Świetna frajda, którą można zabrać niemal wszędzie w teren, ale brakuje jej ogólnej wszechstronności, która definiuje prawdziwy rower szutrowy
Zaledwie nieco ponad dwa lata temu firma Cannondale wprowadziła na rynek gamę rowerów szutrowych Topstone. Do tego, co zaczęło się jako dość skromna oferta dla początkujących z aluminium, dołączyły dwie nowe i zupełnie różne wersje.
Najpierw pojawił się karbonowy Topstone, który przyniósł ze sobą nowe tylne zawieszenie Cannondale Kingpin. Teraz pojawia się ta wersja z podwójnym zawieszeniem, zbudowana na tej samej ramie karbonowej wyposażonej w Kingpin, ale z całkowicie nowym widelcem Lefty Oliver oraz kołami 650b w standardzie.
Ale czekaj – czy ktoś pamięta łupek? Jeśli tak, czy dostrzegasz podobieństwa? Dla tych, którzy nie są zaznajomieni, Slate był czymś w rodzaju niedopasowanego roweru, który Cannondale wypuścił w 2015 roku.
W tym czasie ludzie tak naprawdę tego nie rozumieli. Gravel był wciąż rozwijającą się kategorią, a Slate wyglądał jak nic innego na rynku, kiedy się pojawił. Miał (poczekaj na to) koła 650b, które wtedy były praktycznie niespotykane, oraz wyjątkowo wyglądający jednostronny widelec amortyzowany Lefty o 30 mm skoku.
Pięć lat później, to prawie tak, jakby Cannondale ponownie wymyślił tę koncepcję tutaj, co pokazuje, jak daleko przed krzywą faktycznie znajdował się łupek.
Kup teraz Cannondale Topstone Lefty 1
Jeden wystarczy
Topstone Lefty jest nie mniej przykuwającą głowę (i potencjalnie dzielącą) maszyną. Pomimo tego, że widelec Lefty Oliver jest mniej drażniący wizualnie w tej pojedynczej koronie (w porównaniu z potrójnym zaciskiem w oryginale), dla większości ludzi nadal wygląda nieco dziwacznie. Ale to nie jest jakiś chwyt.
Jednostronny widelec ma wiele zalet z punktu widzenia inżynierii zawieszenia. Liczba uszczelek powodujących niepożądane tarcie jest o połowę mniejsza, mniej części ulega zużyciu i oczywiście jest mniej waży. Ale jego największym atutem jest oferowana zwiększona sztywność boczna i skrętna.
To wydaje się przeczyć logice, gdy patrzysz na przednie koło podczas jazdy. Trudno uwierzyć, że koło ma wystarczające wsparcie tylko z jednego punktu styku, ale faktem jest, że działa. I nie tylko dobrze… genialnie.
Dwie rzeczy naprawdę wyróżniały mnie w występie Olivera. Po pierwsze, sprawnie wykonuje swoje obowiązki.
Na szlakach byłam ogólnie świadoma, że to działa, ponieważ nie byłam poobijana tak bardzo, jak byłabym inaczej, ale ledwo byłam w stanie wyczuć jego ruch, ponieważ był tak subtelnie dobrze kontrolowany.
Czasami musiałem sprawdzić O-ring, aby zobaczyć, jak dużo z 30mm skoku widelca faktycznie korzystałem.
Po drugie, nie było żadnego wyraźnego dna, żadnego nieprzyjemnego „klonka”, który można by wyczuć, raczej prawie poduszkowy koniec jego zasięgu, który ponownie sprawił, że zacząłem zastanawiać się, czy to się w ogóle dzieje. Wewnętrzne działania wymagane do uzyskania tak pomyślnego rezultatu przy zaledwie krótkiej podróży są oszałamiające i są pomysłem dyrektora technologii zawieszenia w Cannondale, Jeremiaha Boobara.
„Musieliśmy naprawdę ciężko pracować nad obwodem tłumienia dla tego widelca”, mówi. „Szybko zdaliśmy sobie sprawę, że typowy kolarz szutrowy niekoniecznie jest indoktrynowany w ustawianiu zawieszenia lub w ogóle go posiada, więc różnią się od rowerzystów górskich pod względem tego, czego oczekują.
Wbudowaliśmy dużo więcej tłumienia kompresji przy niskich prędkościach i dużo więcej kontroli odbicia, aby ustabilizować widelec przed ruchami wywołanymi pedałowaniem.
‘Celem było utrzymanie widelca wysoko w ruchu. To było ważne, ponieważ do zabawy mamy tylko 30 mm. Kluczowym elementem układanki była sprężysta krzywa. Daliśmy mu ciężką rampę, aby nie poruszał się zbyt szybko.
