Nowy trenażer Tacx Boost jest cichy, prosty w obsłudze i niedrogi
Nowy Tacx Boost to najnowszy trenażer turbo od firmy Garmin, a Tacx twierdzi, że jest jedynym w swoim przedziale cenowym z zamkniętą jednostką oporową.
Założona w 1957 roku jako warsztat rowerowy i naprawczy, holenderska firma stała się najbardziej znana ze swojego asortymentu technologii treningu domowego, w tym szerokiego wyboru turbotrenażerów.
W 2019 r. firma Tacx została przejęta przez firmę Garmin, w samą porę, aby branża rozkwitła w wyniku ogólnoświatowych blokad wymuszonych przez pandemię Covid-19.
Podczas gdy flagowy trenażer Neo 2T firmy Tacx był używany na inauguracyjnych Mistrzostwach Świata w eSportach w tym tygodniu, marka wprowadziła na rynek nowy podstawowy trenażer, który jest próbą zrobienia kroku naprzód w bardziej przystępnej cenie.
Wypełnij swój boost
Zasadniczo znajduje się w przestrzeni między trenerami klasy podstawowej Tacx a inteligentnymi trenerami niższej klasy, konfiguracja Boost jest bardzo podobna do Tacx Flow i Blue Matic. Jest jednak kilka rzeczy, które ją wyróżniają.
Po pierwsze, zachowując 10-stopniową ręczną kontrolę oporu i magnesy ferrytowe Blue Matic, potrafi o wiele więcej. Tacx twierdzi, że maksymalna moc Boost wynosi 1 050 watów, w porównaniu do 700 w Blue Matic i 800 watów Flow.
Kup teraz Tacx Boost od Garmin
Ponadto, deklarowana maksymalna siła hamowania 50N Boost również pokonuje odpowiednio 45N i 36N Flow i Blue Matic.
Jego wymiary są identyczne jak Flow, chociaż Tacx twierdzi, że waży prawie kilogram mniej przy 8,5 kg, a mocowanie przedniego koła jest w standardzie.
Dzięki opcji zakupu Boost z czujnikiem prędkości można go podłączyć do aplikacji, w tym Zwift i TrainerRoad, ale w przeciwieństwie do Flow, nie ma możliwości symulowania nachylenia i można nim sterować tylko za pomocą ręczna dźwignia oporu.
To, co jest zupełnie nowe dla dopalacza, to zamknięta jednostka oporu. Tacx twierdzi, że sprawia, że jazda jest płynniejsza, a także minimalizuje hałas generowany przez maszynę.
Tacx twierdzi, że nowy Boost to jedyny trenażer turbo z jednostką zamkniętą w swojej cenie, co potencjalnie czyni go lepszą opcją niż inne podobne trenażery do trenowania nietowarzyskich godzin lub w domach z cienkimi podłogami i ścianami.
Wypełnia tę samą lukę, jeśli chodzi o cenę.
Sam Boost wynosi 229,99 GBP, 90 GBP więcej niż Blue Matic i 40 GBP mniej niż Flow, ale to wzrasta do 249,99 GBP z czujnikiem prędkości, który jest zwykle kupowany osobno za 34,99 GBP.
Oprócz czujnika prędkości Garmin, pakiet Boost zawiera miesięczną bezpłatną subskrypcję aplikacji treningowej Tacx, która zapewnia dane o wydajności, plany treningowe, żywych przeciwników i wysokiej jakości filmy naśladujące jazdę dookoła świata.
Aplikację można również połączyć z serwisem Garmin Connect, aby przechowywać w tym samym miejscu przejażdżki na świeżym powietrzu i w pomieszczeniach oraz przesyłać sesje do serwisu Strava. W przypadku trenażerów z wyższej półki, urządzenia Edge mogą być nawet używane do zmiany wyczucia drogi, aby wprowadzić do środka jazdę terenową.
