DT Swiss RRC65 to świetne koła od razu po wyjęciu z pudełka, a na dłuższą metę ich jakość wykonania naprawdę błyszczy
Koła DT Swiss RRC65 były używane przez długi czas od czasu ich pierwszego przeglądu, a komentarze na temat ich osiągów, które zostały początkowo wyrażone, w większości okazały się prawdziwe. Jak na głęboką obręcz są lekkie i bardzo sztywne, więc szybko przyspieszają i utrzymują prędkość z wytrwałością.
Obręcze zostały zaprojektowane, zanim stabilność przy bocznym wietrze była tak bardzo poszukiwanym atrybutem (wydanie zestawu 454 firmy Zipp pod koniec zeszłego roku zapoczątkowało nowy trend w zakresie kół aerodynamicznych, przedkładających stabilność nad czystą redukcję oporu), więc radził sobie z zimowym bocznym wiatrem z zaskakującą równowagą - porywy wywierają stały nacisk na kierownicę, w przeciwieństwie do ostrych szarpnięć, z niewielkim wkładem wymaganym do skorygowania wiatru, gdy jesteś przyzwyczajony do jazdy na kołach.
Taka stabilność daje pewność prowadzenia z prędkością, a jeśli chodzi o zwalnianie, RRC65 robią to w przewidywalny sposób. Początkowo zarzucano, że skuteczność hamowania kół jest słaba, ale na dłuższą metę gąsienica i klocki zostały dotarte, poprawiając wydajność zestawu kołowego.
Mogą nie mieć początkowego, ostrego zgryzu, takiego jak teksturowane gąsienice Zipp lub Enve, ale hamowanie pozostaje płynne i przewidywalne przy progresywnej mocy w mokrych i suchych warunkach, a w przeciwieństwie do konkurentów DT Swiss powierzchnia hamowania jest delikatna również na podkładkach.
Warto wspomnieć, że rozbieżność opinii może wynikać z faktu, że zastosowano różne hamulce - do tego testu użyto Shimano, podczas gdy do wstępnego testu kół użyto Campagnolo.
Z biegiem czasu felgi coraz bardziej stają się ich najsilniejszym atrybutem. Po miesiącach użytkowania nie czują się inaczej niż po wyjęciu z pudełka – łożyska są nadal jedwabiste, felgi całkowicie prawdziwe, a tor hamulcowy nieprzyciemniony – po prostu działają.2000 funtów może być książęcą sumą za zestaw kołowy, ale osiągi i trwałość kół DT Swiss RRC65 oznaczają, że Twoje pieniądze nie zostaną zmarnowane.
Koła DT Swiss RRC65 DiCUT: szczegóły
| Waga | 1, 585g (720g przód, 865g tył) |
| Szerokość obręczy | Zewnętrzna 25mm, wewnętrzna 18mm |
| Liczba wypowiedzi | 16 z przodu, 20 z tyłu |
| Cena | £1, 999,98 |
| Kontakt | madison.co.uk |
