Wielka przejażdżka: Teide, Teneryfa
Odkrywamy księżycowe krajobrazy i formacje skalne Teneryfy, które mogą zapewnić odrobinę magii każdej przygodzie na dwóch kołach
- Wprowadzenie
- Przełęcz Stelvio: najwspanialsza droga wspinaczkowa na świecie
- Kolos Rodos: Wielka przejażdżka Rodos
- Jazda najlepszą drogą na świecie: Przełęcz Transfogaraska w Rumunii
- Grosglockner: alpejski gigant Austrii
- Zabicie bestii: wielka przejażdżka Sveti Jure
- Pale Riders: Wielka przejażdżka Pale di San Martino
- W pogoni za perfekcją: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Wielka przejażdżka po irlandzkich granicach
- Legends of the Giro: Gavia Big Ride
- Wielka przejażdżka: Col de l'Iseran
- Wielka przejażdżka po Norwegii: fiordy, wodospady, testowe podjazdy i niezrównane widoki
- Szczyty i serpentyny: Wielka przejażdżka Turini
- Jazda na Colle del Nivolet, nowej górze Giro d'Italia
- Wielka jazda: na stokach Gran Sasso
- Wielka przejażdżka: W rozrzedzone powietrze na Pico del Veleta
- Big Ride: słońce i samotność na pustej wyspie Sardynii
- Wielka jazda: Austria
- Wielka przejażdżka: La Gomera
- Wielka przejażdżka: Colle delle Finestre, Włochy
- Cap de Formentor: najlepsza droga Majorki
- Wielka przejażdżka: Teide, Teneryfa
- Wąwóz Verdon: Wielki Kanion Europy
- Jazda miesiąca Komoot nr 3: Angliru
- Roubaix Big Ride: Wiatr i deszcz na bitwę z pavé
W dziczy Teneryfy zmysły rowerzysty mogą zostać oderwane od rzeczywistości. Pedałując przez wulkaniczny świat czerwonych żużlowych szyszek, złotych pól pumeksu i błyszczących, czarnych obsydianowych skał, widzę wysoko nade mną wulkan Teide, co każe mi podejrzewać z grymasem, że muszę być znacznie niżej tego dnia. duża wspinaczka, niż się spodziewałem.
Jednak gdy patrzę w drugą stronę, uświadamiam sobie, że dzięki mylącej inwersji chmur jestem już wysoko nad chmurami, które absurdalnie unoszą się pod sosnowym lasem, przez który właśnie przejechałem. Wyciągając szyję na widok chmur unoszących się pod drzewami, czuję się, jakbym wpatrywała się w pejzaż, który został zawieszony do góry nogami.
Otacza mnie dziwność. Czuję słońce wznoszące toast na moje plecy i czuję smak słonego potu spływającego mi po policzkach, ale wyczuwam też metaliczny chłód emanujący z kawałków śniegu spiętrzonych na poboczach drogi. Czuję zapach sosen – zapach, który zwykle kojarzę z górami – ale także gęsty zapach gorących, nasłonecznionych wydm.
I chociaż mój mózg wie, że jestem mile od oceanu, kiedy zawijam się na zakręcie drogi, wydaje mi się, że unosi się na gigantycznej fali wody. Ta szpilka do włosów przecina gładkie, płynące kontury 10-metrowej zastygłej lawy – znanej lokalnie jako La Tarta („ciasto”) ze względu na kolorowe warstwy białego pumeksu oraz czarnego i czerwonego baz altu – który wydaje się unosić i spadać jak fala, która ma rozbić się o brzeg.
Jestem nisko czy wysoko? Ciepły czy zimny? Jeździsz na rowerze czy surfujesz? W tym halucynogennym krajobrazie nie jestem pewien, czy zrobić zdjęcie, czy wezwać lekarza.
To wszystko jest częścią kalejdoskopowego piękna Parku Narodowego Teide na Teneryfie, wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, gdzie skręcone szczyty skalne wyłaniają się z czarnych pól lawy i wydm o odcieniu ochry pomarańczy i szmaragdowozielonego blasku poniżej czerwone góry tak żywe jak maillot rojo Vuelta a Espana. Wyjątkowe krajobrazy Teneryfy nie przypominają niczego, co rowerzyści mogą napotkać na kontynentalnych przełęczach Alp czy Pirenejów.
