Przegląd zestawu grupowego Shimano 105 5800

Spisu treści:

Przegląd zestawu grupowego Shimano 105 5800
Przegląd zestawu grupowego Shimano 105 5800

Wideo: Przegląd zestawu grupowego Shimano 105 5800

Wideo: Przegląd zestawu grupowego Shimano 105 5800
Wideo: Everything You Need To Know About Shimano Groupsets 2024, Marsz
Anonim

Można zaoszczędzić wagę ponad 105, ale za tę cenę trudno wyobrazić sobie, jak Shimano mogło wyprodukować coś lepszego niż to

Ta recenzja dotyczy obecnie wycofanej grupy osprzętu Shimano 105 5800. Jeśli chodzi o najnowszą 11-rzędową grupę osprzętu, nie przegap naszej pełnej recenzji Shimano 105 R7000. Nie wiesz, czego szukasz? Przejdź do naszego przewodnika dla kupujących po grupach osprzętu Shimano

Czy planujesz uaktualnienie do 11-rzędowego roweru lub zbudowanie roweru od podstaw? Przetestowaliśmy podstawowe, 11-rzędowe grupy sprzętowe Shimano, SRAM i Campagnolo, aby zobaczyć, jak sobie poradziły. Najpierw grupa osprzętu Shimano 105.

Jeśli chcesz, aby praca została wykonana prawidłowo, zrób to sam. Może to zabrzmieć grubiańsko, ale jeśli chodzi o wybór roweru, bardzo często kompromisy związane z kupowaniem pegów są po prostu zbyt duże, więc chodzenie samemu – dopasowywanie każdej części do wybranej ramy – ma wiele sensu. Otwiera również cały świat możliwości wyboru ramek, takich jak Kinesis Aithein, który testowaliśmy w numerze szóstym, lub Niner RLT, który sprawdziliśmy w numerze drugim – świetne ramy, które wymagają Twojego wkładu.

Ta grupa osprzętu to podstawowa, 11-biegowa opcja firmy Shimano. Robiąc zakupy, powinieneś być w stanie zbudować rower od podstaw z którymkolwiek z nich za mniej niż 2000 funtów, używając naprawdę ładnej ramy i widelca; jeśli masz już fajny rower z tańszą grupą osprzętu, jest to najlepszy sposób na ulepszenie. Zrób to sam (potrzebujesz narzędzi do suportu i łańcucha, nożyc do kabli i potencjalnie nowych kluczy imbusowych) lub współpracuj z lokalnym sklepem rowerowym, aby profesjonalnie zainstalować części.

Hamulce

Hamulec Shimano 105
Hamulec Shimano 105

W nowym stylu hamulców Shimano zastosowano mechanizm podwójnego obrotu, w którym obie osie są umieszczone po obu stronach opony, a nie jeden centralnie. Zaletą tego dla rowerzysty jest zarówno zmniejszony zacisk, jak i – co ważniejsze – bardziej liniowa reakcja zapewniająca większą moc. Oznacza to również, że Shimano może zaoferować ten hamulec jako opcję bezpośredniego montażu do ram aero, gdzie tylny hamulec znajduje się pod podporami siodełka. Chociaż możesz używać tych zacisków z dowolnymi manetkami, najlepiej działają z dźwigniami Shimano 105, Ultegra lub Dura-Ace STI, które ciągną odpowiednią ilość linki, aby zapewnić dobrą moc i modulację.

Zmianki

Dźwignie hamulca Shimano 105
Dźwignie hamulca Shimano 105

105 11-biegowych manetek jest o wiele smuklejszy w dłoni niż poprzednia generacja 10-biegowa i jest niezwykle wygodny i zaskakująco bezpieczny – nigdy nie martwisz się o ich zsunięcie. Wymiana linek jest również łatwiejsza, ponieważ linka przerzutki wchodzi z boku. Same kable z pewnością odpowiadają za niewiarygodnie lekkie odczucie przesunięcia – całe tarcie poprzednich wcieleń zniknęło, aby zostać zastąpione super lekkim wrażeniem, przypominającym stare zewnętrzne systemy okablowania. Zapasowe kable nie są jednak tanie, za 30 funtów za zestaw elementów zewnętrznych o niskim współczynniku tarcia i owiniętych polimerem wewnętrznych.

