Wskazówki dotyczące ulicy, które pomogą chronić Twoją jazdę przed lekkimi oportunistami
Dwanaście najważniejszych faktów i wskazówek dotyczących bezpieczeństwa rowerów
1. Każdego roku w Wielkiej Brytanii kradzionych jest około 376 000 rowerów, czyli jeden co 90 sekund
2. Londyn ma najwięcej kradzieży, a następnie Edynburg, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth i Reading
3. Najbardziej kradzioną marką rowerową jest Specialized, której siedem modeli znajduje się w pierwszej dziesiątce najczęściej skradzionych rowerów obok marek takich jak Brompton, Ridgeback i Carrera
4. Najtańsze zamki można czasem złamać śrubokrętem, młotkiem lub cegłą. Częściowo przyzwoite zamki będą wymagały przycinania śrub, podczas gdy najlepsze najczęściej potrzebują szlifierki kątowej do przecięcia. Wszystkie zamki można wyciąć za pomocą odpowiednich narzędzi
6. Większość kradzieży popełniają oportuniści
7. Zabezpiecz lub wyjmij elementy, aby Twój rower nie był „piranią”. W tym miejscu rower ma zdemontowane elementy, takie jak koła, światła i siodełka - nie pozostawiając nic poza ramą
8. CCTV w niewielkim stopniu odstrasza złodziei. Nie licz też na interwencję przechodniów. Większość ludzi raczej nie będzie chciała zaatakować kogoś za pomocą narzędzi do kradzieży roweru
9. Ukrycie roweru lub sprawienie, by wyglądał na zniszczony, zmniejszy jego atrakcyjność dla złodziei. To samo dotyczy twojej szopy, szykownie wyglądające są specjalnie celem złodziei rowerów
10. Złodzieje często przeprowadzają zwiad w parach, jeden jedzie na skradzionym wcześniej rowerze lub skuterze, zanim drugi zeskoczy i ukradnie rower
11. Ubezpieczenie zawartości domu rzadko obejmuje rowery poza domem, więc często lepiej jest wykupić samodzielne ubezpieczenie
12. Zarejestruj numer ramy swojego roweru na BikeRegister.com, ponieważ policja często to sprawdza podczas odzyskiwania skradzionych rowerów
Jak prawdopodobne jest, że mój rower zostanie skradziony?
Statystyki przestępczości pokazują, że co roku w Wielkiej Brytanii kradzionych jest 376 000 rowerów, czyli jeden co 90 sekund. Według BikeRegister.com, Krajowej Bazy Danych Rowerowych, która oznacza i rejestruje rowery w celu ochrony przed kradzieżą, obszary miejskie odnotowują największą liczbę kradzieży rowerów.
10 największych obszarów metropolitalnych to – w kolejności odnotowanych przypadków – Londyn, Edynburg, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth i Reading. Powodem tego jest oczywiście gęstość zaludnienia i intensywność kultury rowerowej w tych miejscach.
Ale wydaje się, że w grę wchodzi też inny czynnik. Jeden z byłych złodziei rowerów z Londynu, z którym rozmawiał stolenride.co.uk – który wykorzystuje media społecznościowe do dzielenia się wiadomościami o kradzieżach rowerów wśród społeczności rowerowej – ujawnił: „Istnieje coś, co nazwalibyśmy londyńskimi pierścieniami lub hotspotami, gdzie bezpieczeństwo roweru wydawało się być mniejszy problem.
'Im bardziej znajdujesz się w centrum, tym gorsze zamki, ludzie bardziej stracą czujność. Wychodząc z Londynu, zamki byłyby lepsze, a lokalizacji mniej, więc czas i wysiłek włożony w to nie byłyby tego warte. Dzielnice Islington i Hackney, a także West End i Square Mile były naszymi terenami łowieckimi”.
Czy większość kradzieży rowerów jest zorganizowana czy oportunistyczna?
Chociaż prawdą jest, że istnieje znaczny handel kradzionymi rowerami przez profesjonalnych złodziei rowerów, zdecydowana większość ludzi, którzy kradną rowery, to napady.