Kup teraz pakiet Tacx Boost od Garmin
Tacx Boost: Przegląd pierwszej jazdy
Konfiguracja Boost jest całkiem prosta. W grę wchodzą tylko dwie śruby – do przykręcenia za pomocą dołączonego klucza imbusowego – i jedyne myślenie to określenie wysokości elementu oporowego.
Jeśli rower, którego używasz do treningu halowego, jest taki sam, jak jeździsz na szosie, prawdopodobnie warto zainwestować w oponę treningową, którą Tacx sprzedaje za 34,99 GBP, ponieważ jak wszystkie podobne trenażery, rolka będzie nosić zmęczenie.
Tacx reklamuje Boost jako „gotowy w dwa kliknięcia”, jednak nie jest to do końca prawda.
Choć wystarczą dwa „kliknięcia”, aby przymocować tylne koło do mocowania, wymaga to również zamontowania osi szybkozamykającej Tacx, co jest mało prawdopodobne, jeśli ostatni raz jeździłeś na rowerze po szosie.
Jeśli chodzi o jazdę, udaje się uzyskać odpowiednio stabilne wyczucie – wspomagane częściowo przez podparcie przedniego koła – i jest tak naturalne, jak można się spodziewać.
Wałek jest płynny, a uzyskanie wygodnej kadencji nie jest trudne, niezależnie od wybranego poziomu oporu.
Kup teraz Tacx Boost od Garmin
Jak każda turbosprężarka, może wydawać się dziwne, że nie ma żadnego wolnego biegu, ale dopóki nie zwiększysz zarówno oporu, jak i biegów, prawdopodobnie tego nie zauważysz.
Jeśli chodzi o opór, chociaż posiadanie 10 poziomów i wszystkich biegów do zabawy wydaje się świetnym pomysłem, nie jest to konieczne, chyba że używasz czujnika prędkości.
Prawdopodobnie mógłbyś wykonywać wszystkie swoje treningi na poziomie 10 po prostu przechodząc między biegami i być bardziej niż zadowolonym z zakresu trudności.
Boost nie jest cichy, ale poziom hałasu zdecydowanie nie stanowi problemu, chyba że powierzchnia, na której go masz, jest podatna na drgania.
Sama cisza trenera nie odróżnia go od innych trenerów, ale jest to mały bonus.
Tam, gdzie naprawdę jest warta soli, jest wyczucie. Jednostka oporowa toczy się płynnie i progresywnie, a stabilna podstawa ustawia rower w naturalny sposób. W związku z tym trener pozostaje wygodnym i skutecznym sprzętem, którego można używać nawet podczas odłączania się na najwyższych poziomach oporu lub przez dłuższy czas.
Biorąc pod uwagę, że jest tak podobny do Flow, miejsce, które zajmuje pod względem ceny i wydajności, jest właściwym wskaźnikiem tego, co otrzymujesz. Jedyną rzeczą, która obniża Boost w porównaniu, jest inteligentna integracja Flow.
Aby uzyskać więcej informacji na temat Tacx Boost, odwiedź witrynę firmy Garmin tutaj
Specyfikacja
| Wymiary fizyczne | 675x650mm |
| Wymiary po złożeniu | 565x410x245mm |
| Waga | 8,5kg |
| Wysokość | 410mm |
| Kontrola przez | Dźwignia oporu kierownicy z 10 pozycjami |
| Magnesy | 2x8 stałych magnesów ferrytowych |
| Transmisja | Rolka, 30mm |
| Zapotrzebowanie elektryczne | Nie wymaga zasilania |
| Odpowiednie osie | Szerokość tylnego widelca: Race 130mm, MTB 135mm. Dostępne adaptery do innych szerokości |
| Maksymalna moc | 1, 050 watów |
| Maksymalny moment obrotowy | 17Nm |
| Maksymalna siła hamowania | 50N |
| Koło zamachowe | 1.6kg |
| Bezwładność masy | 9.2kg |
