Trzykrotny mistrz Tour de France powrócił do gry rowerowej z nowym, wysokiej klasy e-rowerem
Przypomnij sobie na chwilę beztroskie dni stycznia 2020 r. Być może pamiętasz, że trzykrotny zwycięzca Tour de France Greg LeMond ogłosił, że wraca na rynek rowerowy z nowym rowerem wykonanym z „rewolucyjnego” włókna węglowego.
Rok później i wygląda na to, że ten rower już przybył. Jednak może nie być tym, czego się spodziewałeś. To dlatego, że ten najnowszy rower z kultową nazwą LeMond to e-rower.
Całkowicie nowy LeMond Prolog to wysokowydajny e-rower z włókna węglowego, wyposażony w płaską kierownicę, zintegrowane światła i silnik w tylnej piaście o mocy 250 W.
Puryści wśród nas mogą teraz płakać do naszych podwójnych espresso, lamentując nad brakiem okrągłych stalowych rur i kaset 19T, ale z tego, co widzimy, w tym nowym rowerze może być naprawdę wiele do pokochania.
Fakt, że trzykrotny zwycięzca Touru inwestuje w rowery elektryczne, może być tylko dobrą rzeczą. Jeden z najbardziej utytułowanych rowerzystów wszechczasów kojarzący się z e-rowerem jest twardym dowodem na to, że nie oszukuje.
W końcu e-rowery to przyszłość i mogą pomóc zielonej rewolucji.
Jeśli chodzi o ten konkretny e-rower, podąża on dość standardową ścieżką. LeMond Prolog opiera się na 3,49-kilogramowym układzie silnika Mahle X35+, który integruje akumulator 250 Wh – irytująco nieusuwalny – w dolnej rurze roweru, aby zasilać silnik tylnej piasty o mocy 250 W i 36 V.
Kontrolowany za pomocą przycisku na górnej rurze, pomoże rowerzyście do 32 km/h (co faktycznie przekracza obecny limit 25 km/h w Wielkiej Brytanii i UE) przed odcięciem i może zapewnić około 70 km zasięgu na jednym ładowaniu.
Na początku myśleliśmy, że Mahle X35+ to system napędowy, którego jeszcze nie poznaliśmy. Jednak po bliższej inspekcji okazuje się, że X35 + jest aktualizacją poprzedniego systemu Ebikemotion X35, który powoli zaczął być używany w różnych różnych e-rowerach – w szczególności Orbea Gain.
Kontrola wagi roweru
Ważąc 3,49 kg dla całego systemu, system silnika pomaga utrzymać całkowitą wagę Prologa do 11,8 kg. Ale największym czynnikiem wpływającym na wagę jest sama rama.
Prolog LeMond jest w pełni węglowy. Rama, widelec, niestandardowe zintegrowane błotniki, sztyca podsiodłowa i jednoczęściowy kokpit mostka kierownicy zostały wykonane z czarnego materiału na życzenie samego LeMonda i we współpracy z niemieckim specjalistą Munich Composites.
A jeśli chcesz posunąć się jeszcze dalej, możesz nawet ulepszyć rower za pomocą zestawu karbonowych kół LeMond LC30. Ponownie, opracowane we współpracy z Munich Composites, są to lekkie zestawy kołowe z wewnętrzną szerokością obręczy przystosowanej do zastosowania bezdętkowego 21 mm.
Podczas gdy rama z włókna węglowego, koła i jednoczęściowy kokpit są charakterystycznymi znakami roweru, który stawia na osiągi, LeMond z pewnością pamięta praktyczne rzeczy, których potrzebuje każdy e-rower z płaską kierownicą.
Po pierwsze wspomniane błotniki (choć nie ma ich na zdjęciach dostarczonych przez markę…). Zintegrowane z ramą i wykonane z włókna węglowego błotniki – jeśli są obecne – są tak praktyczne, jak wymyślne.
Wtedy mamy sensowne zintegrowane tylne i przednie światła. Zasilany baterią układu silnika, masz do dyspozycji 500 lumenów z przodu i 70 lumenów światła statycznego lub stroboskopowego z tyłu.
Ponadto specyfikacja roweru jest równie sensowna. LeMond wyposaża rower elektryczny Prolog w grupę osprzętu 1x Shimano GRX disc – którą można rozbudować do Di2 – która ma pojedynczą tarczę 40T z przodu i 11-biegową kasetę 11-40t z tyłu: 1 do 1 przełożenia, sensowne.
Rower jest również wyposażony w opony Panaracer Gravelking Slick+ 38 mm, dzięki czemu możesz jeździć z niższym ciśnieniem i jeździć w większym komforcie. Istnieją nawet przepisy na przedni i tylny bagażnik oraz dzwonek do ostrzegania osób wokół ciebie.
Prolog LeMond będzie dostępny w trzech kolorach – czarno-srebrnym, biało-czarnym i różowo-czerwonym. Cała trójka będzie sprzedawana w cenie od 4 350 funtów, a wysyłka roweru ma rozpocząć się w lutym 2021 r. I oczywiście na rowerze widnieje nazwa LeMond.
