Firma Ellis Briggs Cycles z siedzibą w Yorkshire nie może kontynuować działalności po wzroście zadłużenia
Najstarszy brytyjski producent niestandardowych ramek, Ellis Briggs Cycles, został dobrowolnie zlikwidowany i ma zostać zamknięty po 82 latach w branży.
W komunikacie prasowym potwierdzono, że „prawnicy z Yorkshire i specjaliści ds. odzyskiwania przedsiębiorstw, Walsh Taylor, zostali wyznaczeni do obsługi likwidacji aktywów firmy po tym, jak nie była ona w stanie spłacić swoich długów”.
Nadal sugerowano, że pomimo wzrostu popularności kolarstwa w Wielkiej Brytanii, takich jak Tour de Yorkshire i Tour de France, mniejsze, szyte na miarę firmy, takie jak Ellis Briggs, zmagają się z konkurencją większych sklepów internetowych.
Następnie dodał: „Do tego dołączyły dane branżowe, które przewidują, że w tym roku zostanie sprzedanych aż o milion mniej rowerów”.
Twierdził również, że w ciągu ostatnich 12 miesięcy liczba małych niezależnych sprzedawców rowerów w Wielkiej Brytanii spadła o 10 procent.
Dyrektorowie firmy Ellis Briggs Cycles postanowili zakończyć działalność 6 kwietnia przed przystąpieniem do dobrowolnej likwidacji wierzycieli (CVL).
Marka pierwotnie została zlikwidowana w 2016 roku, zanim została uratowana przez obecny zarząd.
Oprócz produkcji i sprzedaży detalicznej ram, marka Ellis Briggs prowadziła również warsztat naprawczy w ramach działalności, która również zostanie zamknięta.
Założona w 1936 roku przez Leonarda i Thomasa Briggsów w West Yorkshire, marka stworzyła lekkie ramy wyścigowe, które odnosiły sukcesy między innymi na Igrzyskach Olimpijskich, Tour de France i Mistrzostwach Świata.
Z biegiem lat, tacy jak Brian Robinson i Dave Rayner jeździli na ramach Ellis Briggs, z największym rozgłosem w 1952 roku, kiedy Ken Russell wygrał Tour of Britain na rowerze Ellis Briggs bez żadnego wsparcia zespołu.