Profesjonalne marzenia
Rowerzyści domagają się oczywiście czegoś więcej niż tylko krajobrazów przyjaznych dla Instagrama, a ta wyspa w kształcie siodła na Oceanie Atlantyckim, 1000 km na południe od kontynentalnej Hiszpanii i 300 km od zachodniej Sahary w Afryce, pozostaje główną wysokością. miejsce treningowe najlepszych jeźdźców świata. Zawodowców kusi nie tylko poprawiająca kondycję wysokość Parku Narodowego Teide, gdzie mogą trenować w rozrzedzonym powietrzu na wysokości ponad 2000 m n.p.m., ale także niezawodne przez cały rok słońce, ciche drogi i epickie wspinaczki.
Tydzień przed naszym przybyciem na wyspę, byli tu wszyscy Astana, Movistar, Katusha i Cannondale. Kilka tygodni później Chris Froome, Geraint Thomas i ich towarzysze z Team Sky odbyli własną pielgrzymkę na wyspę. Zawodowi kolarze zazwyczaj przyjeżdżają tutaj na trzytygodniowe obozy treningowe, co mówi wszystko, co musisz wiedzieć o różnorodności dostępnych tras. A jeśli oni mogą wracać, my też możemy. Po zbadaniu północno-zachodniego zakątka Teneryfy na Big Ride w 2013 r. (patrz wydanie 13), Kolarz powrócił, aby odkryć mniej zbadaną trasę południowo-wschodnią i uzyskać nowy wgląd w tę rowerową mekkę.
Moim towarzyszem jest Alberto Delgado (musiał być kolarzem o takim imieniu), który wraz ze swoim bratem Marcosem prowadzi firmę Tenerife Bike Training. Na wyspie działa kilka firm przewodnickich, ale trudno pobić lokalną wiedzę Alberto – śmiesznie wysportowanego sportowca Ironmana, który dorastał na wyspie i zna każdą drogę, kawiarnię, malownicze miejsce odpoczynku i mikroklimat (na wyspie jest 11 różnych stref klimatycznych). wyspa, dzięki czemu zawsze można znaleźć błękitne niebo, nawet w rzadkie deszczowe dni).
Bracia Delgado oferują przejażdżki szkoleniowe z przewodnikiem, a ich siedmiodniowe wycieczki kończą się domową paellą i lokalną kiełbasą chorizo w domu Mamy Delgado. Nigdy wcześniej sproszkowany koktajl regeneracyjny nie wydawał się tak nieprzyjemny w porównaniu.
„Ponieważ zawodowi kolarze robią z Teneryfy swój dom treningowy, teraz odkrywają większą część wyspy” – mówi Alberto, kiedy wyruszamy z Granadilla, małego miasteczka z domami w brzoskwiniowych kolorach na południu wyspy. gdzie zaczyna się nasza 141km pętla. „Kiedy widzę Chrisa Froome przed hotelem, zawsze pyta o trasy. David López [również z Team Sky] pytał mnie o miejsca do odkrycia. Widzieliśmy, jak Alberto Contador robił wysiłki na mało znanych drogach. Myślę, że lubią znajdować nowe drogi do trenowania.”
Profesjonaliści szybko dzielą się swoimi doświadczeniami w mediach społecznościowych, więc nie jest niespodzianką, że gromadzą się tutaj również amatorzy. „Mamy wielu brytyjskich jeźdźców, ale także gości z Australii, Ameryki, Japonii i Izraela” – mówi Alberto. „Około 40% naszych klientów to powracający goście.” Wyznaje z przepraszającym uśmiechem, że ma nadzieję, że wszyscy mamy okropne zimy: „Kiedy w Wielkiej Brytanii jest zła pogoda, każdy chce przyjechać na Teneryfę”.
ZOBACZ POWIĄZANE: Jak zostać lepszym wspinaczem w ciągu zaledwie jednego miesiąca
Wyspa ma wielkie plany rowerowe. Na 2017 rok przygotowywany jest duży sport, a podobno organizatorzy Vuelta a Espana rozważają kilka spektakularnych etapów na Wyspach Kanaryjskich następnej jesieni. „Wspaniale jest widzieć, jak ta wyspa, na której dorastałem, stała się tak popularna wśród rowerzystów, ale zawsze wiedziałem, że jest to wyjątkowe miejsce do jazdy” – mówi Alberto.
Rozpoczynamy naszą jazdę pofałdowaną kreską wzdłuż balkonowej drogi TF-28, która przecina południowo-wschodnią część wyspy i zapewnia stały widok na lśniący Ocean Atlantycki poniżej. Pomiędzy drogą a oceanem znajdują się tarasowe pola uprawne, plantacje pomidorów i bananów oraz wioski z kolorowymi kwadratowymi domami, które rozsiane są po zboczach góry jak rozlane wiadro cegieł dla dzieci.
