Pięknie wykonana odzież inspirowana próbą czasową Giro d’Italia
Każdy, kto śledzi karierę Davida Millara, odkąd przeszedł na emeryturę jako zawodowy kolarz, będzie wiedział, że pomiędzy pisaniem okazjonalnej książki i pojawianiem się w ITV, aby pokazać Neda Boultingowi prosto podczas relacji z Tour de France, on rozwija własną linię odzieży rowerowej: Chpt3.
Nazwa Chpt3 odnosi się do „rozdziału trzeciego”, podobnie jak w trzeciej fazie rowerowego życia Millara. Rozdział pierwszy to jego dobrze udokumentowany awans na szczyt sportu, a następnie upadek, kiedy okazało się, że stosował doping.
Rozdział drugi był jego powrotem do sportu i odkupieniem (przynajmniej w oczach wielu fanów) za jego otwartość i propagowanie czystej jazdy. Trzecia faza to ta część, która przyszła zaraz po przejściu na emeryturę – faza „co mam teraz zrobić?”.
To, co zrobił Millar, to wejść do pokoju z włoską marką odzieżową Castelli i wymyślić linię strojów, które odzwierciedlałyby jego podejście do tego sportu, zarówno jako profesjonalisty, jak i codziennego jeźdźca.
Sprawdź ofertę Chpt3 w Castelli Cafe tutaj
„Na początku był to wyłącznie pojazd do przenoszenia wszystkiego, czego nauczyłem się w profesjonalnych wyścigach do prawdziwego świata”, mówi Cyclist. „Uwielbiałem go, ale naprawdę był to „najlepszy niedzielny” zestaw – super inżynieryjny, techniczny, ale estetyczny sprzęt. Teraz nazywamy ją linią początkową. To był czysty anty-pro rowerowy zestaw.
‘Ale w miarę upływu czasu odkryłem, że trochę bardziej jeżdżę na rowerze i lubię rzeczy na co dzień, i właśnie tam zmierzamy. Zawsze jest kreatywny i zawsze zachowuje techniczne pochodzenie ze sceny wyścigowej, ale staje się nieco bardziej praktyczne”.
Wyraźny, ale estetyczny, ale praktyczny kierunek rozwiązał się w tym sprzęcie MonzaMilano, inspirowanym Giro d’Italia. Występuje w szaro-zielonym kolorze bazowym z czerwonymi, białymi i żółtymi detalami, co od razu nasuwa pytanie: jeśli jest inspirowany Giro, gdzie jest róż?
‘To bardzo rzecz z rozdziału 3, ponieważ nie dążymy do oczywistości”, odpowiada Millar. „To, że coś ma związek z Giro d’Italia, nie oznacza, że musi być różowy i mówić o górze.
„Pochodzenie odnosi się do jedynego etapu, który wygrałem w Giro d’Italia”, kontynuuje, „który był ostatnią jazdą na czas. Ale kiedy to zrobiłem [w 2011], zaczęło się na cholernej dzielnicy przemysłowej i to nie było zbyt fajne.”
W związku z tym Millar postanowił nie wymyślać projektu inspirowanego prefabrykowanymi jednostkami przemysłowymi na obrzeżach Mediolanu, ale zamiast tego szukał stymulacji gdzie indziej.
‘I tak znaleźliśmy zeszłoroczny kurs, który rozpoczął się na Autodromo Nazionale w Monza, który jest znacznie fajniejszy. Historyczny tor wyścigowy był miejscem startu próby czasowej na etapie 21 podczas Giro 2017, gdzie Tom Dumoulin cofnął się o prawie półtorej minuty od rywala Nairo Quintany, aby wyrwać różową koszulkę podczas ostatniego tchu.
Projekt zawiera numer 21 reprezentujący 21. etap, a kolory symbolizują linie startu namalowane na torze, z którego kolarze wyruszyli w zeszłym roku. Ta 29,3 km trasa zakończyła się – podobnie jak jazda na czas Millara w 2011 roku – na placu katedralnym w Mediolanie.