Napęd

Mechanizm korbowy Shimano 105
Mechanizm korbowy Shimano 105

Nowy mechanizm korbowy 105 to prawdziwe dzieło sztuki. Z zewnątrz wygląda bardzo podobnie do wersji Ultegra lub Dura-Ace; odwróć go, a zobaczysz, że ma wiele takich samych detali, z mocno obrobionymi tarczami zaprojektowanymi w celu zwiększenia sztywności, poprawy zmiany przełożeń i zmniejszenia masy. Najwięcej czasu spędziliśmy na wersji 52/36, która jest genialnie wszechstronną kombinacją. Jest również dostępny w standardowych kompaktowych wariantach 50/34 lub 53/39 (wszystkie mają ten sam okrąg śrub, dzięki czemu pierścienie można łatwo zamieniać) oraz w kolorze jasnoszarym lub ciemnoszarym (na zdjęciu). Potrójne zestawy korbowe nie są zawarte w tym wcieleniu 105 (dobra jazda – 11-rzędowa i 34-zębowa mała tarcza daje wiele możliwości wydostania się z więzienia) i jest dostępna tylko ze standardową osią 24 mm – jeśli chcesz aby użyć suportu BB30, będziesz potrzebować adapterów. Jeśli jednak używasz ramy ze standardowym gwintowanym suportem, masz szczęście: konstrukcja zewnętrznego suportu Shimano jest najbardziej niezawodna na rynku.

Kaseta jest dostępna jako 12-25, 11-28 lub 11-32 – dość mały wybór, ale zawsze możesz wybrać kasetę Ultegra, jeśli chcesz coś innego. Jeśli masz starą parę 10-rzędowych kół, których chciałbyś użyć w nowym zestawie, przykro nam, ale nie możesz – dodatkowa zębatka oznacza szerszy korpus piasty, więc musisz zadbać o to, aby Twoje koła są kompatybilne z 11 prędkościami. Tylny mech jest jedynym elementem grupy, który wygląda bardziej zgodnie z budżetową ceną 105. Jest funkcjonalny, a nie pożądany, ale działa dobrze i jest dostępny w wersji średniej lub krótkiej klatki – krótka wersja pozwala na największy trybik z 28 zębami z tyłu; poza tym potrzebna jest wersja ze średnią klatką. Przedni mech 105 to prawdziwe objawienie grupy: to cud inżynierii, który zmienia się szybciej niż jakakolwiek poprzednia iteracja – lub którykolwiek z jego konkurentów – po prawidłowym skonfigurowaniu. Absolutnie bezbłędny.

Ogólne

Można zaoszczędzić wagę ponad 105, ale za tę cenę trudno wyobrazić sobie, jak Shimano mogło wyprodukować coś lepszego niż to. Zmienia bieg, przenosi moc i znakomicie spowalnia, a chociaż koszty bieżącej konserwacji są wyższe niż w poprzednich wersjach (głównie kabli – żywotność łańcucha wydaje się mniej więcej taka sama), nadal jest to okazja. Szczerze mówiąc, mielibyśmy trudności z uzasadnieniem płacenia więcej za mechaniczną grupę sprzętową.

Ocena - 5/5

Hamulce Waga: 388g Cena: £70

Dźwignie hamulca Waga: 489g Cena: 180 £

Waga mechanizmu korbowego: 756g Cena: 120£

Waga kasety: 272g Cena: od 40£

Przerzutka przednia Waga: 89g Cena: 27£

Przerzutka tylna Waga: 228g Cena: 37£

Waga łańcucha: 265g Cena: 22 £

CAŁKOWITA Waga: 2,487g Cena: 496£

Kontakt: madison.co.uk

Aby zobaczyć inne recenzje grup:

Recenzja Campagnolo Athena

Zalecana: