Nasz wybór najnowszych opcji owijek na kierownicę rowerów szosowych oraz sposób ich zastosowania jak profesjonalista
Nic nie może się równać z nową taśmą na kierownicę, jeśli chcesz odświeżyć swój rower. Dotykowy punkt kontaktu między kierowcą a maszyną, wybór może być bardzo osobistą sprawą.
Tłuste, cienkie, lepkie lub matowe, wszystko, od wyboru koloru po sposób jego nakładania, może wywołać zaskakująco silne opinie. Dzieje się tak prawdopodobnie dlatego, że poza estetyką, będzie to miało również ogromny wpływ na to, jak jeździ się na rowerze, dzięki grubszym taśmom zapewniającym izolację, ale często mniej reakcji na kierownicę.
Ogólnie uważamy, że należy wybrać coś o średniej grubości, w kolorze czarnym lub bardzo zbliżonym do dowolnego koloru akcentującego na Twoim rowerze. Oczywiście to Twój rower, więc wywal się, jeśli naprawdę musisz mieć coś w kamuflażu dayglo.
Tak czy inaczej, poniżej znajdziesz kilka swoich ulubionych taśm na kierownicę, a także sposób ich zastosowania jak profesjonalista.
Oto osiem najlepszych taśm barowych 2021
1. Fizik Tempo Microtex Klasyczna taśma na kierownicę
Jeśli podoba Ci się cienka i klasycznie wyglądająca taśma na pasek, to może być ta. Dzięki minimalistycznej wyściółce o grubości 2 mm nie ma nic do zgniatania, co zadowoli osoby o ascetycznym guście.
Dzięki lśniącej powierzchni zewnętrznej i perforacji dobrze wygląda i pozostaje świeża przez wieki. Jego solidny charakter oznacza, że podczas montażu można go mocno naciągnąć, co oznacza, że po zainstalowaniu jest mniej prawdopodobne, że się poruszy.
Dodatkowo występuje w mnóstwie kolorów. Zaślepki są standardowymi modelami wciskanymi, a paski służące do porządkowania końcówek lepiej zastąpić taśmą elektryczną. Niezależnie od tego pozostaje ulubieńcem biurowym.
2. Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape
Nie tania, ta taśma na kierownicę jest bardzo imitowana, ale rzadko dopasowywana. Dzięki lepkim odczuciom jest zarówno niezwykle przyczepny, jak i wytrzymały.
Wśród mnóstwa odcieni i wzorów prawdopodobnie znajdzie się jeden, który będzie pasował do Twojego schematu kolorów, bez względu na to, jak jaskrawe. Dzięki średniej rozciągliwości jest to ładna taśma do dopasowania. Ten aspekt jest wspierany przez zaślepki końcowe.
Te modele z wytrawionego laserowo aluminium są mocowane do prętów za pomocą klucza imbusowego 3 mm, więc jest mało prawdopodobne, aby jeden z nich zgubił. Twierdząc, że wytrzymuje pięć razy dłużej niż zwykła taśma, nie jesteśmy tego pewni, ale z pewnością jest trudniejsza niż większość. Stosowany przez niejakiego pana Petera Sagana.
3. Lizard Skins DSP 3,2mm taśma na kierownicę V2
Można wybaczyć myślenie, że taśma barowa jest dostępna tylko w kolorze białym lub czarnym, ale wygląda na to, że Lizard Skins nie otrzymało tej notatki, ponieważ oferuje taśmę DSP w 13 kolorach i trzech grubościach.
Biorąc pod uwagę, że ten test dotyczy komfortu, wybraliśmy najgrubszą wersję, czyli 3,2 mm. Skórki Lizard stwierdzają, że taśma nie może być naciągnięta podczas instalacji, więc DSP wymaga ostrożnego wykręcania, aby się ułożyć, ale po założeniu jest bardzo bezpieczna i naprawdę przyczepna, z dużą ilością amortyzacji.
Nie jest tani, jego piękny dotyk dłoni i zatyczki mocujące klucz imbusowy to długa droga do uzasadnienia kosztów.
4. Le Col Bar Tape
Kup teraz w Le Col za 15 £
Ach, pułkownik. Skąd wiedziałeś, że 15 funtów to mniej więcej to, co uważam za dopuszczalne zapłacić za taśmę na pasek? A skąd wiedziałeś, że chcę, żeby miał około 2mm grubości i był trochę lepki?
Jest tylko w kolorze czarnym? Jakim innym kolorem może być osoba, która mogłaby chcieć mieć taśmę na pasek? Czy kupię kilka par skarpet, aby uzupełnić kwotę potrzebną do otrzymania bezpłatnej przesyłki? Prawdopodobnie.