Zdobywcy łatwych do wykorzystania okazji, którzy zobaczą każdy kawałek nienadzorowanej nieruchomości, w kształcie roweru lub w inny sposób, i złapią go z myślą o zarobieniu kilku funtów. Czasami, aby nakarmić rodzinę, częściej, aby nakarmić nałóg.
To prawda poparta oficjalnymi statystykami przestępczości, które są badane – z powodów zawodowych – przez osoby zajmujące się zapobieganiem kradzieży.
Według Axela Roeslera, dyrektora ds. sprzedaży i marketingu w firmie ABUS locks, „W większości krajów [europejskich] można powiedzieć, że ponad 70% wszystkich złodziei rowerów to złodzieje oportunistyczni.
'Prawie 90% tych złodziei istnieje i pracuje z małymi narzędziami, które mogą ukryć pod kurtką i nie mają profesjonalnej wiedzy technicznej.'
ZOBACZ POWIĄZANE: Najlepsze blokady rowerowe
Jakich narzędzi używają?
Na tym bardziej prymitywnym końcu skali złodzieje użyją wszystkiego, od gołych rąk, aby wyrwać rower z taniej linki zabezpieczającej, do narzędzi zwykle używanych do majsterkowania.
Pytany podczas niedawnego wywiadu internetowego, jaka była jego ulubiona broń do łamania zamków, jeden z niskopoziomowych złodziei rowerów ujawnił: „Najczęściej używanym narzędziem jest w rzeczywistości zwykły śrubokręt. Wkładasz ostrze do zamka, do którego zwykle trafia klucz, i rozbijasz o plecy.
'Jeśli masz młotek, użyj go. Zwykle jednak tego nie robię, więc używam cegieł dziewięć razy na dziesięć. Tanie D-locki można zwykle otworzyć, rozbijając je kilka razy o ziemię. W przypadku tych o wyższej jakości potrzebujesz nożyc do śrub.”
Więc jak działają ci oportunistyczni złodzieje?
Jako oportuniści muszą działać szybko. Oznacza to, że szukają rowerów zabezpieczonych linkami, słabymi D-lockami lub słabymi łańcuchami i kłódkami.
Tak więc wszelkie solidniejsze środki bezpieczeństwa, które wymagają znacznego wysiłku ze strony oportunistycznego złodziejaszka, mogą je zniechęcić. Albo zacytuję anonimowego złodzieja rowerów piszącego na forum internetowym: „Więcej zamków=więcej wysiłku=wybieranie następnego roweru. Jesteśmy super leniwi.”
Oportunistyczny złodziej jest również bardziej skłonny do „piranii” roweru, to znaczy pozbawi go akcesoriów, takich jak koła, światła i siodełka. W niektórych przypadkach posuwając się tak daleko, że pierwotny właściciel wraca i nie znajduje nic poza ramą i zamkiem rowerowym.
Słyszeliśmy nawet o oszustwie, w którym złodziej nawiązał rozmowę na ulicy z właścicielem roweru, mówiąc mu, jak bardzo podziwiał swój rower. Następnie zapytał, czy może na nim usiąść, a kiedy nadmiernie ufny właściciel zgodził się, odjechał z dużą prędkością!
Ile czasu zwykle zajmuje im kradzież roweru?
Według Axela Roeslera firmy ABUS: „Ważną zasadą, o której należy pamiętać, jest: „Odporność na czas równa się bezpieczeństwu”. Innymi słowy, im lepszy zamek, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że złodziej spróbuje”.
To sentyment, który z pewnością powtarzają sami złodzieje rowerów. Jak przyznał niedawno pewien online, „Moja złota zasada brzmiała: „Zrób to w mniej niż minutę albo nie rób tego wcale”.
Potwierdzają to różne filmy z monitoringu na YouTube, w których złodzieje usuwają rowery ze stojaków, balustrad i latarni przy użyciu różnych podstawowych narzędzi i brutalnej siły, często w ciągu kilku sekund.