Nawierzchnia drogi na tym odcinku jest mieszana, z odcinkami nieskazitelnego asf altu przełamanego kilometrami wyboistego chaosu. Śmiałam wzdłuż gładszych odcinków i po prostu wstaję i podziwiam widoki na morze na bardziej nierównych częściach. Stąd widać nadmorskie miasteczko El Medano. W 1519 roku portugalski odkrywca Ferdinand Magellan i Hiszpan Juan Sebastian Elcano zatrzymali się w tym mieście, aby odebrać ostatnie zapasy mięsa, drewna opałowego i wody przed kontynuowaniem tego, co stało się pierwszym okrążeniem globu.
Z nieco bardziej skromnymi planami podróży (z powrotem do hotelu w jednym kawałku) kontynuujemy jazdę po kamiennych mostach, szybując przez przełęcze wykute w skalistych klifach. Jasne kępy bugenwilli rozjaśniają drogę, a palmy eksplodują w niebo jak zamarznięte fajerwerki.
Mijamy Barranco de Badajoz – bujny wąwóz pełen dzikich drzew oliwnych i spadających wodospadów, gdzie archeolodzy odkryli zmumifikowane zwłoki rytualnie przygotowane przez Guanczów (rdzenną ludność Teneryfy) przed XV-wieczną inwazją Hiszpanów wyspę – i udaj się do wschodniego miasta Guimar.
Stamtąd jedziemy TF-525 przez miasta Las Chafiras i Arafo, ale przed bitwą z kolosalnym wulkanem zatrzymujemy się w restauracji La Cueva de Nemesio na jedzenie. Siedząc na wypalonym słońcem patio, pożeramy hiszpańskie omlety w zalewanych masłem bułeczkach. Alberto mówi, że lokalni rowerzyści zwykle zajadają się gulaszem z królika lub papas arrugadas – pomarszczonymi pieczonymi ziemniakami posypanymi solą i pieprznym sosem.
Niech rozpocznie się wspinaczka
Następnie zaczynamy podjazd TF-523 – pierwszy 18-kilometrowy odcinek dwustopniowego podejścia do Parku Narodowego Teide – teren się zmienia, a zielony, tropikalny krajobraz zastępuje suche zarośla i tarasowe pola uprawne z wcześniejszych dzień. Alberto nie czuje się dobrze i egoistycznie bardzo się cieszę. W końcu jest to człowiek, który ukończył Kona Ironman na Hawajach. Wpadamy w delikatny rytm i powoli wspinamy się pod górę. W drodze na górę robimy sobie przerwę, aby zajrzeć przez strome spadki do głębokich wąwozów poniżej. Kiedy docieramy na szczyt podjazdu, pedałujemy przez gęsty las sosnowy.
Skrzyżowanie pomiędzy TF-523 i TF-24 wyznacza początek drugiego 19-kilometrowego odcinka podjazdu. TF-24 to oszałamiająca leśna droga prowadząca do Parku Narodowego Teide z mniej znanego podejścia wschodniego. Olbrzymie sosny rosną wzdłuż drogi, ozdabiając asf alt nakrapianym światłem słonecznym. Wykonuję zaimprowizowany sprint z uciekającą jaszczurką, ale mi się udaje.
Droga tutaj jest gładka z łagodnym nachyleniem 4%, chociaż czasami podnosi się do 11%, ale to długość podjazdu gryzie moje nogi. Jedziemy teraz przez chmury, które widziałem wcześniej z wybrzeża, ale mgła nie trwa długo. Kiedy wyłaniamy się z lasu do Parku Narodowego Teide – który obejmuje 189 kilometrów kwadratowych dramatycznej geologii wulkanicznej – widoki rozpuszczają cały ból w nogach. Przed nami wąski pas drogi wije się przez pokryty śniegiem krajobraz zalesionych szczytów ze stożkiem wulkanu Teide o wysokości 3 718 m na horyzoncie.
„Teide dla miejscowych, schludny dla Walijczyka”, napisał Geraint Thomas w swojej autobiografii z 2015 roku The World of Cycling Według G. „To skacze i znów skacze. To dobrze. I równie bardzo źle. Ale to jest wspinaczka: im trudniejsza wspinaczka, tym bardziej atrakcyjna.”
