Od ponad trzech dekad Sidi dostarcza buty niektórym z największych mistrzów kolarstwa. Kolarz udaje się do Włoch, aby odkryć firmę
Teraz po osiemdziesiątce Dino Signori nie jest już oficjalnie szefem Sidi. „Rosella jest obecnie prawdziwym szefem” – mówi, gestem w kierunku córki i spadkobiercy, który obecnie tłumaczy dla mnie swój włoski na angielski. Jednak, gdy to mówi, pojawia się cień mrugnięcia, który mówi mi, że nadal jest tym, który dowodzi.
Z pewnością wygląda na obraz zdrowia pomimo swoich zaawansowanych lat i jest w nim niewątpliwa powaga, która sugeruje, że nie jest jeszcze gotowy, aby przejść na emeryturę na swoim fotelu. Powiedziano mi, że wciąż jest pierwszym, który przyjeżdża każdego ranka i często zamyka w nocy, nawet pracując w soboty w godzinach szczytu.
Jest kilka chwil, kiedy ręce Signori są nieruchome. Jego gestykulacje – uniesiona ręka, zaciśnięta pięść, czy dłonie otwierające się przede mną, jakby chciały pokazać zmęczenie pracą fizyczną – świadczą o pasji, jaką wciąż ma do swojej pracy, mimo że jest 15 lat na północy wieku emerytalnego. Rosella czasami stara się nadążyć, ponieważ jej ojciec wspomina, jak miał zaledwie dziewięć lat, kiedy po raz pierwszy zaczął pracować w fabryce obuwia i jak rzadko pracował przez 40 godzin w swoim życiu, czasami pracując 24 godziny nie- stop.
Twierdzi, że przepracował 71 lat, ale oblicza, że jego godziny dałyby równowartość 128 lat przeszczepu. Nie żeby narzekał – uważa, że ma szczęście kochać swoją pracę, a także jest obdarzony dobrym zdrowiem, które pozwalało mu pracować przez tyle lat.„Najpierw musisz pracować, a potem przychodzi czas wolny” – mówi. „Ale jeśli wykonujesz swoją pracę z pasją, nie jest tak źle. Jeśli pracujesz tylko dla pieniędzy, będzie to dla ciebie złe życie.”
Pierwsze kroki
Kiedy po raz pierwszy przybyłem do fabryki obuwia Sidi w Maser, w cieniu Dolomitów w północnych Włoszech, byłem zaskoczony, jak nowoczesny był budynek z ogromnym zaokrąglonym dachem i szklaną fasadą. W przypadku marki tak przesiąkniętej historią spodziewałem się czegoś bardziej zbliżonego do „warsztatu Geppetto” – wszystko z drewna, kurzu i skóry – niż klinicznego odczucia obiektu F1. Ale jak odkryłem, wewnętrzne działanie jest intrygującym połączeniem starego i nowego.
Proste połączenie dwóch pierwszych liter imienia i nazwiska Signori to miejsce, w którym Sidi bierze swoją nazwę, a życie zaczęło się w 1960 roku po tym, jak Signori nauczył się swojego fachu, robiąc buty narciarskie i buty trekkingowe ze stajni za jego domem.
Jako oddany kolarz wyścigowy w młodości budził się każdego ranka o 3 nad ranem i przejeżdżał 120 km przed pracą w fabryce. „W niedziele rywalizowałem i od czasu do czasu też wygrywałem. Być może mogłem zostać zawodowcem, ale w tym czasie sportowcy nie byli opłacani zbyt dobrze i miałem inne pomysły. Chciałem mieć własny biznes”.
W rzeczywistości był to dręczący problem z kolanem, który zapoczątkował nowy kierunek w jego szewstwie. „Zawsze byłem w stanie wpaść na dobre pomysły”, mówi Signori, a pomysł stworzenia regulowanego systemu mocowania płyty buta w jego pierwszym bucie rowerowym, Titanium, umieścił buty Sidi na mapie w 1973 roku. Tam, gdzie wcześniej płytka buta była po prostu przybijana gwoździami bezpośrednio do podeszwy, nie pozostawiając użytkownikowi miejsca na dostrojenie po założeniu, konstrukcja Signori wykorzystywała gwintowane wkładki i śruby, aby umożliwić łatwą zmianę położenia i regulację płytki. Pomysł szybko się przyjął i utorował drogę do nowoczesnego stylu regulowanych korków stosowanych przez wszystkie marki obuwnicze.
‘W butach narciarskich potrzebujesz tylko maszyn do ich wykonania – nie musisz mieć tak wielu umiejętności. Ale żeby robić techniczne buty rowerowe, trzeba najpierw zostać szewcem – mówi. Oczywiście dobrzy pracownicy byli również niezbędni, aby Signori mógł rozpocząć działalność, a on imponuje mi, jak zawsze miał dobrych pracowników, z których wielu rozpoczęło działalność w wieku 15 lat i zostało aż do przejścia na emeryturę.
Jego wspomnienia sprawiają, że staje się bardziej ożywiony. „To nie jest praca, którą wykonujesz z komputerem” – mówi. „Robisz to własnymi rękami [ponownie podaje mi swoje dłonie] i do tego musisz zacząć wcześnie i nauczyć się handlu.”
Wyraźnie martwi Signoriego, że współczesna siła robocza niekoniecznie kieruje się jego etyką pracy, ponieważ mówi mi, jak trudno jest obecnie znaleźć dobrych pracowników, takich jak ci, z którymi dorastał.
‘Kiedy zobaczyłem tych ludzi na emeryturze, nie mogłem ich zastąpić. Młodsi mają zupełnie inną mentalność – mówi. Przyznaje, że ma trudności z przystosowaniem się do pracy z nowymi pokoleniami. Rosella wtrąca się, że jej ojciec trochę utknął na swoich drogach, ale szybko się broni.
‘Moją teorią zawsze było robienie rzeczy w najlepszy sposób, ale dziś nie jest to takie łatwe. Moi pracownicy i rodzina mogą powiedzieć, że jestem negatywna, ale ja powiedziałbym, że jestem realistą. Nigdy nie chcę przegrać. Aby wygrać, musisz być pełen pasji i przykładać się z pełnym zaangażowaniem. Kiedy przegrywam lub popełniam błędy, jestem na siebie bardzo zdenerwowany, więc kluczem jest popełnienie jak najmniejszej liczby błędów i uczenie się od tych niewielu, których popełniasz.”
W centrali Sidi w Maser pracuje około 70 pracowników, z których połowa pracuje w hali produkcyjnej, gdzie nadal produkowane są wszystkie buty z najwyższej półki. W pobliżu Sidi ma również laboratorium z kolejnymi 30 pracownikami, którzy prowadzą badania i rozwój nowych produktów najwyższej klasy, ale największy sektor siły roboczej znajduje się w fabryce firmy w Rumunii, która zatrudnia około 240.
To jest coś innego, co drażni Signori. „Szkoda, że musiałem przenieść fabrykę poza Włochy do Rumunii. Nie chodziło o to, jak każdy lubi myśleć, o oszczędzanie kosztów – po prostu ludzie, którzy mieszkają tu we Włoszech, nie chcą wykonywać tego rodzaju pracy. To mnie zasmuca. Kiedyś można było znaleźć ludzi do szycia cholewek, ale tych wykwalifikowanych pracowników nie ma już tutaj. Aby je znaleźć, musisz wyjść na zewnątrz. Jeśli chcesz, możesz sprawdzić moje rachunki i faktury. Pokażę ci, że często faktycznie droższe jest wytwarzanie produktów w Rumunii, z dodatkowymi kosztami wysyłki i tak dalej. Wolałbym mieć kolejnych 150 pracowników i budować tu fabrykę obok nas. Mamy ziemię. Po prostu nie mamy ludzi chętnych do wykonania tej pracy”.
Spojrzenie córki mówi Signori, że może już czas ruszyć dalej. Patrzy na mnie i mówi: „Rosella to ta dyplomatyczna. Jestem szczerym mówcą”.
Ręce na podejściu
Na hali produkcyjnej pracownicy siedzą przy maszynach do szycia lub karmią gigantyczne urządzenia częściami butów lub butów motocyklowych – to kolejny produkt, na którym Sidi koncentruje się. W pomieszczeniu szumi konkurencyjne odgłosy kanałów oczyszczających powietrze (używanych do łagodzenia zapachu kleju), maszyn i przenośników taśmowych.
Przy jednym stanowisku pracy kobieta, Marta, szyje jasnoróżowe cholewki do pary niestandardowych butów dla profesjonalnego zawodnika Nacera Bouhanniego z Teamu Cofidis. Wokół pokoju setki jasnoniebieskich butów są na różnych etapach produkcji. Okazuje się, że to nowa limitowana wersja topowego modelu Wire Carbon Vernice firmy Sidi z limitowanej edycji Chrisa Froome'a.
Rosella wskazuje jedną maszynę, która nie wyglądałaby nie na miejscu w filmie Terminator. Jego zadaniem jest owinięcie cholewki wokół ostatniego za pomocą złożonej kombinacji zmechanizowanych ramion i może przebić się przez 1500 butów dziennie. Mimo imponującej automatyzacji, do wykonania wielu zadań wciąż potrzebne są ludzkie ręce, a każdy etap po drodze jest sprawdzany przez doświadczone pary oczu.
Ostatni but – solidny rdzeń, wokół którego rozciąga się cholewka – jest sednem procesu, jeśli chodzi o to, jak ten but będzie ostatecznie pasował. Dla najlepszych zawodowców Sidi wykona szyte na miarę kopyta, aw jednym rogu pokoju znajduje się regał z setkami kolorowych plastikowych nóżek, który jest świątynią dla miłośników jazdy na rowerze. Mimo dokładnych poszukiwań nie mogę znaleźć ostatniego z nazwiskiem Froome'a. „Ma po prostu standardowe kopyto” – mówi Rosella. „Tak samo jak buty, które możesz kupić w sklepach.”
Być może jest po prostu zbyt uprzejmy, by domagać się specjalnego kopyta, a może po prostu ma bardzo standardowy kształt stopy. Tak czy inaczej, nie minie dużo czasu, zanim para niebieskich Sidis, może nawet tych, których widzieliśmy dzisiaj wokół nas, będzie ścigać się po Francji. Nie mogę przestać się zastanawiać, czy w tym roku Froome skusi los i poprosi o kilka dodatkowych żółtych par.
sidisport.com