ZOBACZ POWIĄZANE: Najlepsze małe i lekkie blokady rowerowe
Nie brzmi to tak, jakby telewizja przemysłowa służyła tak samo odstraszająco?
To nie wydaje się tak. W 2012 roku nowojorski pisarz Patrick Symmes ujawnił, że policja pokazała mu nagranie pokazujące kradzież jego ukochanego roweru, która trwała 17 minut.
„Według moich obliczeń”, napisał później na blogu, „142 osoby przeszły obok, gdy mój rower został skradziony. Tylko jeden, ostatni, próbował zrobić cokolwiek.
'Kiedy zamek ustąpił, a złodziej wskoczył na mój rower, starszy Murzyn w czapce Kangol rzucił się na nich obu. Ale było za późno. Niebieska Novara zniknęła w ruchu i zniknęła…”
Niestety nie tylko w USA złodzieje są tak bezczelni. Brytyjski złodziej rowerów powiedział na stolenride.co.uk: „Im więcej kamer i ludzi, tym lepiej. Ludzie są jak owce, czują się bezpiecznie i zwracają mniej uwagi, gdy są razem.”
Wspomniałeś wcześniej o profesjonalnych złodziejach rowerów. Opowiedz mi o nich…
Ach, tak. Zawodowy złodziej rowerów jest znacznie bardziej zorganizowaną i dobrze przygotowaną istotą, która, szczerze mówiąc, potrafi pokonać każdą blokadę, mając wystarczająco dużo czasu.
Będą również wiedzieć, czego szukają i zrozumieją prawdziwą wartość roweru. Cytując jednego doświadczonego profesjonalnego złodzieja, którego znaleźliśmy w Internecie: „Jedynym niezawodnym sposobem na zapewnienie, że Twoja jazda jest dla mnie bezpieczna, jest zakup cholernie brzydkiego roweru i naklejenie naklejki, która identyfikuje Twój rower jako niedrogą markę”.
Jakich narzędzi zwykle używają?
Zestaw narzędzi profesjonalnego złodzieja może być obszerny i zróżnicowany, a jego podejście do pracy o wiele bardziej wyrafinowane niż złodzieja oportunistycznego.
Jeden zreformowany profesjonalny złodziej Shenol Shaddouh (24 lata), któremu udało się odmienić swoje życie i teraz pracuje jako mechanik rowerowy we wschodnim Londynie, ujawnił: Klucze. Czasami nawet przywoziliśmy do pracy drążek rusztowania, aby przekręcić i zatrzasnąć blokadę.
'Wtedy, gdy mieliśmy trochę dodatkowych pieniędzy, kupowaliśmy naprawdę drogi zamek tylko po to, aby go rozebrać i zbadać, jak moglibyśmy go złamać w przyszłych pracach”.
Za jakimi markami zwykle się wybierają?
Według serwisu bikeregister.com, najczęściej wybieraną marką w Wielkiej Brytanii jest Specialized, a siedem jej modeli ma wątpliwy zaszczyt znaleźć się w pierwszej dziesiątce najczęściej przycinanych rowerów obok marek takich jak Brompton, Ridgeback i Carrera.
W żargonie profesjonalnych złodziei rowerów takie popularne marki są znane jako „złota”, ponieważ czas zwrotu i ryzyko związane z ich kradzieżą są tak satysfakcjonujące.
Czy ich celem są również rowery w Twoim domu?
Niestety tak. W wywiadzie udzielonym przez Metropolitan Police pod koniec ubiegłego roku, płodny złodziej rowerów ujawnił szczegółowo swój sposób działania.
„Często dostawałem zamówienia w weekend, a potem wychodzę w ciągu tygodnia. Wiedziałem, gdzie chciałem uderzyć i robiłem teren przez kilka dni, ale potem wiesz, że policja się zorganizuje, więc pojadę dalej, zanim to się stanie, i pojadę gdzie indziej.
