagało starannego rozważenia w zmiennych warunkach.
Dla mnie wodoodporność powinna być punktem wyjścia dla każdego bagażu na rowerze, aby użytkownik nie musiał się martwić, że złapie deszcz. To, w jaki sposób przewozimy nasz sprzęt na krótkie przejażdżki lub kilkudniowe wycieczki, nie powinno być problemem raz na raz.
Chrome ma w ofercie torbę Urban Ex na kierownicę 2.0, która, jak mówi, jest wodoodporna, więc być może warto rozważyć nad Helixem, jeśli wiesz, że prawdopodobnie będziesz potrzebować torby na kierownicę w każdą pogodę inną niż ekstremalne upały Met Office ostrzeżenie.
Cena
Za 55 funtów musisz mieć pewność, że będziesz używać torby Chrome Helix na kierownicę i zdejmuj ją z roweru tak często, jak to możliwe, aby uzasadnić inwestycję, ponieważ w porównaniu z podobnymi produktami innych marek wychodzi na droższym końcu skali.
Kup teraz w sklepie Zawsze jeżdżę tutaj
Fakt, że jest dobrze wykonany, stylowy i ma świetną nośność, w dużym stopniu wyjaśnia jego cenę, ale każda osoba rozważająca zakup będzie musiała zdecydować, czy jest to wystarczająco daleko, aby mogła się z tym rozstać pieniądze.
Wniosek
Kierownica Chrome Helix to doskonały bagaż na rower. Jego kluczowymi atrybutami są jego nośność i łatwość, z jaką można go przymocować i zdjąć z niemal każdego roweru, w którym się znajduje.
Jednak z ceną na wyższym poziomie rynku i niecałkowicie wodoodpornym, chciałbym, aby znak II został ulepszony w tych obszarach, ponieważ wtedy przyjrzelibyśmy się produktowi znacznie bliżej do 5-gwiazdkowej perfekcji.