Kup Cannondale Topstone Lefty 1
Osiągnięcie salda
To, co przekłada się na jazdę na rowerze, to naprawdę dobrze wyważone odczucie. W mojej recenzji modelu Sans-Lefty Topstone Carbon wysoko oceniłem jego tylne zawieszenie Kingpin oparte na pionowym flexie.
Szybkie przypomnienie, jak to działa: sworzeń w rurze podsiodłowej umożliwia wygięcie całej tylnej części ramy – tylnych rozpórek, rury podsiodłowej, a nawet tylnej części górnej rury – jak seria połączonych skrzydeł -sprężyny, ułatwiające około 30mm odchylenie od tylnego koła w górę i siodełka w dół.
Zdolności Kingpina w wygładzaniu tylnych pisk w terenie również pozostają użyteczną częścią arsenału tego motocykla, ale tam, gdzie poprzednia wersja cierpiała na nieco niedopasowane wyczucie bez żadnej pomocy oferowanej z przodu, Lefty Oliver zapewnia rower do równowagi.
W wersji z podwójnym zawieszeniem Topstone wydaje się teraz kompletnym pakietem i niezwykle zdolną bestią.
Kółka 650b to również właściwy wybór. Dzięki tej dodatkowej szerokości i objętości opony, obręcze o mniejszej średnicy lepiej pasują do stylu jazdy, w który drażni Cię ten rower.
Istnieją dwa sposoby postrzegania korzyści z posiadania zawieszenia: może ono pomóc w bardziej ekstremalnej jeździe lub może pomóc cieszyć się znajomym otoczeniem w większym komforcie. Wpadam do byłego obozu.
Zabawna zwinność Topstone zachęciła mnie do przekraczania jego granic (i moich własnych) i zacząłem wybierać ostrzejsze linie na szlakach i szukać coraz ciaśniejszych i bardziej krętych fragmentów singletracków.
Szczególnie podobały mi się te czasy, kiedy skręcałem za róg, by stanąć twarzą w twarz z odsłoniętymi korzeniami drzew lub skałami i mogłem sobie pozwolić na usiąść wygodnie i pozwolić, aby kombinacja opon i zawieszenia zassała to i bezpiecznie wypluwała mnie z drugiego bok.
Było coś fajnego w Topstone Lefty, którego nie doświadczyłem na żadnym innym rowerze gravelowym.
Ale o to chodzi: pomimo tego, że wracałem do domu z różnych wycieczek na tym rowerze z uśmiechem na twarzy, wciąż zastanawiałem się, czy mogę go posiadać jako mój jedyny rower – kluczowe pytanie w ocenie każdego roweru szutrowego wszechstronność.
Odpowiedź brzmi: prawdopodobnie nie. To nie znaczy, że bym nie chciał. Z pewnością bym to zrobił, ale musiałbym mieć też inny rower gravelowy.
Kup Cannondale Topstone Lefty 1 tutaj
Jeśli uszeregujesz swoje nawyki jeździeckie w skali od 1 do 10, gdzie 10 to prawie zawsze teren, z dużą ilością czasu na szlakach, które trudno byłoby zdefiniować jako „szuter”, musiałbyś być siedem lub więcej, zanim Topstone Lefty był dla ciebie rowerem.
W przeciwnym razie korzyści mogą stać się w dużej mierze zbędne. Oczywiście przy założeniu, że możesz kupić rower z tylko jedną nogą widelca, nawet jeśli oznacza to, że nigdy nie musisz zdejmować przedniego koła, aby naprawić gumę.
Kup teraz prawie nowy Cannondale Topstone Left 1 od Tredz
Specyfikacja
| Ramka | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| Zestaw grupowy | Sram Force eTap AXS |
| Hamulce | Sram Force eTap AXS |
| Łańcuch | >Sram Force eTap AXS, X01 Eagle eTap AXS tylna przerzutka |
| Kaseta | X01 Eagle 10-50t kaseta |
| Bary | Hollowgram Save System |
| Rdzeń | Hollowgram Save System |
| sztyca | Hollowgram oszczędza węgiel |
| Siodło | Płytki wyścig z szufelką do tkanin |
| Koła | Opony Hollowgram 23 Carbon, WTB Venture i Byway 650x47mm |
| Waga | 9.47kg |
| Kontakt | cannondale.com |
Wszystkie recenzje są w pełni niezależne, a firmy wymienione w recenzjach nie dokonywały żadnych płatności