'Zrobiłem głównie szopy i szukałem dobrej kłódki – oznaczało to coś ciekawego w środku. Gdyby okazało się, że jest zbyt gruby, aby go przeciąć, a wszystko inne zawiodło, leżę na plecach i zrywam dach stopami. Są tylko przybite.
„Potem założyłem go z powrotem. Miałbym też rower z ogrodu, gdyby ludzie byli na tyle głupi, żeby go tam zostawić, a ja skakałbym z jednego do drugiego.
'Jeżeli była aleja z tyłu, to też było przydatne, ponieważ trzymało mnie poza zasięgiem wzroku i dobrze było poruszać rowerami.'
Jak zwykle działają?
Niektórzy zawodowi złodzieje jeżdżą na polowanie na rowery w furgonetkach, podczas gdy inni przemierzają ulice na motocyklach. Jeden z byłych złodziejaszków rowerowych wyjawił stolenride.co.uk: „Wybieraliśmy się na wyczynowych motocyklach, dwóch mężczyzn na rowerze. Pasażer uniósłby noże.
„Kiedy znaleźliśmy rower, pasażer zeskoczyłby, przecinając łańcuch w kilka sekund. „Boltys” z powrotem w torbie, kierowca wziął torbę i odjechał, podczas gdy pasażer, który jest teraz na rowerze, odjedzie.
„Robiliśmy to do pięciu razy w ciągu nocy. Dosłownie wychodziliśmy na motocykl i po prostu zabieraliśmy rowery w dowolne miejsce. Front stacji metra, stojaki rowerowe, ogrodzenia metalowe, parkingi podziemne, parki rowerowe.
'Od momentu podjechania do momentu przecięcia motocykla i powrotu przecinaków do śrub upłynęło najwyżej 10 sekund, więc nikt tak naprawdę nie wiedział, co się dzieje. Nikt nigdy nie skonfrontował się z nami ani nie zapytał: „Co robisz?”.
Czy zawodowi złodzieje kradną na zamówienie?
Niezupełnie – w większości przypadków kierowanie do konkretnych motocykli byłoby zbyt czasochłonne. Podczas gdy wielu złodziei przyznało się do korzystania z serwisów aukcyjnych w celu wyładowania skradzionych towarów, ci bardziej odnoszący sukcesy tworzą listy klientów, tak jak legalny biznes.
Jak ujawnił mężczyzna w wywiadzie dla Met: „Na początku głównym miejscem było Gumtree. Ale im dłużej sprzedajesz, tym więcej osób i kontaktów byś nawiązał. W szczytowym momencie mieliśmy połączenia w całym Londynie – północ, południe, zachód i wschód, Southend-on-Sea, Colchester, Hull i Leicester.
'Im dalej musiał jechać rower, tym więcej sprzedawaliśmy w pakietach. Osoba kontaktowa w Southend zapłaciłaby niższą cenę za 10 sztuk za jednym razem i odbierałaby je furgonetką raz w miesiącu.
'Jednak rowery nigdy nie były sprzedawane na części. To nie jest tego warte. Za dużo czasu i wysiłku. Na szczycie rower można było sprzedać w ciągu kilku minut, do jednego z wielu znanych stałych kontaktów. Najdłuższy był około jednego dnia.
'Rowery nigdy nie były trzymane w domu, zawsze były zamykane gdzieś na ulicy, nawet poza posterunkami policji! Gdyby policja kiedykolwiek zrobiła nalot na twój dom, nigdy nie znalezionoby żadnych towarów”.
Więc jak mogę chronić swój rower?
Jak powie ci każdy policjant, jeśli złodziej jest wystarczająco zdeterminowany, żaden rower nie jest naprawdę bezpieczny. Nie oznacza to jednak, że nie ma wielu środków, które możesz podjąć, aby odstraszyć potencjalnego złodzieja.
Najbardziej oczywistym jest kupienie sobie najlepszego zamka, na jaki możesz sobie pozwolić i wyrobienie w sobie nawyku używania go za każdym razem, gdy zostawiasz swój rower bez opieki – nawet jeśli jest to tylko na kilka chwil, gdy wciskasz się do sklepu lub toaleta publiczna.