Tutaj przecinamy formację lawy znaną jako La Tarta i zatrzymujemy się, aby spojrzeć na wulkaniczne skały wystające z otaczającego nas śniegu. Śnieg na Teneryfie jest rzadkością, ale przybyliśmy wkrótce po największym złożu od ponad 10 lat. Mieszanka słońca i śniegu jest oszałamiająca. Pot z mojego kasku kapie na drogę i miesza się z topniejącym śniegiem spływającym po asfalcie.
Najlepszy
Tu na górze wysokość wydaje się wzmacniać surrealistyczny krajobraz, pozbawiając mój mózg tlenu, którego potrzebuję do przetwarzania tego, co jest wokół mnie. Mamy teraz ponad 2000 m wysokości, a każde naciśnięcie pedału wydaje się nieskończenie trudniejsze niż poprzednie. Kiedy walczę wokół szpilki do włosów, czuję się tak, jakby Andre Greipel siedział na mojej piersi.
Zaletą rozpraszającego terenu wulkanicznego jest to, że naciskam mocniej, nie zdając sobie z tego sprawy. Gdy pedałujemy wyżej w kierunku wulkanu Teide, widzę postrzępione czerwone formacje skalne, niesamowite czarne rzeki zastygłej lawy i rozległe pola pumeksu. Oszałamiające morze chmur, które teraz utrzymuje się pod nami, jest spowodowane wilgotnymi pasatami kondensującymi się nad szczytami wyspy i spotykającymi bardziej suche powietrze na wysokości około 1800 metrów.
Widok Obserwatorium na Teide, skupiska białych budynków w kształcie kuli, teleskopów, anten satelitarnych i laboratoriów pośrodku tego jałowego terenu, tylko potęguje wrażenie, że wkraczamy w księżycowy krajobraz. W obserwatorium znajdują się jedne z najlepszych teleskopów słonecznych w Europie oraz sprzęt astronomiczny z instytucji z całego świata.
Po przejechaniu obok obserwatorium napotykamy filary czarnej skały, które wznoszą się po bokach drogi jak mury fortecy. Potem następuje elektryzujący zjazd po długiej i prostej drodze, która przebija się przez żywy teren. Uderzamy w spadki i przyspieszamy, aż docieramy do skrzyżowania z drogą TF-21, gdzie partia drogich rowerów z włókna węglowego, należących do grupy turystycznej, opiera się niestosownie o bielone ściany restauracji – wydaje się zagubiona, w szczerym polu.
Jesteśmy teraz w niesamowitej zatopionej kalderze Las Cañadas del Teide, która otacza wulkan. Wokół nas są pola lawy, wysokie formacje skalne i wydmy. Nic dziwnego, że jest to popularna lokalizacja do produkcji filmów. W rzeczywistości Alberto mówi, że pomógł w niektórych pracach logistycznych przy najnowszym filmie z serii Szybcy i wściekli. Spoglądając na wydmę, dostrzegamy kobietę, która robi zdjęcie topless. Wysokość robi dziwne rzeczy z ludźmi.
Z mieszanką pofałdowanych dróg i długich prostych, na których możemy zwiększyć tempo, jest to niesamowite miejsce do jazdy, ale okazuje się, że jest to ciężka praca, ponieważ wysokość wysysa moją energię. Moje gardło jest tak suche, że mam wrażenie, jakbym popijał trociny. To nie jest tradycyjny sposób na odwodnienie na Teneryfie. Kiedy dyszę po zboczach wulkanu, wiem, że tysiące moich rodaków jednocześnie popija piwo przy plaży w imprezowej stolicy Playa de Las Americas.
Wulkan Teide ma 3718 m wysokości, ale utwardzona droga sięga 2356 m, skąd kolejka linowa wwozi turystów na szczyt. Tą samą wyniosłą drogą mijamy hotel Parador, w którym Team Sky i inni zawodowi zawodnicy zatrzymują się podczas swoich podróży na Teneryfę. Widzimy kilka furgonetek Astany zaparkowanych na zewnątrz.
Mijamy czerwone szczyty Roques de Garcia, rozległą równinę Llanos de Ucanca i wyboistą drogę TF-38, która została skręcona i torturowana przez upał. Zatrzymuję się na przerwę. Po śniadaniu dziś rano wybrałem
Ułóż garść piasku na plaży w pobliżu mojego hotelu. Teraz schylam się i toczę śnieżkę na szczycie wulkanu. Nic lepiej nie podsumowuje różnorodności Teneryfy.
