Butler-Adams ujawnia również, że firma była winna 124 000 funtów z powodu upadku Evans Cycles
Dyrektor generalny Brompton argumentował, że rosnąca animozja między rowerzystami a kierowcami na brytyjskich drogach jest napędzana wzrostem liczby rowerzystów jeżdżących na rowerach rekreacyjnie, a nie wyłącznie jako środek transportu.
W wywiadzie dla The Telegraph opublikowanym w ubiegłą niedzielę, Will Butler-Adams stwierdził, że „rower jako środek transportu prawie umarł” i że wzrost tak zwanych MAMIL-ów (mężczyzn w średnim wieku w Lycrze) pomógł uzupełnić różnice między tymi na dwóch kołach a tymi na czterech.
„Ludzie, którzy przywrócili kolarstwo do życia, byli ludźmi podczas weekendowego treningu do triathlonu” – powiedział Butler-Adams dla The Telegraph. „Pędzą z prędkością 100 mil na godzinę jak jakiś hardkorowy facet, zabierają się do pracy i przebierają się w tych zabawnych rzeczach”.
To kontrowersyjne oświadczenie człowieka odpowiedzialnego za największego producenta rowerów w Wielkiej Brytanii, który produkuje około 50 000 rowerów rocznie. W 2018 r. firma wykazała zysk w wysokości 3,1 mln funtów przy ogólnej sprzedaży na poziomie 36,1 mln funtów, co stanowi 11-procentowy wzrost.
I chociaż Butler-Adams ma prawo do swojej opinii, trudno jest pogodzić jego poglądy ze statystycznymi dowodami na ten temat. Opublikowany w 2017 r. raport Departamentu ds. Transportu [PDF] sugeruje, że podział na osoby jeżdżące rowerem w celach transportowych i w celach rekreacyjnych jest prawie równy, przy czym 37% podróży rowerowych zaklasyfikowano jako podróże służbowe/dojazdy, a 36% w celach rekreacyjnych.
W tym samym wywiadzie Butler-Adams ujawnił również, że Brompton cierpiał z powodu niedawnego upadku Evans Cycles, choć nie w takim stopniu, jak inne marki rowerowe.
Potwierdzał, że jego firma była winna 124 000 funtów od detalisty, Evansa przechodzącego do administracji, chociaż to tylko ułamek z 3,9 miliona funtów należnych amerykańskiej marce Specialized. Evans Cycles odpowiada obecnie za prawie jedną trzecią sprzedaży Brompton w Wielkiej Brytanii.
Evans znalazł się w administracji pod koniec 2018 r., co wymagało zastrzyku gotówki w wysokości 10 milionów funtów i nowego właściciela, aby utrzymać firmę na powierzchni.
W końcu Mike Ashley, biznesmen odpowiedzialny za Sports Direct i House of Fraser, kupił walczącą o trudności firmę w pakiecie przedadministracyjnym.
Techniki biznesowe Ashley często dzielą opinię publiczną, ale Butler-Adams ujawnił, że po spotkaniu z przedstawicielami Ashley był w rzeczywistości optymistycznie nastawiony do ich planów na przyszłość dla firmy.
'Są o wiele bardziej pozytywni i ambitni oraz autentycznie zainteresowani inwestowaniem w ten biznes. Właściwie poszło nam to całkiem nieźle, jesteśmy bardzo podekscytowani.”
