Powitany łatwy dzień dla GC mężczyzn, gdy Demare wygrywa po późnym krachu, który zakończył szanse Ackermanna. Zdjęcie: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) szybko finiszował do Modeny, aby wygrać 10. etap Giro d'Italia 2019 w spokojny dzień, który ostatecznie ożył na ostatnim kilometrze.
Francuz wyprzedził takich jak Caleb Ewan (Lotto-Soudal) i Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) w szybkim finiszu, podczas gdy zwycięzca dwuetapowego Pascala Ackermanna (Bora-Hansgrohe) został złapany w późnym wypadku w ostatni kilometr.
Fran Ventoso (CCC Team) próbował złapać peleton drzemiący na ostatnich 2 km mocnym atakiem Hiszpana, chociaż w końcu został złapany przez peleton, który chciał zapewnić sobie grupowy galop.
W klasyfikacji generalnej był to właściwie drugi dzień odpoczynku, ponieważ wszyscy wielcy faworyci wyścigu bezpiecznie przejechali w grupie, unikając dużego nagromadzenia w pobliżu linii.
Jutro powinien być kolejnym dniem dla purystów z kolejnym dniem pan-flat, tym razem 221km z Carpi do Novi Ligure.
Płaskie jak naleśnik
Wracając po poniedziałkowym dniu odpoczynku, 10. etap Giro d'Italia 2019 stanowił idealny teren do ponownego wprowadzenia nóg do wyścigów. Podróż z Rawenny na zachód do historycznego miasta Modena, jednego z najwspanialszych włoskich miast, zajmie tylko 145 km.
Nie dlatego, że jest to dom Ferrari, ani dlatego, że jest to miejsce narodzin wielkiego tenora, króla wysokich C, głosu Italia 90' Luciano Pavarotti. Nie, ponieważ Modena, obok sąsiadów Parmy i Bolonii, jest jednym z najlepszych włoskich miast gastronomicznych.
Ocet balsamiczny, tortellini, zampone, peleton miał dziś dobrze zjeść.
Nie, żeby koniecznie musieli, ponieważ scena zawierała tylko marne 140 m pionowego wzniesienia przez cały dzień. To był tak samo martwy dzień dla sprinterów, jak każdy inny dzień. Długie, płaskie i proste drogi o niewielkim lub zerowym wietrze, z wyjątkiem poważnej kraksy, jedyne ważne wyścigi nadchodziły na ostatnich 3 km.
Drugi dzień odpoczynku z rzędu dla mężczyzn w Klasyfikacji Generalnej i prosty etap dla wszystkich oprócz najszybszych sprinterów.
Po zakończeniu dnia tak mocno osadzonym, żaden jeździec nie wydawał się skoczyć na przerwę dnia. Ostatecznie duet miejscowego chłopaka Luca Covili (Bardiani-CSF) i Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) został wyznaczony na baranki tego dnia.
Zwieszały się przed peletonem jak kawałki mięsa, a ich przewaga przez większość dnia prawie nigdy się nie przemieszczała wokół dwuminutowego znacznika.
Po powrocie z ważnych obowiązków w Magazynie Kolarskim (moja popołudniowa drzemka) zauważyłem, że prowadzący duet został ściągnięty na 29 km przed wyścigiem.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ i inne duże zespoły sprinterskie zgromadziły się z przodu, aby kontrolować wyścig i zapobiegać dalszym atakom, aby poprowadzić swoich szybkich ludzi na właściwą pozycję do ostatnich kilku kilometrów.
Dołączyły do nich również takie osoby jak Bahrain-Merida, które chciały chronić Vincenzo Nibali przed potencjalną katastrofą, coś, co prawie zaowocowało dla Elii Vivianiego i noszącego różową koszulkę Valerio Conti 13 km przed metą.
Na szczęście było to po prostu chybotanie, a nie całkowita awaria. Po przebyciu 8 km wszystkie zespoły zainteresowane zwycięstwem etapowym zebrały się na czele w kolejności kolorów z oczami utkwionymi w nagrodę.
