Zagraj w pogoń za piszczeniem, gdy pokażemy Ci, jak wyciszyć głośne i niesforne rowery
Niewiele rzeczy jest bardziej irytujących niż skrzypiący rower. Nic nie dostaje się pod skórę tak, jak zgrzyt suportu lub pisk sterów. Poza brakiem błotników w deszczowy dzień, jest to również rzecz, która najprawdopodobniej przysporzy ci śmierdzącego oka podczas jazdy grupowej.
Ale prawie każdy interfejs komponentu jest potencjalnym źródłem, jak ustalić, który jest winowajcą? Jedną z popularnych sztuczek jest spryskiwanie każdego punktu po kolei smarem. Ten, który pisnął jako ostatni, prawdopodobnie będzie źródłem. Po zlokalizowaniu źródła możesz zająć się główną przyczyną.
Oczywiście, po prostu nie stosuj tej logiki do swoich hamulców!
Aby pomóc ci w dążeniu do spokoju, zebraliśmy niektórych zwykłych podejrzanych wraz z poradami, jak ich uciszyć na stałe.
Potrzebne będą: • Smar • Smar montażowy • Odtłuszczacz do rowerów • Klucz imbusowy 5mm i 4mm
Smar - Kup teraz w Wiggle za 17 GBP
Smar montażowy - Kup teraz w Wiggle za 7,99 GBP
Odtłuszczacz do rowerów - Kup teraz w Wiggle za 9,99 GBP
Klucze imbusowe - Kup teraz w Wiggle za 19,44 GBP
Czas zajęty: Różny
Oszczędność pieniędzy: Jaka jest cena ciszy i spokoju?
Jak zatrzymać skrzypienie roweru
Krok 1: Skrzypienie od trzpienia/prętów
Twój wspornik zawiera mnóstwo śrub, z których każdy może być źródłem skrzypienia. Często winowajcą jest również interfejs między wspornikiem, jego płytą czołową i kierownicami, ponieważ brud może przedostać się pomiędzy.
Rozebrać wszystko na części, wyczyścić środkiem odtłuszczającym, posmarować śruby smarem i zmontować z odpowiednim momentem obrotowym.
Krok 2: Skrzypienie z zestawu słuchawkowego
Zarówno górne, jak i dolne łożyska sterów mogą powodować skrzypienie z przodu roweru. Poluzuj go i wytrzyj zewnętrzną stronę łożysk oraz wnętrze ramy lub miseczki sterów. Zrób to samo z górną pokrywą.
Wytrzyj każdą chusteczkę niewielką ilością smaru i złóż z powrotem.
Krok 3: Skrzypienie z interfejsu kabel/ramka
Zaskakującym źródłem hałasu może być miejsce, w którym zewnętrzna część kabla styka się z ogranicznikami ramy. Przekręć kierownicę z boku na bok. Jeśli słyszysz skrzypienie, źródłem mogą być kable.
Najpierw wstrzyknij trochę lekkiego lubrykantu do ogranicznika ramy. Jeśli to go uciszy, zdecyduj, czy możesz zadać sobie trud, aby go zdemontować i odpowiednio wyczyścić.
Krok 4: Skrzypienie od śrub tarczy
Poluzowane śruby tarczy mogą powodować piski przy każdym naciśnięciu pedału. Najpierw sprawdź, czy wszystkie twoje są ciasne. Jeśli to ich nie zamknie, a hałas zdecydowanie dobiega z mechanizmu korbowego, spróbuj je usunąć.
Wyczyść śruby, tarcze i krzyżak korby środkiem odtłuszczającym i zamontuj ponownie świeżym smarem.
Krok 5: Skrzypienie pedałów
Jeśli ostatnio zamieniłeś pedały, mogą być luźne na korbach. Najpierw sprawdź, czy są ciasne. Jeśli hałas nadal dochodzi z tego obszaru, wyszczotkuj pedały i bloki, a następnie pokryj je silikonowym sprayem.
Jeśli to nadal ich nie uspokoi, może to oznaczać, że łożyska wymagają serwisowania.
Krok 6: Skrzypienie z suportu
Skrzypienie za każdym razem, gdy pedałujesz, jest często oznaką, że coś jest nie tak z suportem. Irytujące, często oznacza to demontaż wszystkiego do czyszczenia i ponownego smarowania.
Jeśli części są nowe, często samo to wystarcza, chociaż istnieje również możliwość zużycia części.