Ponownie, cytując człowieka w wywiadzie dla Met: „Dlaczego ludzie wydają setki, a nawet tysiące na rower, a potem kupują zamek z Poundland? Niektóre zamki są tak słabe, że można je otworzyć gołymi rękami.
'Wziąłem jeden, który był zamknięty na kłódkę na latarni, po prostu wyrywając rower. Zamek właśnie odpadł”.
Wyraźnie widać, że tanio wyglądający zamek nie tylko zapewnia niewielkie bezpieczeństwo, ale może w rzeczywistości przyciągnąć złodzieja, który rozumie, na co patrzy i jak łatwo jest go pokonać.
Na jaki rodzaj zamka powinienem patrzeć?
Istnieją zasadniczo trzy rodzaje zamków: D-lock, łańcuszek i kłódka oraz linka zabezpieczająca.
Większość producentów stosuje ocenę bezpieczeństwa, aby wskazać siłę konkretnego zamka, ale większość zamków rowerowych jest niezależnie oceniana w skali „Sprzedane bezpieczne” i otrzymuje ocenę podium w kolorze brązowym, srebrnym lub złotym, przy czym brąz jest najsłabszy, a złoty najsilniejszy.
Te oceny odzwierciedlają, jak długo zamek może odeprzeć złodzieja, reprezentując jedną minutę (z podstawowymi narzędziami), trzy minuty (z lepszymi narzędziami) i pięć minut (z wyrafinowanym zestawem narzędzi).
Jeden złodziej powiedział stolenride.co.uk: „Nigdy nie używaj łańcuchów, są zbyt łatwe do przecięcia. Użyj małego D-locka na przednich i tylnych kołach.
'Jeśli twój zamek może się poruszać, oznacza to, że złodzieje mogą obejść je; pod odpowiednim kątem nie zrobią tego. Sztywne D-locki są trudne do wycięcia, ponieważ potrzebny jest odpowiedni kąt na nożach, aby uzyskać siłę potrzebną do ich zamknięcia.”
Jeśli masz koła z szybkozamykaczem (QR), możesz po prostu zdjąć przód i przymocować go do tylnego za pomocą D-Lock. Najlepszym D-Lock, który testowaliśmy w ostatnim czasie, jest ABUS Granit X-Plus 540, obecnie dostępny w sprzedaży na wiggle.co.uk za 66,48 GBP (sugerowana cena detaliczna 99,99 GBP).
Co jeśli wychodzę na niedzielną przejażdżkę rano, nie mam ochoty dźwigać ze sobą 1,5-kilogramowego zamka, ale chcę zatrzymać się na kawę?
Następnie użyj zamka kawiarnianego, takiego jak ubieralny zamek szyfrowy FLX firmy Hiplok (29,99 GBP, zyrofisher.co.uk) i upewnij się, że rower jest cały czas widoczny dla Ciebie lub Twoich znajomych.
To nie zrobi nic więcej niż zatrzymanie złodzieja na kilka chwil, ale może sprawić, że najpierw zastanowi się dwa razy nad kradzieżą twojego roweru.
Możesz też spróbować przeciągnąć paski od kasku przez szprychy lub pozostawić rower na najniższym biegu, więc jeśli musisz go nosić po złodziejskim nosku, masz w połowie przyzwoitą szansę na złapanie go.
Alternatywnie spróbuj poluzować szpikulce koła, aby każdy, kto próbuje z nim zjechać, upadł płasko na twarz. Dosłownie.
Jakie są inne nakazy i zakazy blokowania tego?
Zdecydowanie nie zakładaj blokady tylko na przednie koło, chyba że chcesz wrócić i zobaczyć tylko przednie koło, które na ciebie czeka. I nie zamykaj swojego roweru poniżej kierownicy, ponieważ złodziej z kluczem imbusowym w kilka chwil zdejmie mostek.