I mówisz, że każda sprzedaż pomaga spłacić ogromne rachunki za prąd, który ex-profesjonalista Yanto Barker, zostawiając wiele wanien z hydromasażem, które ciągle bulgocą, nawet gdy nie ma go w domu? To też wspaniale słyszeć.
Kup teraz w Le Col za 15 £
5. Taśma na kierownicę Pro Race Comfort
Dzięki więcej niż przelotnemu podobieństwu do niektórych innych taśm, ta oferta wewnętrznego ramienia Shimano PRO jest nie mniej warta Twojej uwagi.
Wykonany z pianki poliuretanowej, rozciągliwość jest nieco ograniczona, więc nie spodziewaj się, że będziesz go szybko dopasowywać, chyba że masz wprawę.
Ale dzięki silikonowemu podkładowi o grubości 0,6 mm będziesz w stanie zrobić to dobrze bez pozostawiania lepkości na kierownicy podczas korygowania skrętu.
Prawdopodobnie nie powinno to mieć znaczenia, ale nadrukowany wzór jest również bardzo fajny dla naszych oczu – jeden dla motocyklistów zorientowanych na szczegóły, a nie dla tych z ograniczonym budżetem.
6. Rapha Bar Tape
Kup teraz w Rapha za 18 £
Charakterystycznie gustowna taśma na kierownicę Rapha ma perforowany wzór przywodzący na myśl kierownice z minionych dziesięcioleci. Jednak zamiast składać się ze skóry, jest wykonany z wytrzymałego syntetycznego materiału zewnętrznego naciągniętego na około 2 mm pianki EVA.
Cienka, ale z odrobiną zgniatania, powinna dobrze zapobiegać poceniu się dłoni.
Dostępne w kolorze białym, czarnym lub różowym, w dwóch pierwszych z tych opcji można prawie zobaczyć charakterystyczny różowy kolor firmy przebijający się przez perforacje. Wykończony kilkoma twardymi, niskimi końcówkami kierownicy, Rapha tworzy również grubszy i droższy Brevet z odblaskowymi detalami.
Kup teraz w Rapha za 18 £
7. Tortec Super Comfort Bar Tape
Wykonany z lekkiej pianki EVA, Super Comfort firmy Tortec robi dokładnie to, co mówi na opakowaniu, a to zwiększa komfort jazdy.
Z tyłu znajduje się pasek silikonu o grubości 0,5 mm, który służy zarówno jako tłumik drgań, jak i uchwyt, który utrzymuje go na miejscu.
Ma również tę zaletę, że jest rozciągliwy, aby pomóc w dopasowaniu, a także nie pozostawia żadnych lepkich pozostałości, co pomaga, jeśli musisz dostosować się podczas instalacji i w dół linii, gdy nadejdzie czas na wymianę.
Dostępna w czterech wersjach kolorystycznych, pianka 2,5 mm jest przyjemnie lepka na zewnętrznej warstwie.
8. Taśma na kierownicę M-Part Primo
Dostępny w zwykłym kolorze czarno-białym, a także w tym dość atrakcyjnym niebieskim i równie stonowanym czerwonym kolorze, M-Part to jedna z własnych marek sprzętu Madison.
Jak sugeruje nazwa Primo, jest to produkt premium wykonany z wielowarstwowej pianki poliuretanowej.
Górna powłoka ma subtelny, trwały wzór, który wzbudza zainteresowanie bez zbytniego wysiłku i nie wystaje jak obolały kciuk, a w połączeniu z piankowym rdzeniem ma całkowitą grubość 2,2 mm.
W tym celu zastosowano bardzo lepki podkład z żelu silikonowego o grubości 0,7 mm, który pomaga tłumić wibracje i zapewnia, że taśma pozostaje na swoim miejscu podczas użytkowania.
Samouczek: Jak owijać taśmę rowerową
Czas wykonania: 30min. Oszczędność w warsztacie: 18 £
Nic nie wygląda tak szybko ani tak profesjonalnie, jak rower szosowy wyposażony w śnieżnobiałą taśmę na kierownicę, czego nie umkną producenci, którzy również uwielbiają przypinać go do swoich modeli konsumenckich.
Jednak, chociaż jest kusząca w salonie, prawdziwym powodem, dla którego krzyczy o profesjonalizmie i szybkości, jest to, że w głębi duszy wiemy, że tak naprawdę nie jest to dla takich jak my, którzy nie mają zespołu oddanych mechaników, którzy mogliby go zastąpić, gdy deszczowa jazda lub tłuste ręce sprawiły, że był brudny bałagan.
Podczas gdy zawodowcy z czarną taśmą mogą co kilka etapów przepakowywać swoje sztabki, biała taśma prawdopodobnie będzie zmieniana tak regularnie, jak raper Air Force One.