„Tak naprawdę nie chodzi o mnie”, mówi Millar, „ale łączy się ze mną cienką nitką. Nigdy nie wygrałem etapu Giro i była to jedyna rzecz, której brakowało w moich palmach Grand Tour. Więc zdobycie go tego ostatniego dnia było niesamowite. Wiem, jak to jest przekroczyć granicę na tym placu i żeby był to wyjątkowy dzień”.
Klasyczny krój
Wciągając koszulkę MonzaMilano, najbardziej zauważalną rzeczą jest krój. Rękawy są niemal workowate jak na współczesne standardy, zwłaszcza w przypadku koszulki inspirowanej próbą czasową. To, mówi Millar, jest celowe.
'Chcieliśmy czegoś, co byłoby nieco wygodniejsze, a dla mnie szczególnie zależało mi na klasycznej koszulce, która nawiązuje do czasów, gdy po raz pierwszy zacząłem jeździć na rowerze, kiedy wszystko nie było tylko sprayem. i sprawni – mówi.
'Siedziałem w biurze w Castelli i rozejrzałem się, a na ścianie wisiało to zdjęcie Grega LeMonda, który miał na sobie żółtą koszulkę Tour de France i było to najbardziej niesamowite, ponieważ krój był po prostu oszałamiający. Miała te lekko luźne ramiona, trochę bardziej jak naprawdę dobrze skrojona koszulka.”
Górna część koszulki jest lekko luźna, aby spełnić ideę Millar dotyczącą klasycznego, dopasowanego wyglądu. W przeciwieństwie do tego, dolna połowa jest znacznie lepiej dopasowana, aby zachować aerodynamikę i zapobiec niepotrzebnemu trzepotaniu.
„W dolnej części ma krój koszulki Castelli Aero Race”, mówi Millar, „więc jest mieszanką starego i nowego.”
Główny korpus koszulki to miękki, rozciągliwy materiał poliestrowy, który wraz z klasycznym krojem jest bardzo wygodny w noszeniu. Nie jest to najlżejsza koszulka, więc może nie na najgorętsze dni, ale stanowi doskonały kompromis między odzieżą na co dzień a odzieżą sportową.
Zamek jest solidny, a szwy są solidne, podobnie jak kołnierz i pasek. To składa się na wysokiej jakości odzież, która powinna być mocna, gdy Twoje superlekkie koszulki wyścigowe rozpadną się na kawałki.
Podobna historia ma się z śliniakami, które są dobrze skonstruowane, ze znaczną częścią chwytającą w nogawkach, chłodzącymi siateczkowymi paskami i górną poduszką Castelli Progetto X2 Air.
Jeśli jest jeden problem, to to, że Chpt3 wybrał numerowany system rozmiarów, bez wątpienia, aby podkreślić „dopasowaną” jakość odzieży. W świecie, w którym wszystko jest małe, średnie lub duże, koszulka Chpt3 to 36-44.
Niektórym może oferować dokładniejszy sposób na uzyskanie odpowiedniego rozmiaru, ale dla wielu z nas jest to trochę mylące.
Kolory zestawu MonzaMilano również nie przypadną do gustu wszystkim, ale stonowana szaro-zielona jest z pewnością stylowa i stanowi różnicę w porównaniu z prawie każdą inną marką odzieży rowerowej.
Cyclist rozmawiał z Millarem na dzień przed – potencjalnie decydującą – próbą czasową 16. etapu Giro d’Italia 2018. Więc kto jego zdaniem wygra?
‘Odłóż Toma Dumoulina na zwycięstwo w próbie czasowej, ale pytanie brzmi, ile czasu może wydłużyć Simonowi Yatesowi. Sposób, w jaki zmierza Yates, mógł zrobić coś naprawdę niezwykłego.
‘Od bardzo dawna nikt nie zdominował takiego Giro. Myślę, że Yates pójdzie na całość. Mam nadzieję.