A jeśli wrócisz, aby odkryć, że Twój rower ma tajemniczą przebitą oponę, nie daj się skusić, aby zostawić ją tam na noc, ponieważ jednym małym oszustwem, na które natknęliśmy się podczas badań, było to, że złodzieje nie są niczym dziwnym powietrze z oznaczonych opon rowerowych, aby mogli dostać się do nich później, gdy było mniej ruchu.
Według jednego złodzieja, którego spotkaliśmy na forum internetowym, powinieneś również myśleć strategicznie o tym, gdzie blokujesz rower: „Nigdy nie zamykaj roweru do końca bagażnika”, ujawnił.
‘Koniec stojaka jest bardziej widoczny dla złodziei, więc zablokuj go pośrodku. Nadal mogę to dostać, jeśli chcę, ale jest to bardziej ryzykowne. Szczerze mówiąc, to naprawdę nie jest nigdzie bezpieczne, ale jeśli musisz zamknąć go na zewnątrz, poszukaj czegoś metalowego i dużego.
'Unikaj drogowskazów i parkometrów, ponieważ mogę przywiązać linę do roweru i podnieść go. Pamiętaj też, że niektóre bagażniki rowerowe można odkręcić, a jeśli są gówniane, po prostu przetnę bagażnik. Zostaw go również w dobrze oświetlonym miejscu”.
A kiedy zamykasz rower w domu, powiedzmy, w szopie ogrodowej, nie myśl tylko o kłódce w rowerze i kłódce w drzwiach, pomyśl o samych drzwiach. Czy można go łatwo wyjąć z zawiasów?
Jeśli tak, należy przymocować zawiasy drzwi za pomocą śrub jednokierunkowych. Opakowanie 25 sztuk, znane również jako śruby zabezpieczające, można odebrać za piątkę w każdym sklepie budowlanym. Możesz również rozważyć wyposażenie swojej szopy w (widoczny) alarm.
Im trudniej utrudnisz złodziejowi kradzież, tym większe prawdopodobieństwo, że pójdzie gdzie indziej w poszukiwaniu bardziej miękkiego celu.
Co jeszcze powinienem wiedzieć?
Upewnij się, że Twój rower jest ubezpieczony. Większość ubezpieczeń mienia domowego nie obejmuje kradzieży rowerów, zwłaszcza jeśli zostaną skradzione, gdy rower znajduje się poza terenem obiektu, więc sprawdź dokładnie swoją polisę.
Jeśli tak nie jest, wyszukaj w Internecie ubezpieczenie roweru na zamówienie. Wiele firm, takich jak bikemo.com, pedalsure.com i yellowjersey.co.uk, oferuje szeroki zakres polis dostosowanych do każdego rodzaju rowerzystów.
Dobrym pomysłem jest również zarejestrowanie się na BikeRegister.com. Ta organizacja, która ściśle współpracuje z brytyjską policją, umożliwia bezpłatne zarejestrowanie roweru w ich bazie danych, dzięki czemu w przypadku kradzieży można go oznaczyć jako skradziony, co ułatwi policji ponowne połączenie się z nim w razie potrzeby. odzyskane.
Organizacja sprzedaje również trzy zestawy (kosztujące 12,99 GBP, 19,99 GBP i 29,99 GBP), które oferują coraz większe możliwości oznaczania roweru w sposób, który ma na celu poinformowanie złodziei rowerów, że sprzedaż roweru będzie trudna.
Na rynku dostępne są obecnie różne urządzenia do śledzenia rowerów GPS, takie jak Sherlock (132 GBP sherlock.bike/en) i Boomerang CycloTrac (112 GBP, boomerangbike.com), które działają w połączeniu ze smartfonem do śledzenia lokalizacji Twojego roweru.
Na koniec, jeśli masz pecha, że Twój rower zostanie ściśnięty, zamelduj się na stronie stolenride.co.uk, ponieważ media społecznościowe coraz częściej pomagają zjednoczyć załamanych jeźdźców ze skradzionymi rowerami.
