Przewodnik dla rowerzystów dotyczący diagnozowania problemów z łożyskami sterów
Sprawiając spustoszenie w prowadzeniu roweru, źle ustawiony ster jest nie tylko irytujący, ale także potencjalnie niebezpieczny. Na szczęście przywrócenie porządku nie musi być trudne.
Chociaż istnieje obecnie wiele różnych konstrukcji, wszystkie stery nadal są tylko parą łożysk, które znajdują się między ramą a widelcem. Opierając go na górze i na dole główki ramy, pracując poprawnie, pozwalają mu obracać się niezależnie od reszty roweru.
Bez względu na to, czy są luźne, czy w formie kasetowej, wszystkie łożyska w końcu się zużyją. Jednak sztywność lub niepożądane chybotanie można często rozwiązać za pomocą kilku prostych poprawek.
Więc, jeśli coś wydaje się nie tak z twoim układem kierowniczym, postępuj zgodnie z naszymi wskazówkami, aby wrócić na właściwe tory.
Jak wyregulować łożyska sterów w sześciu krokach
1. Poluzuj trzon
Niezależnie od tego, czy stery wydają się zbyt chwiejne lub zbyt ciasne, najpierw musisz poluzować mostek, aby cały zespół mógł się poruszać.
Aby to zrobić, częściowo odkręć śruby po obu stronach trzonu (nie ma potrzeby ich całkowitego wykręcania), aby umożliwić mu poruszanie się niezależnie od widelca.
2. Zdejmij czapkę
Użyj klucza imbusowego, aby poluzować śrubę w górnej pokrywie. Spowoduje to zwolnienie nacisku na łożyska (tzw. „napięcie wstępne”). Sprawdź, czy górna zaślepka dociska górną część mostka (lub przekładki), a nie koniec rury sterowej widelca.
Dokręć górną nakrętkę, używając minimalnej siły.
3. Przetestuj łożyska sterów
Przytrzymując przedni hamulec, umieść rękę za mostkiem i kołysz rowerem w przód iw tył. Jeśli poczujesz jakiekolwiek kołysanie lub usłyszysz stukanie w główkę ramy, musisz nieco zwiększyć napięcie górnej nasadki.
Gdy będziesz zadowolony z braku ruchu, przejdź do następnego kroku.
4. Test wahadłowy
Podnieś rower tak, aby przednie koło nie dotykało podłoża i pozwól mu się kołysać z boku na bok. Sprawdź, czy porusza się swobodnie (jeśli nie, wróć do kroku 3 i poluzuj nieco górną nakrętkę) i wyczuj ewentualne piaski – jeśli tak, może to oznaczać, że łożyska wewnętrzne wymagają wymiany.
5. Wyprostuj łodygę
Jeśli koło kołysze się swobodnie bez niepożądanego ruchu, wszystko jest posortowane. Upewnij się, że kierownica jest prawidłowo wyrównana z przednim kołem i dokręć śruby po obu stronach mostka.
Uważaj, aby nie dokręcić ich zbyt mocno, jeśli masz widelec karbonowy, ponieważ może to spowodować uszkodzenie.
6. Diagnoza
Jeśli widelec nie obraca się płynnie bez kołysania lub grzechotania sterów, sprawdź łożyska. Aby to zrobić, wyciągnij widelec z roweru i wyjmij łożyska z ich miseczek.
Rozwałkuj je między palcami – powinny być gładkie jak masło; jeśli nie, czas je wymienić. W starszych sterach z luźnymi łożyskami szukaj kulek, które są ładne i błyszczące.
Jakiekolwiek matowe lub wgłębione powierzchnie oznaczają, że nadszedł czas na wymianę zestawu słuchawkowego. Pomijając wszystko, teraz jest dobry moment, aby wszystko wyczyścić i odświeżyć tłuszcz.