Co się dzieje
Przez ostatnie kilka godzin byliśmy zaangażowani w powolną wyprawę w górę i przez wulkaniczne serce Teneryfy, więc miło jest wiedzieć, że ostatni odcinek 27 km to zjazd. Kiedy zaczynamy schodzić w dół, krajobraz ponownie zmienia się w dzikie zachody, pełne zarośli, kaktusów i sosen. Droga skręca w dół jak zjeżdżalnie w parku wodnym w pobliżu mojego hotelu. To zabawne zakończenie dnia i cieszę się, że przekazuję wodze grawitacji i staczam się w dół, od czasu do czasu wznosząc hamulce na ciaśniejszych zakrętach.
Po 14km docieramy do górskiego miasteczka Vilaflor i zatrzymujemy się w restauracji Teide Flor na drinka. Ta część drogi TF-21 znana jest lokalnie jako „Wspinaczka Wiggins”, ponieważ była popularnym terenem treningowym dla mistrza Tour de France 2012.
Kiedy wracamy do miasta Granadilla, po ostatniej 13-kilometrowej męcie, słońce zaczyna już zachodzić nad Oceanem Atlantyckim. Zanim wrócimy do naszego hotelu, turyści są już ubrani i gotowi, by gromadzić się w pulsujących nocnych klubach Playa de Las Americas. Mogę zrobić tylko kuśtykać na mój balkon i gapić się z powrotem na wulkan Teide wznoszący się nad wyspą. Do XVIII wieku wielu podróżujących żeglarzy uważało, że Teide jest najwyższą górą na świecie, ponieważ w przeciwieństwie do innych gór mogli zobaczyć, jak wznosi się bezpośrednio z poziomu morza na 3718 m. Bardzo się mylili. Ale po dniu spędzonym na pedałowaniu moje nogi nie będą się sprzeciwiać.
Jazda jeźdźca
Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, 2, 150 GBP, infolinia-uk.co.uk
Przyznaję, że nieco zaniepokoiła mnie francuska kolorystyka tego roweru, która jest uhonorowaniem profesjonalnej drużyny kolarskiej Française des Jeux. Potem powiedziałem sobie, że Union Jack też jest czerwony, biały i niebieski i moja duma narodowa została uspokojona. Ale do ważniejszych spraw: rowerzyści przyjeżdżają na Teneryfę, aby się wspinać, a ten rower – wyposażony w komponenty Shimano Ultegra – jest lekki i wystarczająco sztywny, by poradzić sobie z wulkanem Teide, a jego kaseta 11-32 oznacza, że nigdy nie będziesz musiał pedałować pięciokąty, aby wrócić do domu. Równie sprawny na trudniejszych drogach, jest zbudowany z technologią amortyzacji wstrząsów – zasadniczo elastomeru wbudowanego w ramę – która pomaga amortyzować wyboje, jednocześnie zachowując niezbędną sztywność boczną roweru. Lekko podniesiona rura czołowa i krótsza rura górna zapewniają wybaczającą geometrię na długie dni w siodełku, a powiększona rura czołowa i dolna zapewniają dodatkową sztywność, dzięki czemu nie zabraknie Ci mocy, gdy chcesz ją otworzyć.
Jak się tam dostaliśmy
Podróż
Cyclist poleciał z Londynu Gatwick na Teneryfę z Easyjet. Loty zaczynają się od około 40 funtów w jedną stronę, plus 35 funtów w jedną stronę za torbę rowerową. Po wylądowaniu wynajęliśmy samochód przez Hertz od 37 funtów dziennie.
Zakwaterowanie
Zatrzymaliśmy się w Hovima Jardin Caleta w Costa Adeje (hovima-hotels.com, £47-117 £ za noc) na południu wyspy, skąd jest łatwy dostęp do przyjaznych dla rowerzystów dróg na Teneryfie. Hotel jest partnerem pobliskiego ośrodka Tenerife Top Training, który oferuje wszystko, od basenów i siłowni po treningi i masaże regeneracyjne. Możesz przechować swój rower w swoim pokoju, a hotel serwuje obfite w węglowodany bufety, aby zasilić długie dni w siodle.
Prowadzenie
Tenerife Bike Training (tenerifebiketraining.com) oferuje wycieczki z przewodnikiem, takie jak tygodniowa wycieczka po wulkanie, która obejmuje zakwaterowanie w hotelu, wyżywienie z niepełnym wyżywieniem, transfery i furgonetkę, zaczynając od 695 funtów. Dostępne są również pakiety na zamówienie. Odwiedź webtenerife.co.uk, aby uzyskać więcej informacji o samej wyspie.