Całkiem możliwe, ale kiedy ujawnia się nowa barwa drużyny zawierająca białe paski, można usłyszeć jęki mechanika zespołu.
Na szczęście, nawet w nudnej czerni, świeża taśma to łatwy sposób na ożywienie zmęczonego roweru. Nauka samodzielnego stosowania jest łatwa i satysfakcjonująca w sposób artystyczny i rzemieślniczy.
Jak owinąć taśmą barową
1. Przygotowanie jest kluczem
Upewnij się, że masz czyste ręce. Usuń taśmę z pudełka. Umieść dwa krótkie paski taśmy (aby przejść za dźwigniami), nożyczki i taśmę elektryczną w zasięgu ręki.
Przesuń gumowe osłony dźwigni hamulca do przodu i ostrożnie usuń starą taśmę. Po odsłonięciu linek przerzutki i hamulca upewnij się, że są one bezpiecznie przymocowane do górnej części kierownicy za pomocą taśmy elektrycznej.
Wszelkie stare pozostałości kleju z poprzedniej instalacji można usunąć alkoholem.
2. Zacznij od końca
Weź pierwszą rolkę taśmy i usuń pasek podkładowy – zdejmowanie go w paskach po prostu komplikuje sprawy później, gdy stracisz trzecią rękę.
Wbij cal taśmy na końcu paska. Trzymając go palcem, wykonaj jeden pełny obrót do wewnątrz wokół zewnętrznej strony drążka, pozostawiając około 5 mm zwisu na końcu. To utrzyma wtyczkę i utrzyma zakończenie w czystości.
3. Owiń pod napięciem
Utrzymując równomierne naprężenie taśmy, zacznij owijać ją wokół prętów. Każde przejście powinno zachodzić na poprzedni o około 8 mm, tak aby pasek kleju stykał się z prętem, a nie z taśmą.
Gdy zbliżasz się do dźwigni, przymocuj jeden z krótkich kawałków taśmy do tylnej części taśmy mocującej.
4. Pętla wokół manetek
Zawiń taśmę tak, aby częściowo zachodziła na dolną część korpusu dźwigni, zanim przeniesiesz ją nad dźwignię i w poprzek krótkiego paska taśmy, tak aby zachodziła również na górną część.
Odsuń gumowe osłony. Żaden element drążka ani korpusu dźwigni nie powinien być widoczny.
5. Zakończ ładnie
Gdy dojdziesz do punktu, w którym chcesz zakończyć, pociągnij taśmę do przodu kierownicy i przetnij ją po przekątnej, pozostawiając około 15 cm.
Owinięcie ostatniego odcinka taśmy powinno pozostawić krawędź prostopadłą do paska. Zabezpiecz to taśmą elektryczną. Wciśnij jak najwięcej zachodzącej taśmy na koniec pręta i wbij wtyczkę na miejsce.
Profesjonalne porady i wskazówki
- Konieczne jest utrzymanie równomiernego naprężenia taśmy podczas jej nakładania – po zamontowaniu to właśnie ona utrzymuje taśmę na miejscu. Ile naprężeń przychodzi wraz z praktyką – taśma Fizik jest bardzo sztywna i wymaga dużego naprężenia, więc się nie gniecie, natomiast taśma DSP Lizard Skin jest bardzo miękka i gąbczasta i zaleca się jej nie rozciągać.
- Taśma na pasek zwykle zawiera pasujące paski samoprzylepne, które zapobiegają rozplątywaniu się końcówek. Wyrzuć to – profesjonalni mechanicy zawsze sięgają po taśmę elektryczną.
- Możliwe jest oklejenie prętów taśmą bez użycia pasków zaprojektowanych do wypełniania szczelin za dźwigniami. Owiń taśmę w ósemkę po wewnętrznej stronie dźwigni i na górze przed powrotem, aby okrążyć podstawę przed zakończeniem i na zewnątrz korpusu dźwigni.
- Aby zmniejszyć irytujący efekt słynnego bruku Paris-Roubaix, rowerzyści często owijają kierownicę dwoma zestawami taśmy, aby zapewnić dodatkową amortyzację. Wielu producentów produkuje teraz bardzo gęstą taśmę, aby uzyskać ten sam efekt.
- Dla nie-wegetarian, skórzana taśma jest zarówno stylowa, jak i wytrzymała oraz stanowi doskonałe wykończenie klasycznego roweru ze stalową ramą. Nie jest jednak tani i jest jednym z najtrudniejszych do zainstalowania.
Przeczytaj nasze poradniki, jak owijać kierownicę jak profesjonalista, najlepsze koła aero i czy golenie nóg przyspiesza
